Pkw-Diagnosegeräte
Pkw-Diagnosegeräte für freie Werkstätten: Multimarken-Systeme von TEXA und THINKCAR sowie markenspezifische Lösungen wie VCDS für die VAG-Gruppe. Je nach Gerät mit Servicefunktionen, Codierung, Pass-Thru und Freischaltung der Security Gateways.
UniCarScan Diagnoseadapter UCSI-2100
Der UniCarScan UCSI-2100 ist ein OBD-2-Diagnoseadapter von WGSoft.de, dem Nachfolger des UCSI-2000. Das abgebildete Gerät wird direkt in die OBD-2-Buchse gesteckt und verbindet sich per Bluetooth mit PC, Smartphone oder Tablet. PKW UND BMW MOTORRAD Ein Adapter für Fahrzeugdiagnose und BMW-Motorraddiagnose Alle gängigen OBD-2-Protokolle plus die BMW-eigenen Protokolle KWP2000, D-CAN und UDS – in einem Gerät. Alle OBD-2-Protokolle ISO9141-2, KWP2000 slow und fast init sowie CAN in 11 und 29 Bit mit 250 und 500 kBit. BMW-Motorradprotokolle KWP2000, D-CAN und UDS – die Grundlage für die Diagnose an BMW-Motorrädern. Lange Nachrichten Bis 255 Byte statt der bei ELM327 üblichen 8 Byte – wichtig beim Codieren. Cortex-M0-Prozessor Moderne Hardwarebasis mit Firmware aus eigener Entwicklung von WGSoft.de. Windows, Android, iOS Ein Adapter für PC, Laptop, Smartphone und Tablet – kein Gerätewechsel je System. ELM327-kompatibel Arbeitet mit den meisten ELM327-Anwendungen zusammen. Technische Daten OBD-2-Protokolle ISO9141-2, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11 Bit 250 kBit, CAN 11 Bit 500 kBit, CAN 29 Bit 250 kBit, CAN 29 Bit 500 kBit BMW-Protokolle KWP2000, KWP2000*, D-CAN, UDS Pkw – Benzin ab Baujahr 2001, markenunabhängig Pkw – Diesel ab Baujahr 2004, markenunabhängig BMW-Motorräder ab ca. Baujahr 1998 bis heute. Bis Modelljahr 2016 über das 10-polige Adapterkabel, ab Modelljahr 2017 direkt über die OBD-2-Buchse Prozessor Cortex-M0 Verbindung Bluetooth, für PC, Laptop, Smartphone und Tablet Passende Software Der Adapter arbeitet mit einer Vielzahl von Programmen und Apps zusammen. Die Software ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Die wichtigsten Anwendungen: Windows ScanMaster-ELM für Pkw Android MotoScan für BMW-Motorräder, ScanMaster Lite, BimmerCode, BimmerLink, BTool, ScanMyOpel iPhone und iPad Car Scanner, BimmerCode, BimmerLink, mi3, EOBD-Facile, inCarDoctor Darüber hinaus funktioniert der Adapter mit den meisten weiteren OBD-2- und ELM327-Anwendungen aus dem Google Play Store und dem App Store. Lieferumfang UniCarScan UCSI-2100 Diagnoseadapter ScanMaster-UniCarScan Software für Windows als Download Aufbewahrungsbox Bedienungsanleitung in Deutsch und Englisch Zubehör zur Auswahl Adapterkabel und Hartschalen-Tasche wählen Sie direkt oben am Artikel aus: Adapterkabel BMW Motorrad 10-poliges Kabel, erhältlich in langer und kurzer Ausführung. Erforderlich für BMW-Motorräder bis Modelljahr 2016. Ab Modelljahr 2017 wird es nicht mehr benötigt. Hartschalen-Tasche Mit Reißverschluss, schützt Adapter und Kabel im Werkstattalltag. Wichtige Hinweise Apple-Geräte: Eine Kopplung über die Bluetooth-Einstellungen ist weder nötig noch möglich. Der Adapter wird direkt in den Einstellungen der jeweiligen App ausgewählt, etwa in Car Scanner oder BimmerCode. MotoScan: Die App ist ausschließlich für Android verfügbar und wird für die BMW-Motorraddiagnose zusätzlich benötigt. Das 10-polige Adapterkabel brauchen Sie nur bei Modellen bis Baujahr 2016. Softwareentwickler: WGSoft.de stellt die Dokumentation für eigene Anwendungen bereit. Der Befehlssatz ist weitgehend ELM327-kompatibel, die Firmware lässt sich auf Anfrage anpassen. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller WGSoft.deWagnerstr. 1832257 BündeDeutschlandTelefon: +49 5223 491234E-Mail: support@wgsoft.de
ScanDoc Nano ET
Abgebildet ist der ScanDoc Nano ET von Quantex – ein kompaktes Multimarken-Diagnoseinterface, das direkt am OBD-II-Anschluss steckt und per WLAN, Bluetooth oder USB-C mit PC, Smartphone oder Tablet arbeitet. KFZ-DIAGNOSE · PASSTHRUEin Interface statt drei – Werkstattdiagnose, PassThru und ENETJ2534 PassThru · ENET/DoIP · ELM327 – inklusive ScanDoc-SoftwareDrei Protokolle ohne AufpreisJ2534 PassThruFür den Betrieb originaler Herstellersoftware wie ODIS (VAG), Xentry (Mercedes) und ISTA+ (BMW). Der Nano ET emuliert das Ein- und Ausschalten der Zündung.ENET / DoIP – kabellosWLAN-Ethernet-Gateway für BMW F/G/I-Serie und MINI F-Serie ohne ENET-Kabel. Kompatibel mit E-sys, ISTA+, BimmerCode, BimmerLink und DeepOBD.ELM327-KompatibilitätVolle ELM327-Emulation für eine breite Palette gängiger Diagnose-Apps. Hinweis: Die Hersteller-Diagnosesoftware (ODIS, Xentry, ISTA+, E-sys u. a.) ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss beim jeweiligen Fahrzeughersteller erworben werden.Dezent und dauerhaft einsatzbereitDer Nano ET kann dauerhaft im Fahrzeug verbleiben – kein ständiges An- und Abstecken.Intelligenter SchlafmodusErkennt, wann das Fahrzeug ruht, und wechselt in einen Tiefschlaf mit minimalem Stromverbrauch.Schutz vor unbefugtem ZugriffKommuniziert nur mit Geräten aus Ihrer persönlichen Vertrauensliste; fremde Verbindungsversuche werden blockiert.Einstellbare ReichweiteDie Bluetooth-Signalstärke lässt sich auf den Fahrzeuginnenraum begrenzen. Diagnosefunktionen im ÜberblickEnthalten ist die vollwertige ScanDoc-Software mit allen unterstützten Marken dieser Schnittstelle – ohne Abstriche gegenüber dem größeren ScanDoc Compact.▸ Fahrzeugidentifikation via VIN▸ Fehlercodes auslesen (Klartext) und löschen▸ Echtzeit-/Live-Daten anzeigen▸ Stellglieder ansteuern (Aktuatortests)▸ Fahrzeug- und Steuergeräteidentifikation▸ Parameter einstellen und programmieren▸ Service-Intervall zurücksetzen▸ Einbauort der Diagnosebuchse anzeigen▸ DPF-Regeneration auslösen▸ Elektr. Parkbremse (EPB) in Wartungsstellung▸ Einspritzdüsen codieren▸ Batterien registrieren▸ Komponenten anlernen und kalibrieren▸ Steuergeräte codieren▸ OBD-2 / EOBD-Standarddiagnose▸ Viele weitere markenspezifische FunktionenSoftware, Demo und DownloadsDemo kostenlos testenOnline-Demo mit simulierten Fahrzeugen – Funktionsumfang vorab prüfen.Demo startenSoftware-DownloadVollversion für Windows, macOS, Linux, Android und iOS direkt beim Hersteller.Zum DownloadDokumentationBenutzeranleitung, Funktionsübersicht und Anleitung zur Inbetriebnahme.Zu den Anleitungen Die verlinkten Seiten werden vom Hersteller Quantex GmbH betrieben.Unterstützte FahrzeugmarkenMarkeAb BaujahrHinweiseVAG (VW, Audi, Seat, Škoda)2004inkl. neueste ModelleBMW / MINIF-Serie und neuerG- und I-Serie; MINI F-SerieMercedes-Benz2010inkl. aktuelle ModelleToyota2010Mitsubishi2010Suzuki2005Hyundai–bestimmte ModelleKia–bestimmte ModelleChina-Fahrzeuge2010ausgenommen Jetour T2 und Modelle mit CAN FDLada–ausgenommen LARGUSSsangYong–bestimmte ModelleNicht unterstützte Fahrzeuge – Anschluss nicht zulässig: Renault · Toyota (vor 2010) · Ford · Opel · Chevrolet · Fiat · Isuzu.Wichtiger Sicherheitshinweis – CAN-Bus / Ethernet-Pins: Der Nano ET darf nicht an Fahrzeuge angeschlossen werden, bei denen der CAN-Bus an den Pins 12–13 und 3–11 des OBD-II-Steckers liegt. Diese Pins nutzt der Nano ET für Ethernet; es kann zu einem Kurzschluss des CAN-Bus kommen. Die Fahrzeugelektronik wird dabei nicht beschädigt, es können aber zahlreiche Fehlercodes gespeichert oder Schlüssel desynchronisiert werden.Technische DatenDiagnoseschnittstellenKL-Line (Pin 7, 15), CAN (Pin 6, 14), Ethernet DoIP (Pin 3/11, 12/13)DiagnoseprotokolleKW71, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO14230, ISO9141, ISO15765, J1979, TP2.0KommunikationsstandardJ2534-1 / J2534-2WLANIEEE 802.11b · 100 mW · 11 Kanäle (14 in Japan) · bis 150 Mbit/s · Reichweite 10–50 m (Freifeld)BluetoothBLE 4.2 (Low Energy)USBUSB-C · 12 Mbit/sStromversorgung9–30 V DC (über OBD-II-Stecker)FahrzeuganschlussOBD-II / EOBD (16-Pin)BetriebssystemeWindows (ab 7, 32 und 64 Bit), Android (ab 6), iOS (ab 10), macOS (ab 10.10), Linux (ab Ubuntu 12)Sprachen der SoftwareDeutsch, Englisch, Griechisch, Dänisch, RussischMulti-DeviceSoftware gleichzeitig auf mehreren Geräten installier- und nutzbarService und Garantie✔ 18 Monate Herstellergarantie✔ Kostenloser technischer Support✔ Fehlerkorrekturen dauerhaft kostenlos✔ Multi-Device-Lizenz (mehrere Geräte gleichzeitig)Updates für gekaufte Marken sind derzeit kostenlos. Künftig können Updatekosten für neue Fahrzeuggenerationen anfallen – Fehlerkorrekturen und Verbesserungen der gekauften Software bleiben dauerhaft kostenfrei.Lieferumfang✔ ScanDoc Nano ET Diagnoseinterface✔ ScanDoc-Software inkl. aller unterstützten Fahrzeugmarken✔ Protokolle J2534 PassThru, ENET/DoIP und ELM327 (ohne Aufpreis)✔ Zugang zu Software-Download, Dokumentation und UpdatesBeratung: Fragen zum Nano ET, zur J2534-Nutzung oder zu den unterstützten Marken? Wir beraten Sie persönlich und auf Deutsch: +49 33638-137199. Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab 100 € Bestellwert.Informationen zur ProduktsicherheitHersteller und verantwortliche Person für die EUQuantex GmbHRückertstraße 10, 32257 Bünde, DeutschlandTel. +49 5223 180-62-54 · info@quantexlab.comHinweisAlle genannten Softwareprodukte Dritter (ODIS, Xentry, ISTA+, E-sys, BimmerCode u. a.) sind Eigentum ihrer jeweiligen Hersteller und nicht im Lieferumfang enthalten.
UniCarScan Diagnoseadapter UCSI-3000 ENET
Der UniCarScan UCSI-3000 ENET ist ein Diagnoseinterface von WGSoft.de für Fahrzeuge der Marken BMW und MINI. Das abgebildete Gerät wird über die ENET-Schnittstelle angebunden und verbindet sich per WLAN oder LAN mit PC, Laptop, Smartphone oder Tablet. BMW UND MINI Diagnostizieren, codieren und flashen über ENET Kabellos per WLAN oder mit LAN-Kabel – für BMW F-, G- und I-Serie, MINI F-Serie und BMW-Motorräder mit TFT-Display. ENET-Protokoll Die Diagnoseschnittstelle der aktuellen BMW-Generationen – deutlich schneller als OBD-2 über K-Line. WLAN oder LAN Kabellos arbeiten oder per Netzwerkkabel verbinden – je nachdem, was in der Werkstatt praktischer ist. Codieren und Flashen Nicht nur Fehlerspeicher auslesen: Steuergeräte codieren und Software aufspielen. BMW-Motorräder Alle Modelle mit TFT-Display werden unterstützt. Android und iOS Geeignet für PC, Laptop, Smartphone und Tablet – unabhängig vom Betriebssystem. Vom Hersteller empfohlen WGSoft.de empfiehlt den Adapter ausdrücklich für BimmerCode und BimmerLink. Unterstützte Fahrzeuge BMW Pkw Alle Modelle der F-, G- und I-Serie mit ENET-Anschluss MINI Alle Modelle der F-Serie mit ENET-Anschluss BMW Motorräder Alle Modelle mit TFT-Display Protokoll ENET Verbindung WLAN oder LAN, für PC, Laptop, Smartphone und Tablet mit Android oder iOS Passende Software Der Adapter arbeitet mit BimmerCode, BimmerLink und vielen weiteren Anwendungen zusammen, die für Android und iOS verfügbar sind. Die Software ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Lieferumfang UniCarScan UCSI-3000 ENET Diagnoseadapter USB-Kabel Bedienungsanleitung Zubehör zur Auswahl Hartschalen-Tasche Optional gegen Aufpreis erhältlich. Wählen Sie die gewünschte Ausführung direkt oben am Artikel aus. Wichtige Hinweise MotoScan: Der UCSI-3000 ENET wird von der MotoScan-App derzeit nicht unterstützt. Für die Diagnose an BMW-Motorrädern mit MotoScan ist der UniCarScan UCSI-2100 die passende Wahl. ENET-Anschluss erforderlich: Der Adapter setzt ein Fahrzeug mit ENET-Schnittstelle voraus. Ältere BMW-Modelle ohne diese Schnittstelle werden nicht unterstützt. Abbildung: Das auf den Produktbildern gezeigte LAN-Kabel dient nur der Veranschaulichung und gehört nicht zum Lieferumfang. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller WGSoft.deWagnerstr. 1832257 BündeDeutschlandTelefon: +49 5223 491234E-Mail: support@wgsoft.de
Diagnosegerät Thinkcar Thinktool Reader 7
Der Thinkcar Thinktool Reader 7 ist ein kompaktes Diagnosegerät mit 5-Zoll-Touchscreen und 1,2 m langem OBD-II-Kabel. Er liest die sieben wichtigsten Steuergeräte aus und bietet sieben frei wählbare Servicefunktionen. Unbegrenzte Updates7 Steuergeräte · 7 aus 28 Servicefunktionen · OBD IIDie wichtigsten Systeme schnell im GriffEinstiegsgerät für Werkstätten und den schnellen Check zwischendurchDer Reader 7 liest Fehler und Parameter aus den sieben Hauptsteuergeräten aus und löscht Fehlercodes: Motor, ABS, Airbag, Getriebe, Karosserie, Kombiinstrument und Klimaanlage. Dazu kommen alle OBD-II- und EOBD-Funktionen.Aus 28 Servicefunktionen wählen Sie die sieben aus, die Sie in Ihrer Werkstatt am häufigsten brauchen. Diese stehen Ihnen anschließend dauerhaft zur Verfügung.Diagnoseergebnisse speichert ThinkFile pro Fahrzeug anhand der Fahrgestellnummer. Die Reparatur-Infos enthalten eine Fehlercode-Datenbank, die Fahrzeugabdeckung und Anleitungsvideos.Ausstattung im Detail7 SteuergeräteFehler und Parameter lesen, Fehler löschen bei Motor, ABS, Airbag, Getriebe, Karosserie, Kombiinstrument und Klima.Volle OBD-II-DiagnoseFehler lesen und löschen, Standbilddaten, Bereitschaftscodes, Datenstrom, Lambdasonden und EVAP-Test.7 aus 28 ServicefunktionenZur Auswahl stehen unter anderem Öl/Service, Bremsenservice, Lenkwinkel, DPF, Batterie, Injektor-Codierung, ABS-Entlüftung, Drosselklappe, AGR, TPMS, AdBlue und Stop/Start.ThinkFile und Reparatur-InfosDiagnoseberichte pro Fahrzeug speichern, Fehlercodes nachschlagen und die Fahrzeugabdeckung prüfen.Technische DatenBetriebssystemAndroid 6Display5 Zoll, TouchscreenSpeicher16 GBVerbindung zum FahrzeugOBD-II-Kabel, 1,2 mNetzwerkWLAN (für Updates)SteuergeräteMotor, ABS, Airbag, Getriebe, Karosserie, Kombiinstrument, KlimaServicefunktionen7 frei wählbar aus 28Software-UpdatesunbegrenztLieferumfang►Thinktool Reader 7►OBD-II-Kabel, 1,2 m►KurzanleitungMehr Funktionen gewünscht?Der Reader 7 deckt sieben Steuergeräte und sieben Servicefunktionen ab. Für die Diagnose aller Steuergeräte, Stellgliedtests und Codierungen eignen sich der Thinktool T78 / Lite 2 oder der EURO 195.Sie sind unsicher, welches Thinktool zu Ihren Anforderungen passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
VCDS® HEX-V2® Basiskit (Soft Case)
Das Ross-Tech VCDS HEX-V2 Basiskit ist das kabelgebundene Diagnoseinterface für Fahrzeuge der VAG-Gruppe – Verbindung zum Laptop per USB, geliefert im Soft Case. Mit der Windows-Software VCDS deckt es Diagnose, Codierung, Anpassung und Servicefunktionen für VW, Audi, SEAT, Cupra, Škoda und Bentley ab – inklusive Online-SFD-Freischaltung. SFD-ONLINE Zuverlässige VAG-Diagnose per USB – vom Einsteiger bis zur Werkstatt Schnelle USB-Verbindung, SFD-Freischaltung direkt in VCDS – wahlweise mit 3 FIN, 10 FIN oder unbegrenzter Fahrzeuganzahl. USB-Verbindung Stabile Kabelverbindung zum Windows-PC – das abnehmbare USB-Kabel mit Schraubverriegelung lässt sich bei Bedarf tauschen. Drei Lizenzstufen 3 FIN, 10 FIN oder unbegrenzt – die passende Lizenz für Einsteiger, Hobbyschrauber und Werkstätten, später per Upgrade erweiterbar. SFD & SFD2 Online-Freischaltung SFD-geschützter Steuergeräte direkt in VCDS per Jahresabo – ohne Token-Eingabe. Neue Fahrzeuggenerationen Unterstützt auch Fahrzeuge ab Modelljahr 2016 (z. B. Audi MLB2) – moderner 32-Bit-Mikrocontroller mit updatefähiger Firmware. Bis zu 3× schneller Deutlich schnellere Kommunikation am Fahrzeug, z. B. beim Auto-Scan, im Vergleich zum älteren HEX+CAN. Mehrplatzfähig Die Lizenz steckt im Interface (Dongle-Funktion) – VCDS lässt sich auf beliebig vielen Werkstatt-PCs installieren. Diagnose- und Werkstattfunktionen mit VCDS ➜ Auto-Scan (Diagnoseprotokoll aller Steuergeräte) ➜ Steuergeräte-Identifikation ➜ Fehlerspeicher lesen & löschen inkl. Umgebungsbedingungen ➜ Stellglieddiagnose (selektiv & sequentiell) ➜ Grundeinstellungen (Haupt- & Subsysteme) ➜ Codierung kurz/lang inkl. Subsysteme ➜ Anpassungen kurz/lang ➜ Messwertblöcke, erweiterte Messwerte & Einzelmesswerte ➜ Readiness lesen & setzen, Service-Rückstellung ➜ Gateway-Verbauliste, Steuergeräteabbild ➜ SFD-Freischaltung, SFD2 (je nach Fahrzeug meist nur Servicearbeiten) ➜ OBD-II/EOBD-Funktionen auch markenübergreifend ➜ Ringbruchdiagnose am MOST-Datenbus ➜ Plugins VC-Scope, TDI-Graph und LCode Eigenschaften auf einen Blick Hersteller Ross-Tech, LLC (USA) Hardware HEX-V2, 32-Bit-Mikrocontroller, Firmware updatefähig Lizenzvarianten 3 FIN (max. 3 Fahrzeuge), 10 FIN (max. 10 Fahrzeuge) oder unbegrenzt (beliebig viele Fahrzeuge) Fahrzeugabdeckung VW, Audi, SEAT, Cupra, Škoda, Bentley inkl. VW Transporter sowie Kleinserienfahrzeuge auf VW-Technik – bis zu aktuellen Modellreihen Fahrzeugprotokolle CAN sowie K-/L-Leitung (Dual-K), automatische Baudratenerkennung – kein DoIP Verbindung zum PC USB (Typ A), abnehmbares Kabel mit Schraubverriegelung – kein WLAN Fahrzeugstecker 16-polig OBD2, vergoldete Kontakte Statusanzeige Mehrfarbige Status-LEDs für Verbindung und Kommunikation Zusatzfunktionen Lizenz-Dongle für Mehrplatzbetrieb, bis zu 3× schnellere Kommunikation als HEX+CAN Software-Updates Per Download, mindestens 12 Monate ab Kaufdatum Systemvoraussetzungen Aktuelles Windows, min. 2 GB RAM, 1 GB freier Speicher, USB Typ A, Auflösung min. 800 × 600 Nicht unterstützt Windows XP/Vista, Windows CE/RT/10 S, macOS, Linux, ARM/ARM64- und Einkern-Atom-Prozessoren; virtuelle Maschinen nicht empfohlen Lieferumfang ➜ Ross-Tech HEX-V2 Interface mit integrierter VCDS-Lizenz (3 FIN, 10 FIN oder unbegrenzt) ➜ USB-Anschlusskabel mit Schraubverriegelung ➜ Soft Case ➜ VCDS-Software (Deutsch/Englisch) per Download SFD-Freischaltung – das sollten Sie wissen Jahresabo: Die Online-SFD-Freischaltung in VCDS erfordert ein separates SFD-Jahresabo – je nach Lizenz für FIN-begrenzte Versionen (3/10 FIN) oder für die unbegrenzte Version. Interfaces mit unbegrenzter Lizenz, die ab dem 01.01.2023 gekauft wurden, erhalten das erste Abojahr kostenlos. SFD2: Ab Modelljahr 2024 geschützte Steuergeräte lassen sich ebenfalls freischalten – derzeit meist nur für vom Hersteller freigegebene Arbeiten wie Service, Bremsenwechsel oder DPF-Regeneration. Nachrüstungen bleiben gesperrt. Voraussetzungen: Interface persönlich auf den Nutzer registriert (nicht auf eine Firma), SFD-Serviceaccount mit gültigem Ausweisdokument, aktuelle VCDS-Version und Internetverbindung während der Freischaltung. Wichtige Hinweise ➜ Das Interface muss nach der Softwareinstallation online beim Hersteller Ross-Tech registriert werden. ➜ Audi-TDI-Motorsteuergeräte der Baujahre 1991–1994 (240 Bit/s) werden nicht unterstützt – dafür ist ein HEX+CAN-USB erforderlich. ➜ Für einzelne ältere Modelle bzw. Fremdmarken sind optionale Adapter erforderlich. ➜ Das HEX-V2 unterstützt kein DoIP, kein WLAN und keine Lamborghini-Fahrzeuge – dafür ist das HEX-NET erforderlich. Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC881 Sumneytown PikeLansdale, PA 19446Vereinigte Staatenwww.ross-tech.com EU-Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KGSchulstraße 4493339 RiedenburgDeutschlandpci-diagnosetechnik.de
VCDS® HEX-V2® Basiskit (Koffer)
Das Ross-Tech VCDS HEX-V2 Basiskit ist das kabelgebundene Diagnoseinterface für Fahrzeuge der VAG-Gruppe – Verbindung zum Laptop per USB, geliefert im robusten Koffer. Mit der Windows-Software VCDS deckt es Diagnose, Codierung, Anpassung und Servicefunktionen für VW, Audi, SEAT, Cupra, Škoda und Bentley ab – inklusive Online-SFD-Freischaltung. SFD-ONLINE Zuverlässige VAG-Diagnose per USB – vom Einsteiger bis zur Werkstatt Schnelle USB-Verbindung, SFD-Freischaltung direkt in VCDS – wahlweise mit 3 FIN, 10 FIN oder unbegrenzter Fahrzeuganzahl. USB-Verbindung Stabile Kabelverbindung zum Windows-PC – das abnehmbare USB-Kabel mit Schraubverriegelung lässt sich bei Bedarf tauschen. Drei Lizenzstufen 3 FIN, 10 FIN oder unbegrenzt – die passende Lizenz für Einsteiger, Hobbyschrauber und Werkstätten, später per Upgrade erweiterbar. SFD & SFD2 Online-Freischaltung SFD-geschützter Steuergeräte direkt in VCDS per Jahresabo – ohne Token-Eingabe. Neue Fahrzeuggenerationen Unterstützt auch Fahrzeuge ab Modelljahr 2016 (z. B. Audi MLB2) – moderner 32-Bit-Mikrocontroller mit updatefähiger Firmware. Bis zu 3× schneller Deutlich schnellere Kommunikation am Fahrzeug, z. B. beim Auto-Scan, im Vergleich zum älteren HEX+CAN. Mehrplatzfähig Die Lizenz steckt im Interface (Dongle-Funktion) – VCDS lässt sich auf beliebig vielen Werkstatt-PCs installieren. Diagnose- und Werkstattfunktionen mit VCDS ➜ Auto-Scan (Diagnoseprotokoll aller Steuergeräte) ➜ Steuergeräte-Identifikation ➜ Fehlerspeicher lesen & löschen inkl. Umgebungsbedingungen ➜ Stellglieddiagnose (selektiv & sequentiell) ➜ Grundeinstellungen (Haupt- & Subsysteme) ➜ Codierung kurz/lang inkl. Subsysteme ➜ Anpassungen kurz/lang ➜ Messwertblöcke, erweiterte Messwerte & Einzelmesswerte ➜ Readiness lesen & setzen, Service-Rückstellung ➜ Gateway-Verbauliste, Steuergeräteabbild ➜ SFD-Freischaltung, SFD2 (je nach Fahrzeug meist nur Servicearbeiten) ➜ OBD-II/EOBD-Funktionen auch markenübergreifend ➜ Ringbruchdiagnose am MOST-Datenbus ➜ Plugins VC-Scope, TDI-Graph und LCode Eigenschaften auf einen Blick Hersteller Ross-Tech, LLC (USA) Hardware HEX-V2, 32-Bit-Mikrocontroller, Firmware updatefähig Lizenzvarianten 3 FIN (max. 3 Fahrzeuge), 10 FIN (max. 10 Fahrzeuge) oder unbegrenzt (beliebig viele Fahrzeuge) Fahrzeugabdeckung VW, Audi, SEAT, Cupra, Škoda, Bentley inkl. VW Transporter sowie Kleinserienfahrzeuge auf VW-Technik – bis zu aktuellen Modellreihen Fahrzeugprotokolle CAN sowie K-/L-Leitung (Dual-K), automatische Baudratenerkennung – kein DoIP Verbindung zum PC USB (Typ A), abnehmbares Kabel mit Schraubverriegelung – kein WLAN Fahrzeugstecker 16-polig OBD2, vergoldete Kontakte Statusanzeige Mehrfarbige Status-LEDs für Verbindung und Kommunikation Zusatzfunktionen Lizenz-Dongle für Mehrplatzbetrieb, bis zu 3× schnellere Kommunikation als HEX+CAN Software-Updates Per Download, mindestens 12 Monate ab Kaufdatum Systemvoraussetzungen Aktuelles Windows, min. 2 GB RAM, 1 GB freier Speicher, USB Typ A, Auflösung min. 800 × 600 Nicht unterstützt Windows XP/Vista, Windows CE/RT/10 S, macOS, Linux, ARM/ARM64- und Einkern-Atom-Prozessoren; virtuelle Maschinen nicht empfohlen Lieferumfang ➜ Ross-Tech HEX-V2 Interface mit integrierter VCDS-Lizenz (3 FIN, 10 FIN oder unbegrenzt) ➜ USB-Anschlusskabel mit Schraubverriegelung ➜ Koffer ➜ VCDS-Software (Deutsch/Englisch) per Download SFD-Freischaltung – das sollten Sie wissen Jahresabo: Die Online-SFD-Freischaltung in VCDS erfordert ein separates SFD-Jahresabo – je nach Lizenz für FIN-begrenzte Versionen (3/10 FIN) oder für die unbegrenzte Version. Interfaces mit unbegrenzter Lizenz, die ab dem 01.01.2023 gekauft wurden, erhalten das erste Abojahr kostenlos. SFD2: Ab Modelljahr 2024 geschützte Steuergeräte lassen sich ebenfalls freischalten – derzeit meist nur für vom Hersteller freigegebene Arbeiten wie Service, Bremsenwechsel oder DPF-Regeneration. Nachrüstungen bleiben gesperrt. Voraussetzungen: Interface persönlich auf den Nutzer registriert (nicht auf eine Firma), SFD-Serviceaccount mit gültigem Ausweisdokument, aktuelle VCDS-Version und Internetverbindung während der Freischaltung. Wichtige Hinweise ➜ Das Interface muss nach der Softwareinstallation online beim Hersteller Ross-Tech registriert werden. ➜ Audi-TDI-Motorsteuergeräte der Baujahre 1991–1994 (240 Bit/s) werden nicht unterstützt – dafür ist ein HEX+CAN-USB erforderlich. ➜ Für einzelne ältere Modelle bzw. Fremdmarken sind optionale Adapter erforderlich. ➜ Das HEX-V2 unterstützt kein DoIP, kein WLAN und keine Lamborghini-Fahrzeuge – dafür ist das HEX-NET erforderlich. Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC881 Sumneytown PikeLansdale, PA 19446Vereinigte Staatenwww.ross-tech.com EU-Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KGSchulstraße 4493339 RiedenburgDeutschlandpci-diagnosetechnik.de
ScanDoc Compact Fahrzeugdiagnose
Der ScanDoc Compact ist ein Multimarkenscanner mit erweiterten Diagnosefunktionen: Fehlerdiagnose, Codierung, Programmierung, Anlernen und Einstellen über eine kabellose WLAN-Verbindung zum PC, Tablet oder Smartphone. Geliefert wird das Gerät mit einer Basislizenz für alle OBD-2-Fahrzeuge und einer Softwarelizenz für eine Fahrzeugmarke nach Wahl. PassThru J2534 inklusive Multimarkenscanner · WLAN · Lizenzen erweiterbar Ein Adapter, alle Marken – Sie zahlen nur, was Sie brauchen Der kompakte Einstieg in die tiefe Systemdiagnose, der mit dem Fahrzeugbestand mitwachsen kann. Der ScanDoc Compact liest Steuergeräte aus, zeigt Fehlercodes im Klartext samt FreezeFrames, stellt Echtzeitdaten digital und grafisch dar und steuert Stellglieder an. Dazu kommen die Dienstprogramme: Anpassungen, Programmierung von Injektoren und Schlüsseln, Service-Intervall-Rückstellung, DPF-Regeneration, elektronische Parkbremse in Wartungsstellung bringen, Batterieregistrierung, Anlernen von RDKS-Sensoren und Codierung von Steuergeräten. Das Lizenzmodell ist der eigentliche Unterschied zu geschlossenen Systemen: Sie starten mit OBD-2 und einer Marke Ihrer Wahl und schalten weitere Marken erst frei, wenn Sie sie brauchen. Wechselt der Fahrzeugbestand, bleibt die gewohnte Hard- und Softwareumgebung bestehen, es kommt lediglich eine Lizenz dazu. Updates für gekaufte Marken und für die Software selbst sind kostenfrei. Die ScanDoc-Software läuft unter Windows, Android, iOS, macOS und Linux und darf gleichzeitig auf mehreren Geräten installiert werden. Über den J2534-PassThru-Standard arbeitet der Adapter außerdem mit der Diagnose- und Programmiersoftware der Fahrzeughersteller zusammen – diese Software ist nicht im Lieferumfang enthalten und wird beim jeweiligen Hersteller bezogen. Ausstattung im Detail Tiefe Systemdiagnose Steuergeräte-Identifikation, Fehlercodes im Klartext lesen und löschen, FreezeFrames, Echtzeitdaten digital und grafisch, Stellglieder ansteuern. Dienstprogramme und Codierung Anpassungen, Injektor- und Schlüsselprogrammierung, DPF-Regeneration, EPB-Wartungsstellung, RDKS-Sensoren anlernen, Steuergeräte codieren. J2534 PassThru Getestet unter anderem mit erWin (Audi, Seat, VW), BMW AOS, Mercedes StarTek, Toyota- und Lexus-Techinfo, Volvo und Honda ServiceExpress. Treiber: SDbootloader 2.0.3. Kabellos über WLAN Integriertes WLAN-Modul mit 10 bis 50 m Reichweite im Freien – volle Bewegungsfreiheit zwischen Fahrzeug und Arbeitsplatz. Lizenzen erweiterbar Basislizenz OBD-2 plus eine Marke ab Werk, weitere Marken jederzeit freischaltbar. Updates für gekaufte Marken und Software kostenfrei. Plattformunabhängig Software für Windows, Android, iOS, macOS und Linux, gleichzeitig auf mehreren Geräten installierbar. Technische Daten Hardware-Protokolle J2534-1/2, K- und L-Line, 2x CAN-Bus, VPW, PWM Software-Protokolle KW71, KW81, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO9141, ISO14230, ISO15765, J1850, J1939, J1979, TP2.0 PassThru J2534-Standard, Treiber SDbootloader 2.0.3 Verbindung zum PC WLAN IEEE 802.11 b/g/n, 100 mW, Reichweite im Freien 10 bis 50 m Betriebsspannung 9 bis 30 V DC über den Diagnosestecker Betriebssysteme Windows, Android, iOS, macOS, Linux Lizenzmodell Basislizenz OBD-2 plus eine Fahrzeugmarke, weitere Marken jederzeit freischaltbar Updates kostenfrei für gekaufte Marken und für die ScanDoc-Software Garantie 18 Monate Herstellergarantie Lieferumfang ScanDoc Compact mit WLAN-Anschluss, USB-Stick mit Informationen und Links zu Software und Dokumentation, Software-Basislizenz für alle OBD-2-Fahrzeuge, Software-Lizenz für eine Fahrzeugmarke nach Wahl, Kunststoffkoffer, kostenloser Support Wichtigste Funktionen ►Suche des Fahrzeugs nach der Fahrgestellnummer ►Identifikation von Fahrzeug und Steuergeräten ►Fehlercodes auslesen, im Klartext anzeigen und löschen, FreezeFrames lesen ►Echtzeitdaten im digitalen und grafischen Format anzeigen ►Stellglieder ansteuern ►Programmierung der Wegfahrsperre und von Schlüsseln ►Einspritzdüsen codieren, Batterien registrieren ►Rücksetzen der Service-Intervall-Anzeige ►DPF regenerieren ►Elektronische Parkbremse (EPB) in die Wartungsstellung bringen ►RDKS-Sensoren anlernen, weitere Komponenten anlernen und kalibrieren ►Steuergeräte codieren, Parameter einstellen und programmieren ►Einbauorte der Diagnosebuchse anzeigen ►OBD-2- und EOBD-Diagnose Funktionsumfang vorab prüfen Der Funktionsumfang unterscheidet sich von Fahrzeug zu Fahrzeug. Der Hersteller stellt eine kostenlose Online-Demo bereit, in der sich alle Marken und Modelle mit simulierten Fahrzeugen durchspielen lassen: ScanDoc Online-Demo. Steuergeräte in realen Fahrzeugen können abweichende Softwarestände haben, die Demo ersetzt daher keine Diagnose am Fahrzeug. Im Zweifelsfall hilft unser technischer Support weiter. Software und Dokumentation Die Vollversion der Software steht ohne Zugangsdaten direkt beim Hersteller bereit: Downloads für alle Betriebssysteme. Benutzeranleitung und Inbetriebnahme finden Sie in der Online-Bedienungsanleitung. Unterstützte Fahrzeugmarken, nach Lizenzpaketen gruppiert Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Acura / Honda BMW / Mini Chery Citroen / Peugeot Daewoo / Chevrolet / Buick / Cadillac / GMC / Holden FAW / FAW Truck / JAC / Haima / Zotye / Changan Fiat / Lancia / Alfa-Romeo Ford / Mazda / Lincoln Geely / Lifan / Brilliance / Wuling GWM / Changhe / FDQC / Shuanghuan / Dongfeng Hafei / Xinkai / ZX / BYD Hyundai / KIA Isuzu Land Rover / Jaguar Mercedes / Smart Mitsubishi Nissan / Infiniti Opel / Vauxhall Renault / Dacia Rewaco Ssang-Yong Subaru Suzuki Tagaz Toyota / Lexus / Scion / Daihatsu VAZ / GAZ / UAZ / MAZ / KAMAZ / ZAZ OBD-II Wichtiger Hinweis Die Fahrzeugmarke der mitgelieferten Lizenz wird bei der Bestellung oben ausgewählt. Die Software der Fahrzeughersteller für den J2534-Betrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und wird beim jeweiligen Hersteller bezogen. Der Verkauf erfolgt ausschließlich an Gewerbetreibende und Unternehmer. Durch das kompakte Format und die freie Wahl des Endgeräts eignet sich der ScanDoc Compact für die tägliche Werkstattarbeit ebenso wie für den gelegentlichen Einsatz am eigenen Fuhrpark. Sie sind unsicher, welches Lizenzpaket zu Ihrem Fahrzeugbestand passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Quantex GmbH Rückertstraße 10 32257 Bünde Deutschland info@quantexlab.com Support: Tel. +49 5223 491-234 Mo., Mi. bis Fr. 10 bis 18 Uhr, Di. 14 bis 18 Uhr www.quantexlab.com WEEE-Reg.-Nr. DE 32733763
Diagnosegerät Thinkcar Thinktool Lite
Der Thinkcar Thinktool Lite ist ein handliches Diagnosegerät mit 6-Zoll-Touchscreen und Android 10. Er arbeitet mit einem Bluetooth-Diagnosestecker und hat einen Thermodrucker zum Aufstecken. Drucker inklusive Systemdiagnose · Stellgliedtests · Codierung · Servicefunktionen Kabellos diagnostizieren, Bericht direkt ausdrucken Für kleine Werkstätten und mobile Kfz-Dienstleister mit Pkw-Schwerpunkt Der Thinktool Lite liest alle Steuergeräte eines Fahrzeugs aus. Er löscht Fehlercodes, zeigt Live-Daten und führt Stellgliedtests, Grundeinstellungen, Anpassungen und Steuergeräte-Codierungen aus. Laut Hersteller deckt er über 128 Fahrzeugmarken ab (12-V-Pkw ab Baujahr 1996), die Fahrzeugidentifikation läuft automatisch über die Fahrgestellnummer. Der Diagnosestecker steckt in der OBD-Buchse und verbindet sich per Bluetooth mit dem Tablet. Nach der Diagnose erstellt das Gerät automatisch einen Bericht. Diesen drucken Sie mit dem aufgesteckten Thermodrucker direkt am Fahrzeug aus. Über die Modulschnittstelle auf der Rückseite lässt sich der Thinktool Lite erweitern. Updates spielen Sie per WLAN ein, zwei Jahre Software-Updates sind im Preis enthalten. Ausstattung im Detail Vollständige Systemdiagnose Alle Steuergeräte auslesen, Fehlercodes lesen und löschen, Live-Daten als Wert oder Grafik anzeigen, dazu volle OBD-II/EOBD-Funktionen. Stellgliedtests und Codierung Bauteile gezielt ansteuern, Grundeinstellungen und Anpassungen durchführen, Steuergeräte codieren. Servicefunktionen Unter anderem Ölservice, Bremsenservice, Lenkwinkel, DPF, Batterieanpassung, Injektor-Codierung, ABS-Entlüftung, Drosselklappe, AGR, Getriebe, Wegfahrsperre, Reifendruck, Scheinwerfer, Fahrwerk und Schiebedach. Thermodrucker im Lieferumfang Der ThinkPrinter wird auf der Rückseite eingerastet und automatisch erkannt. Er druckt 80 mm breit mit 60 mm/s. Technische Daten Betriebssystem Android 10 Prozessor Dual-Core, 1,8 GHz Arbeitsspeicher / Speicher 2 GB RAM / 32 GB Display 6-Zoll-Touchscreen Akku 6200 mAh / 3,8 V Kamera 8 MP, Rückseite Verbindung Bluetooth-Diagnosestecker (ThinkDiag Mini 3), WLAN, USB-C Fahrzeugabdeckung über 128 Marken, 12-V-Pkw ab Baujahr 1996 Software-Updates 2 Jahre inklusive Betriebstemperatur -10 °C bis 50 °C Lieferumfang ►Thinktool Lite Diagnosetablet ►ThinkDiag Mini 3 Bluetooth-Diagnosestecker ►ThinkPrinter Thermodrucker mit 2 Rollen Thermopapier ►Netzteil mit Wechselsteckern und USB-C-Kabel ►Hartschalenkoffer für Transport und Aufbewahrung ►Bedienungsanleitung, Passwortbrief und Packliste Optionale Erweiterungsmodule ►Batterietester ►Videoskop (USB) ►Oszilloskop Scope Box (USB) ►Wärmebildkamera und LED-Arbeitsleuchte ►T-Wand 200 für Reifendrucksensoren Einsatzbereich beachten Der Thinktool Lite ist für 12-V-Pkw ausgelegt. Nutzfahrzeuge mit 24 V, Online-Programmierung und ADAS-Kalibrierung unterstützt er nicht. Sie sind unsicher, ob der Thinktool Lite für Ihre Werkstatt reicht oder ob ein größeres Modell besser passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Ross-Tech VCDS HEX-NET Basiskit (Soft Case)
Das Ross-Tech VCDS HEX-NET Basiskit ist das kabellose Diagnoseinterface für Fahrzeuge der VAG-Gruppe – Verbindung zum Laptop per WLAN oder USB, geliefert im Soft Case. Mit der Windows-Software VCDS deckt es Diagnose, Codierung, Anpassung und Servicefunktionen für VW, Audi, SEAT, Cupra, Škoda, Bentley und Lamborghini ab – inklusive DoIP-Kommunikation und Online-SFD-Freischaltung. DoIP & SFD-ONLINE VAG-Diagnose ohne Kabelsalat – bereit für aktuelle Fahrzeuggenerationen WLAN oder USB, DoIP für neue Modelle, SFD-Freischaltung direkt in VCDS – wahlweise mit 10 FIN oder unbegrenzter Fahrzeuganzahl. WLAN & USB Kabellos per WLAN (2,4 GHz) oder klassisch per USB mit dem Windows-PC verbinden – mehr Bewegungsfreiheit am Fahrzeug. DoIP-fähig Diagnose über Ethernet (DoIP, UDS ISO 14229-1) – im VCDS-Sortiment nur beim HEX-NET der 2. Generation (blaues Gehäuse). SFD & SFD2 Online-Freischaltung SFD-geschützter Steuergeräte direkt in VCDS per Jahresabo – ohne Token-Eingabe. VCDS-Mobile Browserbasierte Diagnose auf Smartphone und Tablet per WLAN – unabhängig vom Betriebssystem (englischsprachig, eingeschränkter Funktionsumfang). Bis zu 3× schneller Deutlich schnellere Kommunikation am Fahrzeug, z. B. beim Auto-Scan, im Vergleich zum älteren HEX+CAN. Mehrplatzfähig Die Lizenz steckt im Interface (Dongle-Funktion) – VCDS lässt sich auf beliebig vielen Werkstatt-PCs installieren. Diagnose- und Werkstattfunktionen mit VCDS ➜ Auto-Scan (Diagnoseprotokoll aller Steuergeräte) ➜ Steuergeräte-Identifikation ➜ Fehlerspeicher lesen & löschen inkl. Umgebungsbedingungen ➜ Stellglieddiagnose (selektiv & sequentiell) ➜ Grundeinstellungen (Haupt- & Subsysteme) ➜ Codierung kurz/lang inkl. Subsysteme ➜ Anpassungen kurz/lang ➜ Messwertblöcke, erweiterte Messwerte & Einzelmesswerte ➜ Readiness lesen & setzen, Service-Rückstellung ➜ Gateway-Verbauliste, Steuergeräteabbild ➜ SFD-Freischaltung, SFD2 (je nach Fahrzeug meist nur Servicearbeiten) ➜ OBD-II/EOBD-Funktionen auch markenübergreifend ➜ Ringbruchdiagnose am MOST-Datenbus ➜ Plugins VC-Scope, TDI-Graph und LCode Eigenschaften auf einen Blick Hersteller Ross-Tech, LLC (USA) Hardware HEX-NET 2. Generation (blaues Gehäuse), 32-Bit-Mikrocontroller, Firmware updatefähig Lizenzvarianten 10 FIN (max. 10 Fahrzeuge) oder unbegrenzt (beliebig viele Fahrzeuge) Fahrzeugabdeckung VW, Audi, SEAT, Cupra, Škoda, Bentley, Lamborghini (nur unbegrenzte Version) inkl. VW Transporter sowie Kleinserienfahrzeuge auf VW-Technik – bis zu aktuellen Modellreihen Fahrzeugprotokolle 2× CAN (KWP 6000/7000), 2× K-Leitung (KWP 1281/2000), DoIP (UDS ISO 14229-1), automatische Baudratenerkennung Verbindung zum PC USB (Typ A) oder WLAN 802.11 b/g, 2,4 GHz (kein 5 GHz, keine Kanäle 12 und 13) Fahrzeugstecker 16-polig OBD2, faserverstärkter ABS-Kunststoff, vergoldete Kontakte Statusanzeige 3 zweifarbige LEDs für WLAN, Kommunikation und Kurzschlusserkennung Zusatzfunktionen Überwachung der Fahrzeugspannung (Kl. 15/30), Sleep-Modus für dauerhaften Anschluss, Cloud-Funktion für aktuelle Daten Software-Updates Per Download, mindestens 12 Monate ab Kaufdatum Systemvoraussetzungen Aktuelles Windows, min. 2 GB RAM, 1 GB freier Speicher, USB Typ A, Auflösung min. 800 × 600 Nicht unterstützt Windows XP/Vista, Windows CE/RT/10 S, macOS, Linux, ARM/ARM64- und Einkern-Atom-Prozessoren; virtuelle Maschinen nicht empfohlen Lieferumfang ➜ Ross-Tech HEX-NET Interface mit integrierter VCDS-Lizenz (10 FIN oder unbegrenzt) ➜ USB-Anschlusskabel mit Schraubverriegelung ➜ Soft Case ➜ VCDS-Software (Deutsch/Englisch) und VCDS-Mobile per Download SFD-Freischaltung – das sollten Sie wissen Jahresabo: Die Online-SFD-Freischaltung in VCDS erfordert ein separates SFD-Jahresabo – je nach Lizenz für FIN-begrenzte Versionen (3/10 FIN) oder für die unbegrenzte Version. Interfaces mit unbegrenzter Lizenz, die ab dem 01.01.2023 gekauft wurden, erhalten das erste Abojahr kostenlos. SFD2: Ab Modelljahr 2024 geschützte Steuergeräte lassen sich ebenfalls freischalten – derzeit meist nur für vom Hersteller freigegebene Arbeiten wie Service, Bremsenwechsel oder DPF-Regeneration. Nachrüstungen bleiben gesperrt. Voraussetzungen: Interface persönlich auf den Nutzer registriert (nicht auf eine Firma), SFD-Serviceaccount mit gültigem Ausweisdokument, aktuelle VCDS-Version und Internetverbindung während der Freischaltung. Wichtige Hinweise ➜ Das Interface muss nach der Softwareinstallation online beim Hersteller Ross-Tech registriert werden. ➜ Audi-TDI-Motorsteuergeräte der Baujahre 1991–1994 (240 Bit/s) werden nicht unterstützt – dafür ist ein HEX+CAN-USB erforderlich. ➜ Für einzelne ältere Modelle bzw. Fremdmarken sind optionale Adapter erforderlich. ➜ Für den WLAN-Betrieb muss das Endgerät 2,4 GHz unterstützen. Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC881 Sumneytown PikeLansdale, PA 19446Vereinigte Staatenwww.ross-tech.com EU-Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KGSchulstraße 4493339 RiedenburgDeutschlandpci-diagnosetechnik.de
Ross-Tech VCDS HEX-NET Basiskit (Koffer)
Das Ross-Tech VCDS HEX-NET Basiskit ist das kabellose Diagnoseinterface für Fahrzeuge der VAG-Gruppe – Verbindung zum Laptop per WLAN oder USB, geliefert im robusten Koffer. Mit der Windows-Software VCDS deckt es Diagnose, Codierung, Anpassung und Servicefunktionen für VW, Audi, SEAT, Cupra, Škoda, Bentley und Lamborghini ab – inklusive DoIP-Kommunikation und Online-SFD-Freischaltung. DoIP & SFD-ONLINE VAG-Diagnose ohne Kabelsalat – bereit für aktuelle Fahrzeuggenerationen WLAN oder USB, DoIP für neue Modelle, SFD-Freischaltung direkt in VCDS – wahlweise mit 10 FIN oder unbegrenzter Fahrzeuganzahl. WLAN & USB Kabellos per WLAN (2,4 GHz) oder klassisch per USB mit dem Windows-PC verbinden – mehr Bewegungsfreiheit am Fahrzeug. DoIP-fähig Diagnose über Ethernet (DoIP, UDS ISO 14229-1) – im VCDS-Sortiment nur beim HEX-NET der 2. Generation (blaues Gehäuse). SFD & SFD2 Online-Freischaltung SFD-geschützter Steuergeräte direkt in VCDS per Jahresabo – ohne Token-Eingabe. VCDS-Mobile Browserbasierte Diagnose auf Smartphone und Tablet per WLAN – unabhängig vom Betriebssystem (englischsprachig, eingeschränkter Funktionsumfang). Bis zu 3× schneller Deutlich schnellere Kommunikation am Fahrzeug, z. B. beim Auto-Scan, im Vergleich zum älteren HEX+CAN. Mehrplatzfähig Die Lizenz steckt im Interface (Dongle-Funktion) – VCDS lässt sich auf beliebig vielen Werkstatt-PCs installieren. Diagnose- und Werkstattfunktionen mit VCDS ➜ Auto-Scan (Diagnoseprotokoll aller Steuergeräte) ➜ Steuergeräte-Identifikation ➜ Fehlerspeicher lesen & löschen inkl. Umgebungsbedingungen ➜ Stellglieddiagnose (selektiv & sequentiell) ➜ Grundeinstellungen (Haupt- & Subsysteme) ➜ Codierung kurz/lang inkl. Subsysteme ➜ Anpassungen kurz/lang ➜ Messwertblöcke, erweiterte Messwerte & Einzelmesswerte ➜ Readiness lesen & setzen, Service-Rückstellung ➜ Gateway-Verbauliste, Steuergeräteabbild ➜ SFD-Freischaltung, SFD2 (je nach Fahrzeug meist nur Servicearbeiten) ➜ OBD-II/EOBD-Funktionen auch markenübergreifend ➜ Ringbruchdiagnose am MOST-Datenbus ➜ Plugins VC-Scope, TDI-Graph und LCode Eigenschaften auf einen Blick Hersteller Ross-Tech, LLC (USA) Hardware HEX-NET 2. Generation (blaues Gehäuse), 32-Bit-Mikrocontroller, Firmware updatefähig Lizenzvarianten 10 FIN (max. 10 Fahrzeuge) oder unbegrenzt (beliebig viele Fahrzeuge) Fahrzeugabdeckung VW, Audi, SEAT, Cupra, Škoda, Bentley, Lamborghini (nur unbegrenzte Version) inkl. VW Transporter sowie Kleinserienfahrzeuge auf VW-Technik – bis zu aktuellen Modellreihen Fahrzeugprotokolle 2× CAN (KWP 6000/7000), 2× K-Leitung (KWP 1281/2000), DoIP (UDS ISO 14229-1), automatische Baudratenerkennung Verbindung zum PC USB (Typ A) oder WLAN 802.11 b/g, 2,4 GHz (kein 5 GHz, keine Kanäle 12 und 13) Fahrzeugstecker 16-polig OBD2, faserverstärkter ABS-Kunststoff, vergoldete Kontakte Statusanzeige 3 zweifarbige LEDs für WLAN, Kommunikation und Kurzschlusserkennung Zusatzfunktionen Überwachung der Fahrzeugspannung (Kl. 15/30), Sleep-Modus für dauerhaften Anschluss, Cloud-Funktion für aktuelle Daten Software-Updates Per Download, mindestens 12 Monate ab Kaufdatum Systemvoraussetzungen Aktuelles Windows, min. 2 GB RAM, 1 GB freier Speicher, USB Typ A, Auflösung min. 800 × 600 Nicht unterstützt Windows XP/Vista, Windows CE/RT/10 S, macOS, Linux, ARM/ARM64- und Einkern-Atom-Prozessoren; virtuelle Maschinen nicht empfohlen Lieferumfang ➜ Ross-Tech HEX-NET Interface mit integrierter VCDS-Lizenz (10 FIN oder unbegrenzt) ➜ USB-Anschlusskabel mit Schraubverriegelung ➜ Koffer ➜ VCDS-Software (Deutsch/Englisch) und VCDS-Mobile per Download SFD-Freischaltung – das sollten Sie wissen Jahresabo: Die Online-SFD-Freischaltung in VCDS erfordert ein separates SFD-Jahresabo – je nach Lizenz für FIN-begrenzte Versionen (3/10 FIN) oder für die unbegrenzte Version. Interfaces mit unbegrenzter Lizenz, die ab dem 01.01.2023 gekauft wurden, erhalten das erste Abojahr kostenlos. SFD2: Ab Modelljahr 2024 geschützte Steuergeräte lassen sich ebenfalls freischalten – derzeit meist nur für vom Hersteller freigegebene Arbeiten wie Service, Bremsenwechsel oder DPF-Regeneration. Nachrüstungen bleiben gesperrt. Voraussetzungen: Interface persönlich auf den Nutzer registriert (nicht auf eine Firma), SFD-Serviceaccount mit gültigem Ausweisdokument, aktuelle VCDS-Version und Internetverbindung während der Freischaltung. Wichtige Hinweise ➜ Das Interface muss nach der Softwareinstallation online beim Hersteller Ross-Tech registriert werden. ➜ Audi-TDI-Motorsteuergeräte der Baujahre 1991–1994 (240 Bit/s) werden nicht unterstützt – dafür ist ein HEX+CAN-USB erforderlich. ➜ Für einzelne ältere Modelle bzw. Fremdmarken sind optionale Adapter erforderlich. ➜ Für den WLAN-Betrieb muss das Endgerät 2,4 GHz unterstützen. Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC881 Sumneytown PikeLansdale, PA 19446Vereinigte Staatenwww.ross-tech.com EU-Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KGSchulstraße 4493339 RiedenburgDeutschlandpci-diagnosetechnik.de
Diagnose- und RDKS Tool Thinkcar T-Wand 900
Das THINKCAR T-Wand 900 ist ein RDKS-Servicegerät und ein vollwertiges Diagnosegerät in einem Tablet: 7-Zoll-Touchscreen, Bluetooth-VCI und integriertes RDKS-Modul, ohne zusätzliche Module. Im Lieferumfang sind fünf programmierbare RDKS-Sensoren enthalten, die Softwareupdates sind zeitlich unbegrenzt kostenfrei. Updates ohne Abo-Kosten RDKS-Service · Systemdiagnose · 28 Servicefunktionen Reifendrucksensoren und Fahrzeugdiagnose mit einem Gerät Für Reifenservicebetriebe und Werkstätten, die den RDKS-Service nicht an einem Einzweckgerät hängen lassen wollen. Das RDKS-Modul ist fest verbaut. Es aktiviert vorhandene Sensoren und zeigt Sensor-ID, Reifendruck, Sendefrequenz, Reifentemperatur und Batteriezustand an. Defekte Sensoren werden durch Programmierung neuer Sensoren ersetzt – bis zu acht Stück in einem Durchgang. Die anschließende Re-Learn-Funktion kalibriert die neuen Sensoren am Steuergerät des Fahrzeugs, sodass der Service in einem Ablauf abgeschlossen wird. Über den RDKS-Service hinaus leistet das T-Wand 900 eine vollständige Systemdiagnose: Fehlercodes lesen und löschen, Live-Datenströme vergleichen und analysieren, volle OBD2-Funktionalität. Dazu kommen 28 Servicefunktionen, darunter Öl-Reset, DPF-Regeneration, Zurücksetzen der elektronischen Feststellbremse und Kalibrierung des Lenkwinkelsensors. Als Hardware arbeitet ein Android-10-Tablet mit 7-Zoll-Touchscreen, 64 GB Speicher und 6000-mAh-Akku für den Einsatz über den Arbeitstag. Die 13-MP-Rückkamera dokumentiert Fahrzeug- und Sensorzustände direkt am Auftrag. Die Verbindung zum Fahrzeug läuft über den mitgelieferten Bluetooth-VCI, Updates kommen über WLAN. Ausstattung im Detail RDKS-Modul integriert Aktivierung, Programmierung und Re-Learn ohne Zusatzmodul. Angezeigt werden Sensor-ID, Reifendruck, Sendefrequenz, Temperatur und Batteriezustand. Bis zu 8 Sensoren gleichzeitig Defekte Sensoren werden durch Programmierung neuer Sensoren ersetzt – bis zu acht Stück in einem Durchgang statt einzeln nacheinander. Vollständige Systemdiagnose Fehlercodes lesen und löschen, Live-Datenströme vergleichen und analysieren, volle OBD2-Funktionalität für alle gängigen Fahrzeugmarken. 28 Servicefunktionen Unter anderem Öl-Reset, DPF-Regeneration, Zurücksetzen der elektronischen Feststellbremse (EPB) und Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS). Fünf Sensoren inklusive Fünf programmierbare RDKS-Sensoren (433 MHz) gehören zum Lieferumfang – der erste Satz ist damit bereits abgedeckt. Updates ohne Zeitlimit Softwareupdates sind zeitlich unbegrenzt kostenfrei und werden über WLAN eingespielt – kein Abo, keine Verlängerung. Technische Daten Display 7-Zoll-Touchscreen Betriebssystem Android 10 Speicher 64 GB ROM / 2 GB RAM Akku 6000 mAh Kamera 13 MP Rückkamera Fahrzeugverbindung Bluetooth-VCI (im Lieferumfang) RDKS-Modul integriert, Aktivierung / Programmierung / Re-Learn Sensorprogrammierung bis zu 8 Sensoren gleichzeitig Mitgelieferte Sensoren 5 programmierbare RDKS-Sensoren, 433 MHz Diagnoseumfang vollständige Systemdiagnose, 28 Servicefunktionen Updates kostenlos per WLAN, solange vom Hersteller unterstützt Lieferumfang T-Wand 900 Tablet, Bluetooth-VCI, 5 RDKS-Sensoren, Diagnosezubehör, Ladekabel und Netzteil, Aufbewahrungskoffer, Bedienungsanleitung Weitere Merkmale ►Anzeige von Sensor-ID, Reifendruck, Sendefrequenz, Reifentemperatur und Batteriezustand ►Re-Learn: Kalibrierung neuer Sensoren am Fahrzeugsteuergerät ►Lesen und Löschen von Fehlercodes über alle Systeme ►Live-Datenströme vergleichen und analysieren ►Volle OBD2-Funktionalität ►Dokumentation von Fahrzeug- und Sensorzuständen über die integrierte Kamera Passende Ersatzsensoren Über den mitgelieferten Satz hinaus führen wir programmierbare Universal-RDKS-Sensoren der Reihe THINKTPMS VENU 5 Pro in den Ausführungen Metall und Gummi. Wichtiger Hinweis Der Verkauf erfolgt ausschließlich an Gewerbetreibende und Unternehmer. Sie sind unsicher, ob das T-Wand 900 für Ihren Fuhrpark und Ihre Fahrzeugmarken passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Diagnosegerät Thinktool T77
Das Thinktool T77 ist ein kabelgebundenes Diagnosetablet für die vollständige Systemdiagnose am Pkw. Kabelgebunden · DoIP & CAN FD Volle Systemdiagnose ohne Funkstrecke – eine Verbindung, die nicht abreisst kabelgebundenes Diagnosetablet mit 34 Servicefunktionen Der Thinktool T77 ist das kabelgebundene Einstiegsmodell der professionellen Thinktool-Reihe. Statt eines separaten Funk-VCI geht die Verbindung direkt vom Tablet über ein DB-15-Diagnosekabel an die OBD-II-Buchse – ein Bauteil weniger, das geladen, gekoppelt oder gesucht werden muss. Funktional bleibt dabei nichts auf der Strecke: Über 90 Fahrzeugmarken, vollständige Systemdiagnose bis auf Steuergeräte-Ebene und 34 Servicefunktionen decken den täglichen Werkstattbedarf ab. Mit DoIP und CAN FD sind auch Fahrzeuge der aktuellen Generation erreichbar. Warum kabelgebunden? Bei Arbeiten, die Minuten am Stück fehlerfrei laufen müssen – Codierungen, Anpassungen, Regenerationen – ist die physische Leitung der Funkverbindung strukturell überlegen. Sie kennt keine Reichweitengrenze, kein Pairing und keine Störungen durch Hallenfunk oder benachbarte Hebebühnen. Direktverbindung per DB-15 Das 1,2 m lange Diagnosekabel verbindet das Tablet unmittelbar mit dem Fahrzeug. Kein VCI, der geladen werden muss oder im Nachbarfahrzeug liegen bleibt. Stabil bei langen Vorgängen Ein Abbruch mitten in einer Steuergeräte-Codierung ist der teuerste Fehler in der Diagnose. Die Kabelverbindung schliesst diese Quelle konstruktiv aus. Ohne Kontoanmeldung nutzbar Beim kabelgebundenen Modell wird das Diagnosemodul automatisch aktiviert. Für die Diagnose selbst ist keine Anmeldung am Gerät erforderlich. Diagnoseumfang Der T77 liest alle verbauten Steuergeräte aus und arbeitet nicht nur lesend, sondern auch schreibend – einschliesslich bidirektionaler Stellgliedtests und Codierung nach einem Modultausch. Vollsystem-Scan Fehlercodes lesen und löschen, Live-Daten in Echtzeit, Standbilddaten und Bereitschaftstests über alle Systeme. Aktive Ansteuerung Stellglieder gezielt ansteuern, um Bauteil und Verkabelung zu trennen – statt auf Verdacht zu tauschen. Codierung & Anpassung Steuergeräte nach Austausch anlernen, Varianten codieren und fahrzeugspezifische Einstellungen anpassen. 34 Servicefunktionen Alle Wartungsroutinen sind als geführte Abläufe hinterlegt und damit auch ohne Diagnose-Routine sicher zu bedienen: ► Ölservice zurücksetzen ► Bremsen zurücksetzen (EPB) ► Lenkwinkelsensor zurücksetzen (SAS) ► DPF-Regeneration ► RDKS zurücksetzen ► Batterie anlernen (BAT Match) ► Elektronische Drosselklappe anlernen ► ABS-Entlüftung ► Injektor-Codierung ► Getriebe anlernen ► AdBlue zurücksetzen ► Airbag zurücksetzen ► Wegfahrsperre (Immo) ► Steuergerät zurücksetzen (ECU Reset) ► AGR-Anpassung ► Kühlsystem entlüften ► Kupplung anlernen ► Turbolader anlernen ► Geberrad anlernen (Gear Learn) ► FRM-Modul anlernen ► Gateway-Moduldaten kalibrieren ► Start-Stopp-System zurücksetzen ► Fensterheber kalibrieren ► Schiebedach initialisieren ► Sitzkalibrierung ► Fahrwerk zurücksetzen (SUS) ► Adaptives Kurvenlicht (AFS) ► Regen-/Lichtsensor ► NOx-Sensor zurücksetzen ► Kraftstoff-Luft-Verhältnis (A/F) ► Reifengröße anpassen ► Transportmodus ► Kilometerstand (ODO) ► Sprachumstellung im Steuergerät Der tatsächliche Funktionsumfang hängt vom Fahrzeughersteller, Modell und Baujahr ab. Erweiterbar über Thinkcar-Module Im Menüpunkt Modul bindet der T77 das Thinkcar-Zubehör direkt in die Bedienoberfläche ein – per USB oder Bluetooth. Unterstützt werden der T-Wand 200 für RDKS-Sensoren, der Batterietester ThinkEasy 1/2, das Videoscope für schwer einsehbare Stellen im Motorraum oder Schweller, die Scope Box (USB-Version) als Oszilloskop sowie ein Drucker (USB-Version) für Prüfprotokolle. So lässt sich das Gerät schrittweise auf den eigenen Bedarf ausbauen, statt alles vorab zu kaufen. Technische Daten Display7″ HD-Touchscreen, 1024 × 600 Pixel ProzessorMediaTek MT8365, Cortex-A53 Quad-Core, 2,0 GHz BetriebssystemAndroid 10 Arbeitsspeicher4 GB RAM Interner Speicher64 GB Kameranicht vorhanden Akku6.000 mAh (3,8 V) FahrzeugverbindungKabelgebunden über DB-15-Diagnosekabel (1,2 m) auf OBD-II ProtokolleSAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP, ISO 15765-4 CAN, CAN FD und DoIP Arbeitsumgebung0 °C bis 50 °C Lagerumgebung−20 °C bis 60 °C Stromversorgung5 V / 2,5 A Fahrzeugabdeckungüber 90 Marken, Pkw ab Baujahr 1996 Servicefunktionen34 Software-Updates2 Jahre inklusive Versandmasse250 × 322 × 140 mm, ca. 2,5 kg Lieferumfang ✔ 1× Thinktool T77 Diagnosetablet ✔ DB-15-Diagnosekabel auf OBD-II ✔ Netzteil und Ladekabel ✔ Diagnosezubehör ✔ Transportkoffer ✔ Bedienungsanleitung Modellhinweis: Der T77 ist die kabelgebundene Variante. Wer während der Diagnose frei um das Fahrzeug gehen oder aus dem Innenraum arbeiten möchte, greift zum Thinktool T78 / Lite 2 mit Bluetooth-VCI. Für einen reduzierten Funktionsumfang zum Einstiegspreis steht der Thinktool Reader 7 zur Verfügung. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian’an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com
Kfz-Trolley – Kfz-Werkstattwagen mit 5 Ebenen
Der Kfz-Trolley ist ein mobiler Werkstattwagen mit 5 Ablageebenen für Diagnosegeräte und Zubehör direkt am Fahrzeug. Werkstattorganisation Für die mobile Werkstattorganisation direkt am Fahrzeug Werkstattwagen mit 5 Ebenen Der Kfz-Trolley ist ein mobiler Werkstattwagen mit 5 Ablageebenen, der Diagnosegeräte, Zubehör und Werkzeug sicher und griffbereit direkt am Fahrzeug bereithält. Eine abschließbare Schublade, eine integrierte Kabelhalterung und leichtgängige 360°-Rollen sorgen für Ordnung und Mobilität im täglichen Werkstattbetrieb. Ausstattung im Detail Multifunktionales Design 5 Ebenen bieten ausreichend Platz für Diagnosegeräte, Zubehör und Werkzeug. Klappbare Ablage Die ergonomische Ablage ermöglicht die direkte Bedienung des Diagnosegeräts am Fahrzeug. Abschließbare Schublade Schützt Oszilloskop, Kabel und Zubehör vor unbefugtem Zugriff. Integriertes Kabelmanagement Die spezielle Halterung sorgt für ordentlich verstaute Kabel. Effiziente Wärmeableitung Die Metallplatte hält das Gerät auch bei längeren Diagnosen optimal gekühlt. Mobil und flexibel Schiebe-/Ziehgriff und 360°-drehbare Rollen für müheloses Verfahren direkt zum Fahrzeug. Technische Daten Ebenen 5 Abmessungen (L × B × H) 730 × 430 × 680 mm Gewicht 55 kg Schublade abschließbar Ablage klappbare Ablagefläche oben Rollen 360° schwenkbar Lieferumfang ✔ 1× Kfz-Trolley ✔ Schlüssel für die abschließbare Schublade Produktsicherheit Hersteller Shenzhen SmartSafe Tech Co., Ltd.3310, Block 11, Tian An Cloud Park, Bantian Street, Longgang District, Shenzhen, Chinasales@newsmartsafe.com · www.newsmartsafe.com EU-Verantwortliche Person IWAGO Diagnosetechnik GmbHZeißstraße 22-24, 50171 Kerpen, Deutschlandinfo@iwago-diagnosetechnik.de
Diagnosegerät Thinktool T 191
Der THINKTOOL T191 ist ein kompakter 8-Zoll-Fahrzeugscanner von ThinkCar mit CAN-FD- und DoIP-Unterstützung für über 100 Fahrzeugmarken. Mit mehr als 35 Wartungs- und Servicefunktionen sowie kabelloser Bluetooth- und WLAN-Anbindung liefert er in Sekundenschnelle klare Diagnoseergebnisse für den Werkstattalltag. CAN-FD & DoIP Diagnose Über 100 Marken · 35+ Servicefunktionen Diagnose-Power im 8-Zoll-Format Für den schnellen Check auf dem Hof genauso wie den hektischen Werkstatteinsatz Der THINKTOOL T191 bündelt die Funktionen eines High-End-Diagnosegeräts in einem kompakten 8-Zoll-Tablet. Über 35 Wartungs- und Servicefunktionen wie Öl- und Service-Reset, Batterieregistrierung, DPF-Regeneration, Bremsenentlüftung und Adaptionsrückstellung stehen per Fingertipp bereit. Die volle Unterstützung von CAN-FD und DoIP ermöglicht das Auslesen aktueller Modelle von GM, BMW, Mercedes-Benz, VW & Co. ohne Zusatzhardware. Über 100 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und Amerika werden abgedeckt, vom Kleinwagen bis zum leichten Nutzfahrzeug. Die Verbindung zum Fahrzeug erfolgt kabellos per Bluetooth 5.0 oder WLAN. Ein 4-Kern-Prozessor mit 4 GB RAM und optimierter Android-10-Software sorgt für Live-Daten in Echtzeit und kurze Ladezeiten. Ausstattung im Detail 35+ Wartungs- & Servicefunktionen Öl- und Service-Reset, Batterieregistrierung, DPF-Regeneration, Bremsenentlüftung, Adaptionsrückstellung und mehr. Neueste Protokollunterstützung Voll kompatibel mit CAN-FD und DoIP für aktuelle Modelle von GM, BMW, Mercedes-Benz, VW & Co. Breite Fahrzeugabdeckung Über 100 Marken aus Europa, Asien und Amerika, vom Kleinwagen bis zum leichten Nutzfahrzeug. Kabelloser Komfort Verbindung via Bluetooth 5.0 oder WLAN, kein lästiges Stecken am Tablet mehr nötig. Technische Daten Display 8" kapazitiver Touchscreen, 1280 × 800 Pixel Prozessor Quad-Core Cortex-A53, 1,8 GHz Arbeitsspeicher 4 GB RAM Interner Speicher 64 GB, per microSD erweiterbar Betriebssystem Android 10 / TCOS Konnektivität Bluetooth 5.0, 2,4/5 GHz-WLAN, USB-C Akku 4.150 mAh Betriebstemperatur 0 °C bis +50 °C Lagertemperatur –20 °C bis +60 °C Abmessungen 235 × 141 × 36 mm Lieferumfang ►THINKTOOL T191 Haupteinheit ►ThinkDiag Mini 2 VCI (Vehicle Communication Interface) ►OBD-II-Adapterkabel und 16-Pin-DoIP-Programmierkabel ►USB-C-zu-USB-Kabel ►LAN-Kabel ►EU-Netzteil, schnellladefähig ►Schnellstart- und Sicherheitshandbuch ►2 Jahre Online-Updates Weitere Merkmale ►Werkstattgerechtes Gehäuse mit gummierten Ecken, IP54-Spritzwasserschutz und Touchscreen aus gehärtetem Glas ►Ein-Klick-PDF-Export mit individuellem Werkstattlogo für die Kundendokumentation ►AutoSearch: automatische VIN-Erkennung für schnelle Systemauswahl Sie sind unsicher, ob der THINKTOOL T191 zu Ihrem Fuhrpark passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Diagnosegerät Thinktool T78 / Lite 2
Der Thinkcar Thinktool T78 / Lite 2 ist ein Diagnosetablet mit 7-Zoll-Touchscreen, 4 GB RAM und 64 GB Speicher. Der T78 ist die Neuauflage des Thinktool Lite: mehr Fahrzeugabdeckung, CAN FD und DoIP sowie 34 Servicefunktionen. Er arbeitet kabellos mit dem Bluetooth-Diagnosestecker Diag Mini 2. CAN FD & DoIPSystemdiagnose · Stellgliedtests · Codierung · 34 ServicefunktionenVolle Diagnosetiefe für aktuelle FahrzeuggenerationenFür Werkstätten und mobile Kfz-Dienstleister, die ein handliches Tablet mit Profifunktionen suchenDer T78 liest alle Steuergeräte eines Fahrzeugs aus, löscht Fehlercodes, zeigt Datenströme und führt Stellgliedtests, Sonderfunktionen und Codierungen aus. Laut Hersteller unterstützt er über 160 Automarken. Neben den gängigen OBD-II-Protokollen beherrscht er auch CAN FD und DoIP, die in neueren Fahrzeugen eingesetzt werden.Der Diagnosestecker Diag Mini 2 steckt in der OBD-Buchse und verbindet sich per Bluetooth mit dem Tablet. Nach der Diagnose erstellt das Gerät einen Bericht, den Sie speichern oder mit einem optionalen Drucker ausgeben.Über den USB-Anschluss lässt sich der T78 mit Modulen wie Drucker, Videoskop, Oszilloskop oder dem RDKS-Tool T-Wand 200 erweitern. Updates spielen Sie per WLAN ein.Ausstattung im DetailVollständige SystemdiagnoseAlle Steuergeräte auslesen, Fehlercodes lesen und löschen, Datenströme anzeigen – dazu volle OBD-II-Funktionen.Neueste ProtokolleCAN FD und DoIP werden unterstützt – wichtig für aktuelle Fahrzeuggenerationen.34 ServicefunktionenUnter anderem Öl/Service, Parkbremse, Lenkwinkel, DPF, OPF, AdBlue, Batterie, Injektor-Codierung, ABS-Entlüftung, Drosselklappe, AGR, Getriebe, IMMO, TPMS, Airbag, Scheinwerfer und Hochvolt-Batterie.WerkzeugkastenErweiterbar mit Drucker, T-Wand 200, Videoskop und Scope Box. Dazu Reparaturinfos, Feedback-Funktion und Dateiverwaltung.Technische DatenProzessorMT8365, Cortex-A53 Quad-CoreArbeitsspeicher / Speicher4 GB RAM / 64 GBDisplay7-Zoll-Touchscreen, 1024 × 600 PixelAkku6000 mAh / 3,8 VVerbindungBluetooth-Diagnosestecker Diag Mini 2 (Bluetooth 5.1), WLAN, USBProtokolleSAE J1850 PWM/VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP, ISO 15765-4 CAN, CAN FD, DoIPFahrzeugabdeckungüber 160 AutomarkenSoftware-Updates2 Jahre inklusiveBetriebstemperatur0 °C bis 50 °CLieferumfang►Thinktool T78 Diagnosetablet►Bluetooth-Diagnosestecker Diag Mini 2►Netzteil und Ladekabel►Transportkoffer►KurzanleitungOptionales Zubehör►Drucker (USB)►Videoskop (USB)►Oszilloskop Scope Box (USB)►T-Wand 200 für Reifendrucksensoren►Batterietester (Bluetooth)Einsatzbereich beachtenDer Diagnosestecker arbeitet mit 9 bis 18 V und ist damit für 12-V-Fahrzeuge ausgelegt. Für Nutzfahrzeuge mit 24 V ist der T78 nicht geeignet.Sie überlegen, ob der T78 oder ein größeres Modell besser zu Ihrer Werkstatt passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Diagnosegerät Thinkcar Thinktool EURO 195
Der Thinkcar Thinktool EURO 195 ist ein Diagnosetablet mit 9-Zoll-Touchscreen, Android 10, 4 GB RAM und 128 GB Speicher. Die Verbindung zum Fahrzeug läuft über das Bluetooth-VCI THINKLINK LITE. 35 ServicefunktionenSystemdiagnose · Topologie · Ferndiagnose · ADAS-fähigGroßes Display, volle Systemdiagnose und Expertenhilfe aus der FerneFür freie Werkstätten und mobile Kfz-DienstleisterDer EURO 195 liest alle Steuergeräte eines Fahrzeugs aus, löscht Fehlercodes, zeigt Datenströme und führt Stellgliedtests und Sonderfunktionen aus. Die Fahrzeugerkennung läuft automatisch über die Fahrgestellnummer (VINSCAN). Smart Scan prüft alle Steuergeräte in einem Durchgang, die Systemtopologie-Karte zeigt den Zustand des Fahrzeugs auf einen Blick.Mit THINKLINK holen Sie sich bei Bedarf Unterstützung von Experten aus der Ferne – etwa für Ferndiagnose, Fernprogrammierung, Wegfahrsperren-Konfiguration oder ADAS-Kalibrierung. Die Plattform unterstützt dabei laut Hersteller CAN, CAN FD, DoIP und J2534.Über Module auf der Rückseite und den USB-Anschluss erweitern Sie den EURO 195 um Drucker, Videoskop, Wärmebildkamera, Oszilloskop, Batterietester oder RDKS-Funktionen. Updates spielen Sie per WLAN ein.Ausstattung im DetailSystemdiagnose mit TopologieVINSCAN, Smart Scan aller Steuergeräte, Fehlercodes, Datenströme und Stellgliedtests – dazu die grafische Systemtopologie.35 ServicefunktionenUnter anderem Öl, Bremsbeläge, Lenkwinkel, DPF, AdBlue, NOx, Batterie, Injektor, ABS-Entlüftung, Drosselklappe, AGR, Getriebe, Kupplung, Fahrwerk, AFS, Airbag, Gateway und Turbolader.Ferndiagnose THINKLINKExperten schalten sich aus der Ferne auf und unterstützen bei Diagnose, Programmierung, Wegfahrsperre und ADAS.ADAS-fähigStatische Kalibrierung von Kameras und Radar zusammen mit dem ADAS-Kalibrierwerkzeug von Thinkcar.Technische DatenBetriebssystemAndroid 10Arbeitsspeicher / Speicher4 GB RAM / 128 GBDisplay9-Zoll-TouchscreenAkku12.600 mAh / 3,8 VKamera8 MP, RückseiteVerbindungBluetooth-VCI THINKLINK LITE, WLAN (802.11 b/g/n/a/ac), Bluetooth 5.1, USB, USB-CVCI-Betriebsspannung9 bis 18 VSoftware-Updates2 Jahre inklusiveBetriebstemperatur-10 °C bis 50 °CLieferumfang►Thinktool EURO 195 Diagnosetablet►Bluetooth-VCI THINKLINK LITE mit OBD-Diagnosekabel►Netzteil und Ladekabel (USB-C)►Transportkoffer►BedienungsanleitungOptionale Erweiterungen►Drucker►Videoskop►Wärmebildkamera►Oszilloskop Scope Box►Batterietester►RDKS-Modul THINKTPMS►ADAS-Kalibrierwerkzeug von Thinkcar►IMMO-ProgrammierungHinweis zu Wegfahrsperre und SchlüsselnDas Gerät bietet IMMO-Servicefunktionen, die IMMO-Programmierung ist optional. Für sicherheitsrelevante Funktionen kann je nach Hersteller eine Berechtigung (z. B. SERMI oder OEM-Zugang) erforderlich sein.Sie überlegen, ob der EURO 195 oder ein anderes Thinktool besser zu Ihrer Werkstatt passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Diagnosegerät Thinktool EURO IMMO Master
Der Thinkcar Thinktool EURO IMMO Master ist ein 8-Zoll-Diagnosetablet mit Android 10, das Fahrzeugdiagnose und Schlüsselprogrammierung verbindet. Im Lieferumfang ist der Programmer THINKCAR PROG2 enthalten. Inkl. PROG2Diagnose · Schlüsselanlernen · Motor- und GetriebeprogrammierungDiagnose und Wegfahrsperre in einem GerätFür Werkstätten und Schlüsseldienste, die IMMO-Arbeiten selbst erledigen wollenDer IMMO Master erkennt das Fahrzeug über die Fahrgestellnummer, liest Fehlercodes aus und löscht sie, zeigt Datenströme als Wert oder Kurve und führt Stellgliedtests und Sonderfunktionen aus. Laut Hersteller deckt er die meisten Fahrzeuge aus Europa, Asien und den USA ab.Zusammen mit dem mitgelieferten PROG2 lernen Sie Fahrzeugschlüssel an und programmieren Motor- und Getriebesteuergeräte. Vor dem Anlernen sichert das Gerät die aktuellen Schlüsseldaten. Thinkcar liefert dazu Schritt-für-Schritt-Anleitungen, unter anderem für VW/Audi MQB, BMW CAS3+ sowie Mercedes-Benz EIS, ME9.7 und VGS-NAG2.Das VCI verbinden Sie wahlweise per Bluetooth oder Kabel mit dem Tablet. Über Module erweitern Sie den IMMO Master um Drucker, Videoskop, Wärmebildkamera, Oszilloskop, Batterietester oder RDKS-Funktionen. Updates spielen Sie per WLAN ein.Ausstattung im DetailSchlüssel und WegfahrsperreSchlüssel anlernen und neu erzeugen, IMMO-Service – mit Sicherung der vorhandenen Schlüsseldaten vorab.Programmierung mit PROG2Motor- und Getriebeprogrammierung, EEPROM- und Chip-Steckplätze direkt am Programmer.Volle SystemdiagnoseVIN-Erkennung, Fehlercodes lesen und löschen, Datenströme mit Kurvendarstellung, Stellgliedtests und Schnelltest mit Bericht.15 WartungsfunktionenÖl, Drosselklappe, Lenkwinkel, Batterie, ABS-Entlüftung, Bremsbeläge, DPF, IMMO, Injektor, TPMS, Fahrwerk, AFS, Getriebe, AGR und Reifen.Technische DatenBetriebssystemAndroid 10Arbeitsspeicher / Speicher2 GB RAM / 32 GBDisplay8-Zoll-TouchscreenAkku12.600 mAh / 3,7 VKamera8 MP, RückseiteVerbindungVCI per Bluetooth oder Kabel, WLAN (802.11 b/g/n), Bluetooth 5.1ProgrammerTHINKCAR PROG2 (im Lieferumfang)Wartungsfunktionen15Software-Updates2 Jahre inklusiveBetriebstemperatur0 °C bis 50 °CLieferumfang►Thinktool EURO IMMO Master Diagnosetablet►VCI-Diagnosestecker►THINKCAR PROG2 Programmer►Netzteil und Ladekabel►Transportkoffer►BedienungsanleitungOptionale Erweiterungen►Drucker►Arbeitsleuchte►Videoskop►Wärmebildkamera►Oszilloskop Scope Box►Batterietester►Drahtloses RDKS-ToolHinweis zu Wegfahrsperre und SchlüsselnFür sicherheitsrelevante Funktionen wie Schlüsselanlernen oder IMMO-Programmierung kann je nach Hersteller eine Berechtigung (z. B. SERMI oder OEM-Zugang) erforderlich sein.Sie möchten wissen, ob der IMMO Master Ihre Fahrzeuge abdeckt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Thinktool Euro Expert
Das Thinkcar Thinktool Euro Expert ist ein 12-Zoll-Diagnosetablet mit THINKDIAG 4 VCI – Diagnose, Oszilloskop und Multimeter in einem System. Profi-Diagnose · 12″ · THINKDIAG 4 Diagnose, Oszilloskop und Multimeter in einem System – ohne zweites Messgerät 12″-Diagnosetablet mit THINKDIAG 4 VCI Das Thinktool Euro Expert ist ein 12-Zoll-Diagnosetablet auf Android-Basis, das in der Werkstatt zwei Rollen gleichzeitig übernimmt: Fahrzeugdiagnose auf OE-Niveau und elektrische Messtechnik. Möglich macht das die THINKDIAG 4 Diagnosebox – sie ist Diagnoseschnittstelle, Zweikanal-Oszilloskop und Multimeter in einem Gehäuse. Damit endet die Fehlersuche nicht beim ausgelesenen Fehlercode. Wo ein Signal verdächtig ist, wird direkt gemessen – ohne das Fahrzeug zu verlassen und ohne ein zweites Gerät anzuschließen. Das Ergebnis: weniger Teiletausch auf Verdacht, kürzere Standzeiten und eine belastbare Dokumentation gegenüber dem Kunden. Diagnose auf OE-Niveau Das Gerät liest sämtliche verbaute Steuergeräte aus, zeigt Live-Daten als Wert oder Kurve und steuert Aktoren gezielt an. Zwei Ansichten stehen zur Verfügung: die klassische Systemliste und eine grafische Topologie des Steuergeräte-Verbunds. Intelligente FIN-Erkennung Fahrzeug anstecken, Fahrgestellnummer wird automatisch gelesen – kein Durchklicken durch Marke, Modell und Baujahr. Topologie & Systemliste Der Steuergeräte-Verbund grafisch dargestellt oder als Liste – umschaltbar je nach Arbeitsweise und Fahrzeug. Aktoren gezielt ansteuern Bidirektionale Stellgliedtests prüfen, ob eine Komponente wirklich reagiert – statt sie auf Verdacht zu tauschen. Quick Check mit Auto-Report Kompletter Systemscan mit automatisch erzeugtem Zustandsbericht – auf Wunsch ohne Eingriff bis zum Ausdruck. Messtechnik im THINKDIAG 4 Die Diagnosebox besitzt neben der DB15-Diagnoseschnittstelle zwei Oszilloskop-Kanäle und einen Anschluss für Multimeter-Prüfspitzen. Netzschalter und Sicherung sitzen direkt am Gehäuse, die Verbindung zum Tablet läuft wahlweise per Bluetooth oder Kabel. Zweikanal-Oszilloskop Signalverläufe von Sensoren, Aktoren und Steuerleitungen grafisch prüfen – zwei Kanäle im direkten Vergleich. Integriertes Multimeter Gleich- und Wechselspannung, Gleich- und Wechselstrom, Widerstand, Diodentest und Durchgangsprüfung. Bluetooth oder Kabel Kabellos für Probefahrt und Motorraum, kabelgebunden bei hoher Datenrate oder starker Störeinstrahlung. CAN FD unterstützt Kommunikation auch mit Fahrzeugen, deren Steuergeräte über das neuere CAN-FD-Protokoll angebunden sind. Codierung & Online-Programmierung Neben Anpassung und Codierung programmierbarer Steuergeräte unterstützt das Euro Expert die Online-Programmierung für eine Reihe europäischer und asiatischer Marken. Die Markenliste wird vom Hersteller laufend erweitert. Audi · BMW · Land Rover · Mercedes-Benz · Nissan · Porsche · Seat · Skoda · Subaru · Volkswagen 41 Service- und Rückstellfunktionen Von der Inspektionsrückstellung bis zur Hochvolt-Batteriediagnose deckt das Gerät die Arbeiten ab, die im Werkstattalltag nach einer Reparatur fällig werden. ► Ölservice-Rückstellung ► Drosselklappen-Adaption ► Lenkwinkelsensor-Rückstellung ► Batterie-Anlernung ► ABS-Entlüftung ► Bremsbelag-Rückstellung (EPB) ► DPF-Regeneration ► OPF-Regeneration ► AGR-Adaption ► NOx-Sensor-Rückstellung ► AdBlue-Rückstellung ► Gemisch-/Lambda-Rückstellung ► Injektor-Codierung ► Zahnrad-Anlernung (Kurbelwelle) ► Getriebe-Selbstanlernung ► Kupplungs-Anlernung ► Wegfahrsperren-Service (IMMO) ► IMMO PROG (optional) ► RDKS-Rückstellung ► Reifengrößen-Anpassung ► Airbag-Rückstellung ► Sitz-Kalibrierung ► Fensterheber-Kalibrierung ► Schiebedach-Initialisierung ► Fahrwerks-/Luftfederungs-Anpassung ► AFS-Rückstellung (Kurvenlicht) ► Regen-/Lichtsensor-Anpassung ► Kühlmittel-Entlüftung ► Klimasystem-Initialisierung ► Start-Stopp-Rückstellung ► Transportmodus deaktivieren ► Kilometerstand-Service (ODO) ► Turbolader-Anpassung ► Motorleistungs-Balance ► Elektromotor-Winkelkalibrierung ► Hochvolt-Batteriediagnose ► Steuergeräte-Reset ► FRM-Anpassung ► Gateway-Datenkalibrierung ► Adaptiver Tempomat (ACC) ► Sprachumstellung Bordcomputer Modular erweiterbar Auf der Rückseite des Tablets sitzt eine abnehmbare Blende. Darunter liegt die Kontaktleiste, über die sich sechs optionale Funktionsmodule direkt ans Gerät andocken lassen – ohne separate Stromversorgung und ohne zweites Display. Thermodrucker Diagnoseberichte direkt am Fahrzeug ausdrucken Arbeitsleuchte 144 LEDs, auch losgelöst vom Tablet nutzbar Videoskop 720p mit Zusatzbeleuchtung, Haken-, Spiegel- und Magnetaufsatz Batterietester Batterie-, Starter- und Ladesystemprüfung Wärmebildkamera 320 × 240 Pixel, thermische Empfindlichkeit 0,07 °C RDKS-Modul Sensoren auslesen, programmieren und anlernen Dokumentation, ADAS & Fernunterstützung ✔ Fahrzeugakte nach FIN mit Berichten und Screenshots ✔ Live-Daten aufzeichnen und mit Referenzwerten vergleichen ✔ Werkstattdaten im Bericht hinterlegbar ✔ Kundenverwaltung direkt im Gerät ✔ ADAS-Kalibrierung mit ThinkCar Kalibriertechnik ✔ Fernunterstützung durch den Support per Fernwartung ✔ Fehlercode-Nachschlagewerk integriert ✔ Lernvideos zu Sonderfunktionen ohne angeschlossenes Fahrzeug ✔ Software- und Firmware-Updates online ✔ Bildschirmaufnahme und Screenshot-Album Technische Daten Betriebssystem Android 10.0 Display 12 Zoll Touchscreen Arbeitsspeicher 4 GB Interner Speicher 128 GB Akku 12.600 mAh / 3,7 V, Ladung über USB-C Kamera 13 MP Rückkamera WLAN 802.11 a/b/g/n/ac Bluetooth Version 5.1 Diagnoseschnittstelle THINKDIAG 4, DB15 auf OBD-II (16-polig) Messkanäle 2 Oszilloskop-Kanäle, 1 Multimeter-Eingang Betriebstemperatur −10 bis 50 °C Lagertemperatur −20 bis 60 °C Hinweise zur Nutzung: Der tatsächliche Funktionsumfang hängt vom jeweiligen Fahrzeug, Baujahr und Hersteller ab. Für Erstinbetriebnahme, VCI-Aktivierung, Online-Programmierung und Softwareupdates werden ein kostenloses ThinkCar-Benutzerkonto sowie eine Internetverbindung benötigt. Fahrzeuge mit herstellerseitigem Security Gateway erfordern eine gesonderte Freischaltung. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4, Phase II, Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com
Diagnosegerät Thinktool EURO 391
Das Thinkcar THINKTOOL EURO 391 ist ein Profi-Diagnosegerät für die Werkstatt mit Diagnose auf OE-Niveau und 41 Servicefunktionen. Profi-Diagnose · 120+ Marken · CAN-FD & DoIP Diagnose auf OE-Niveau, 41 Servicefunktionen und modular erweiterbar Fahrzeugdiagnose auf Profi-Niveau Das THINKTOOL EURO 391 von Thinkcar ist die leistungsstarke All-in-One-Lösung für professionelle Werkstätten und Kfz-Diagnoseexperten. Es verbindet Diagnosetiefe auf OE-Niveau mit einer Abdeckung von über 120 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und Amerika – vom Motor über Getriebe und ABS bis zu den Komfortsystemen. Neben der reinen Fehlersuche beherrscht der EURO 391 Anpassungen, Codierungen und die Neuprogrammierung von Steuergeräten. 41 Wartungs- und Servicefunktionen decken den Werkstattalltag ab, das Gerät lässt sich modular um Oszilloskop, Batterietester, Endoskopkamera und Drucker erweitern. Mitgeliefert werden das Pkw-Softwarepaket und zwei Jahre kostenlose Updates. Diagnose auf OE-Niveau Von der klassischen OBD-II-Abfrage bis zur Steuergeräte-Programmierung – der EURO 391 deckt die gesamte Diagnosetiefe ab. Über 120 Marken Diagnosesysteme von mehr als 120 Fahrzeugherstellern – europäische, asiatische und amerikanische Modelle, laufend per Update erweitert. CAN-FD, DoIP & J2534 Volldiagnose mit OBD-II (CAN, ISO9141, KWP2000, J1850) plus die aktuellen Standards CAN-FD, DoIP und J2534. Codierung & Programmierung Anpassungen und Codierungen direkt im Steuergerät, ECU-Neuprogrammierung für zahlreiche Modelle, Online-Programmierung und geführte Funktionen für VAG. Live-Daten & Stellgliedtests Echtzeit-Datenanalyse mit grafischer Darstellung sowie Aktuatoren- und Komponententests zur gezielten Funktionsprüfung. Servicefunktionen, Bedienung & Erweiterung 41 Servicefunktionen für den Werkstattalltag, ein robustes Gehäuse und ein modularer Aufbau, der mit den Anforderungen mitwächst. 41 Servicefunktionen Ölservice-Reset, EPB, DPF-Regeneration, Lenkwinkelkalibrierung, BMS, Injektor-Codierung, Getriebeadaption und viele mehr. 10-Zoll-Touch & TCOS HD-Touchscreen mit dem Thinkcar-Betriebssystem TCOS, 4 GB RAM und 128 GB Speicher – flüssige Navigation, erweiterbar per SD-Karte. Kabellos & Remote Diagnose über den ThinkLink Lite VCI per Bluetooth, Datenübertragung via WLAN – inklusive Remote-Diagnose-Funktion. Modular erweiterbar Ausbaufähig mit Oszilloskop (Scopebox), Batterietester, Endoskopkamera, Druckmodul und Thermodrucker. Eigenschaften auf einen Blick Diagnosetiefe, Servicefunktionen und Erweiterbarkeit in einem Gerät – das Arbeitsgerät für freie Werkstätten und Diagnoseprofis. ► Diagnose für über 120 Fahrzeugmarken ► Volldiagnose OBD-II: CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 ► CAN-FD, DoIP und J2534 inklusive ► Steuergeräte-Diagnose aller Systeme ► Anpassungen, Codierungen & ECU-Programmierung ► Online-Programmierung & geführte Funktionen VAG ► 41 Wartungs- & Servicefunktionen ► Live-Datenanalyse mit Echtzeit-Grafik ► 10-Zoll-HD-Touchscreen (1920 × 1200) mit TCOS ► 4 GB RAM, 128 GB Speicher, SD-erweiterbar ► ThinkLink Lite VCI, Bluetooth & WLAN ► Stoßgeschütztes Gehäuse mit Gummi-Ummantelung Technische Daten Display10 Zoll HD-Touchscreen, 1920 × 1200 px BetriebssystemThinkcar TCOS Arbeitsspeicher4 GB RAM Speicher128 GB, erweiterbar per SD-Karte VCIThinkLink Lite (kabellos) VerbindungBluetooth (Diagnose), WLAN (Datenübertragung) ProtokolleCAN, ISO9141, KWP2000, J1850, CAN-FD, DoIP, J2534 Fahrzeugabdeckungüber 120 Marken (Europa, Asien, Amerika) Servicefunktionen41 Software-Updates2 Jahre inklusive, danach verlängerbar Gehäusestoßgeschützt, mit Gummi-Ummantelung Lieferumfang Der EURO 391 wird als komplettes Diagnose-Set im Transportkoffer geliefert. THINKTOOL EURO 391 Diagnose-Set ✔ 1× THINKTOOL EURO 391 Diagnose-Tablet ✔ 1× THINKLINK Lite VCI (kabelloser Diagnosestecker) ✔ 11× OBD1-Adapter für ältere Fahrzeugmodelle ✔ Netzteil & Ladekabel ✔ Bedienungsanleitung ✔ Robuster Transportkoffer Software & Lizenz inklusive ✔ Pkw-Softwarepaket ✔ 2 Jahre kostenlose Softwareupdates ✔ Remote-Diagnose Die Software-Updates sind nach Ablauf optional verlängerbar. Optional erhältlich: ◦ THINKTOOL Scopebox – 4-Kanal-Oszilloskop ◦ Batterietester, z. B. ThinkEasy 2 ◦ Endoskopkamera, Druckmodul, Thermodrucker ◦ Diagnose-Softwarepaket für HV-Fahrzeuge ◦ SGW-/SFD-Freischaltung für VAG, FCA, Mercedes ◦ Verlängerung der Softwareupdates Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com
TEXA Navigator Nano S 2 – Diagnoseschnittstelle für Pkw & Transporter
Der TEXA Navigator Nano S 2 mit IDC6 PLUS Pkw ist der kompakte Einstieg in die TEXA Multimarken-Diagnose am PC. Die kleine OBD-Schnittstelle verbindet sich per Bluetooth 5.0 oder USB mit Ihrem Windows-Rechner, die Software IDC6 führt Sie durch die Diagnose. Wählen Sie die Variante mit 12 Monaten TEXPACK und TEX@INFO Pkw für laufende Updates und technische Unterstützung – oder die Variante ohne Verträge, wenn Sie diese später separat buchen möchten. PC-Diagnose PkwIDC6 PLUS Pkw · Bluetooth 5.0 · CAN FD · DoIPMultimarken-Diagnose am PC – kompakt und zukunftssicherFür Kfz-Werkstätten, die mit dem eigenen Windows-PC diagnostizierenDie Schnittstelle arbeitet mit einem Cortex-M7-Prozessor bis 550 MHz und 8 GB eMMC-Speicher. Sie wird direkt in die OBD-Buchse gesteckt, wiegt nur 72 g und wird über das Fahrzeug versorgt.Für aktuelle Fahrzeuggenerationen beherrscht der Nano S 2 CAN FD auf drei gleichzeitig verwalteten Kanälen sowie DoIP nach ISO 13400-3. Ältere Protokolle wie K/L-Leitung, CAN, SAE J1850 und Blinkcodes sind ebenfalls abgedeckt.Die Diagnosesoftware IDC6 PLUS Pkw deckt Pkw und Transporter vieler Hersteller ab. Mit aktivem TEXPACK erhalten Sie die laufenden Software-Updates und den Zugang zu Security-Gateway-geschützten Fahrzeugen.Ausstattung im DetailIDC6 PLUS PkwTEXA Multimarken-Diagnosesoftware für Windows-PC, geführte Diagnose.Bluetooth 5.0 & USBKabellos zum PC oder per USB-Kabel – flexibel in der Werkstatt.CAN FD & DoIPDrei CAN-FD-Kanäle gleichzeitig plus Diagnose über Ethernet.Klein & leicht72 g, direkt in der OBD-Buchse – kein Kabelsalat am Fahrzeug.Technische DatenPaketTEXA APP23 – Navigator Nano S 2 mit IDC6 PLUS PkwSchnittstelleNavigator Nano S 2 (D08664)SoftwareIDC6 PLUS Pkw für Windows-PCProzessor / SpeicherCortex M7 bis 550 MHz / 8 GB eMMCKommunikationBluetooth 5.0 Class 1, USB-CProtokolleCAN FD (3 Kanäle), DoIP ISO 13400-3, CAN, K/L-Leitung, SAE J1850, BlinkcodesVersorgungüber OBD-Buchse, 12 VGewicht72 gVerträge (Variante „inkl.“)TEXPACK Pkw und TEX@INFO Pkw, je 12 MonateLieferumfang►Fahrzeugschnittstelle TEXA Navigator Nano S 2►USB-Kabel►Diagnosesoftware IDC6 PLUS Pkw auf USB-Stick mit HASP-Dongle (Lizenz)►nur Variante „inkl. Verträge“: TEXPACK Pkw und TEX@INFO Pkw für 12 MonateOptional erhältlich►Kit Versorgungs- und Adapterkabel Pkw für Nano 2 (3903894)►TEXPACK Pkw und TEX@INFO Pkw (für die Variante ohne Verträge)►Mit Sportwagen-Software: Navigator Nano S 2 mit Supercar►Nur die Schnittstelle: Navigator Nano S 2 EinzelgerätVariante wählen„inkl. Verträge“ enthält 12 Monate TEXPACK Pkw (Software-Updates, Security-Gateway-Zugang) und TEX@INFO Pkw (technische Unterstützung). „ohne Verträge“ enthält nur Schnittstelle und Software ohne laufende Aktualisierung.PC wird benötigtFür den Betrieb ist ein Windows-PC oder Laptop erforderlich – er ist nicht im Lieferumfang enthalten.Sie sind unsicher, welche Variante zu Ihrer Werkstatt passt? Rufen Sie uns an – wir beraten Sie gerne. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso Italien info@texa.com Ansprechpartner in Deutschland: TEXA Deutschland GmbH In den Mühlwiesen 5 74182 Obersulm info.de@texa.com www.texadeutschland.com
BRAIN BEE CONNEX 2 Smart – VCI-Diagnosegerät für Tablet und PC
Der BRAIN BEE CONNEX 2 Smart ist das kompakte Diagnose-Interface (VCI) für die Mehrmarken-Diagnose am Tablet oder PC. EV-Batteriediagnose · CARA-zertifiziert Volle Mehrmarken-Diagnose aus einem Gerät von 110 Gramm VCI-Diagnosegerät für Tablet und PC Der CONNEX 2 Smart ist das Diagnose-Interface (VCI) der CONNEX-2-Linie von BRAIN BEE by MAHLE – ohne eigenes Terminal. Die Diagnose läuft über die Software CONNEX 2 DS auf einem vorhandenen Android- oder Windows-Tablet beziehungsweise PC. Damit ist er der preisgünstigste Zugang zur Mehrmarken-Diagnose von MAHLE, ohne dass die Software gegenüber den Terminal-Modellen beschnitten wäre. In das 137 Millimeter kurze Gehäuse ist die vollständige Protokollausstattung der Baureihe integriert, einschließlich DoIP und CAN-FD. Für den EV-Service besonders relevant: Die Hochvolt-Batteriediagnose E-SCAN ist in jeder Lizenzstufe enthalten – auch in der kleinsten – und liefert bei unterstützten Modellen einen CARA-zertifizierten State-of-Health-Wert. Das VCI im Detail 110 Gramm, Jackentaschenformat, USB-C-Anschluss mit Schutzklappe und eine Kontroll-LED, die Verbindung und laufenden Datenaustausch anzeigt. Nach dem Aufstecken auf die OBD-Buchse bleibt das Interface am Fahrzeug – gearbeitet wird am Tablet. DoIP & CAN-FD integriert Beide modernen Bus-Protokolle sind fest an Bord – kein Zusatzadapter für aktuelle Fahrzeuggenerationen nötig. 3 CAN-Kanäle simultan Drei gleichzeitig aktive CAN-Bus-Kanäle beschleunigen Komplettscans über mehrere Bussysteme hinweg. Schutzart IP54 Gegen Staub und Spritzwasser geschützt, auf Langlebigkeit und Stoßfestigkeit im Werkstattalltag ausgelegt. WiFi & Bluetooth BLE 5.0 Kabellose Kopplung zum Endgerät über 2,4-GHz-WLAN oder Bluetooth Low Energy 5.0. E-SCAN: Hochvolt-Batteriediagnose mit CARA-Zertifikat E-SCAN ist eine Softwarefunktion im Diagnosegerät – keine Zusatzhardware, kein separates Messgerät. Über die Fahrzeugdiagnose werden die Vitalparameter der Hochvoltbatterie ausgelesen: Zell- und Blockspannungen, Ladezustand, Temperaturen und Innenwiderstände. Aus diesen Werten entsteht ein standardisierter Bericht, den Sie Ihrem Kunden aushändigen können. Ergebnis in Sekunden Fahrzeug auswählen, Rubrik Batterieparameter öffnen – die Auswertung liegt binnen weniger Sekunden vor. CARA-Zertifizierung Der State of Health wird nach dem Standard CARA (Approved Battery Health Check) ausgegeben, validiert unter TÜV-Aufsicht. Herstellerübergreifend Einheitliche Parameterbezeichnungen über alle Fabrikate hinweg – Berichte verschiedener Marken bleiben vergleichbar. In jeder Lizenz enthalten E-SCAN gehört zum Standardumfang – bereits ab EASY PASS, ohne Aufpreis für ein Zusatzmodul. Hinweis zur Fahrzeugabdeckung: Welche Batterieparameter auslesbar sind, hängt vom Fahrzeugmodell ab. Die CARA-Zertifizierung des State of Health ist nicht für alle Modelle verfügbar; bei einem Teil der Fahrzeuge werden ausschließlich Basisparameter wie Spannungen und Temperaturen ausgegeben. Die Marken- und Modellliste wird laufend erweitert – den aktuellen Stand nennen wir Ihnen gerne auf Anfrage. Diagnosesoftware CONNEX 2 DS Die Software deckt über 100.000 Systeme ab und läuft in identischem Funktionsumfang auf Android und Windows. Heller und dunkler Modus, integrierte Video-Tutorials und eine an Alltagsgesten angelehnte Bedienoberfläche. Fahrzeugerkennung – automatisch per FIN-Dekodierung, manuell oder über die Suchleiste Click & go – Kamera auf Kennzeichen oder FIN halten, Fahrzeug wird erkannt AI Power Search – KI-gestützte Suche, versteht Tippfehler und Werkstattjargon Smart Scan – vom Komplettscan direkt zu Datenblättern und Reparaturhilfen ODO-Scan – gleicht alle gespeicherten Kilometerstände ab, erkennt Tachomanipulation MCS Pass – eine digitale Identität für sämtliche Secure-Gateway-Freigaben RemotePRO – Ferndiagnose über Spezialisten mit OE-Werkzeugen, Abrechnung pro Einsatz Sonderfunktionen – Servicerückstellung, Body Specialist, PUK, Anhängerkupplung Lizenzsystem Zum Betrieb gehören zwei Lizenzen: eine Betriebssystem-Lizenz für die DS App (je Betriebssystem eine) sowie eine Diagnoselizenz mit 12 oder 36 Monaten Laufzeit. Die Diagnoselizenz wählen Sie nach Ausrichtung Ihres Betriebs – der Zusatz „ML“ gibt an, welche Zubehörpakete bereits enthalten sind. EASY PASSFür Schnellreparatur und Servicestationen: gängige Diagnosefunktionen für die routinemäßige Wartung ADAS PASSFür Karosseriewerkstatt und Autoglaserei: zusätzlich dynamische und statische ADAS-Kalibrierungen FULL PASSFür die Mehrmarkenwerkstatt: zusätzlich Komponentenaktivierung, Konfigurationen und Sonderfunktionen Zusatzpaket MCSMAHLE Cyber Security – Freigaben für gesicherte Hersteller-Gateways Zusatzpaket MRI / MRPMAHLE Repair Information – Reparaturdatenbank, in der Plus-Variante mit Schaltplänen und Zeitwerten Zusatzpaket MTSMAHLE Trouble Shooting – Diagnose-Assistent einschließlich Smart Scan E-SCAN, ODO-Scan und die Servicefunktionen sind in allen drei Lizenzstufen enthalten. Voraussetzung ist eine aktive, nicht abgelaufene Lizenz. Gerne stellen wir Ihnen die passende Kombination zusammen. Technische Daten Artikelnummer1010601783XX BauartVCI zur Kopplung mit Android- oder Windows-Tablet bzw. PC KommunikationsprotokolleCAN (ISO 15765-4), CAN-FD (ISO 11898-1:2015), Single Wire CAN (SAE J2411), DoIP (ISO 13400), KWP 2000 (ISO 14230), ISO 9141-2, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW (GM Klasse II), UDS (ISO 14229), SAE J1939, GMLAN (SAE J2284), GMLAN (HS CAN), DIAG H (Honda), VW TP 1.0/2.0 CAN-Kanäle3 simultan Drahtlose Verbindung2,4 GHz WiFi (802.11 b/g/n), Bluetooth BLE 5.0 KabelanschlussUSB-C mit Schutzklappe StatusanzeigeKontroll-LED für Verbindung und Datenaustausch SchutzartIP54 Betriebstemperatur0 °C bis 50 °C Leistungsaufnahme3 W Abmessungen137 × 52 × 31 mm Gewicht110 g Gewährleistung24 Monate, optional auf 36 Monate verlängerbar Systemvoraussetzungen: Der CONNEX 2 Smart wird ohne Tablet geliefert und benötigt ein eigenes Endgerät – mindestens Android 10 oder Windows 10, empfohlen Android 10.0 und höher beziehungsweise Windows 11. Für den Betrieb sind zusätzlich eine Betriebssystem-Lizenz der DS App (je Betriebssystem eine Lizenz) sowie eine aktive Diagnoselizenz erforderlich. Beides konfigurieren wir Ihnen passend zu Ihrem Betrieb. Preis auf Anfrage Weil Gerät und Lizenzen individuell zusammengestellt werden, nennen wir Ihnen den Preis für Ihre Wunschkonfiguration persönlich. Sprechen Sie uns an – wir beraten Sie zur passenden Lizenzstufe und Laufzeit. Produktsicherheit Hersteller MAHLE Aftermarket Italy S.r.l.Via Rudolf Diesel 10/a, 43122 Parma, ItalienTelefon +39 0521 9544-11 · info.aftermarket@mahle.com EU-Verantwortliche Person Entfällt – der Hersteller hat seinen Sitz in der Europäischen Union und ist zugleich verantwortliche Person im Sinne der GPSR.
Thinktool EURO 394 Basic
Das Thinkcar Thinktool EURO 394 Basic ist ein 12-Zoll-Diagnosetablet mit KI-gestützter Diagnoseführung auf OE-Level. KI-Diagnose · OE-Level · 12 Zoll Strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten – KI-gestützt auf 12 Zoll KI-Diagnosepad auf OE-Level Das Thinktool EURO 394 ist ein 12″ Profi-Diagnose-Tablet für Werkstätten, die nicht nur auslesen, sondern schnell und sauber zur Ursache kommen wollen. Es bietet OE-Level-Systemzugriff, bidirektionale Tests, Online-ECU-Services und eine moderne, schnelle Plattform – ausgelegt auf komplexe Fehlerbilder und die tägliche Werkstattlast. Der große Unterschied ist die KI-gestützte Diagnoseführung TCOS: Statt nach dem Auslesen selbst zu raten, ordnet das System typische Fehlerbilder ein, schlägt passende Prüfschritte vor und führt strukturierter durch die Diagnose. Die Funktionen werden über Updates laufend ausgebaut. Die wichtigsten Funktionen Vom Vollzugriff auf die Steuergeräte bis zur KI-geführten Diagnose – das EURO 394 deckt die gesamte Arbeitskette ab. OE-Level-Diagnose Vollzugriff auf nahezu alle Steuergeräte – Motor, Getriebe, ABS/ESP, Airbag, Klima und mehr. KI-Smart-Diagnose (TCOS) Automatische Prüfpfade und strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten. Starke Hardware 12″ Full-HD-IPS, 8-Core-CPU, 8 GB RAM und 22.400 mAh Akku – ausgelegt auf den langen Werkstatttag. Bidirektionale Tests Aktoren und Funktionen gezielt ansteuern – zur schnellen Eingrenzung der Fehlerursache. Online-ECU-Services Codierung, Parametrierung, Matching und ECU-Programmierung – fahrzeugabhängig. Split-Screen & EV/Hybrid Live-Daten und Prüfschritte parallel im Blick – vorbereitet für moderne Antriebe, je nach Abdeckung. KI-gestützte Diagnoseführung (TCOS) Im Werkstattalltag entscheidet nicht der nächste Fehlercode, sondern wie schnell daraus eine saubere Diagnose wird. Genau dafür unterstützt TCOS bei der Einordnung von Fehlerbildern, schlägt Prüfwege vor und macht Diagnosedaten verständlicher. Über Updates kommen laufend neue Assistenzfunktionen dazu. ► Aus Codes und Live-Daten werden nachvollziehbare Prüfansätze ► Diagnosebericht mit verständlicher Zusammenfassung ► Priorisierung bei mehreren Fehlercodes ► Hypothesen per bidirektionalem Test schneller verifizieren Umfang und Tiefe der KI-Hinweise können je nach Fahrzeug, Steuergerät und Datenlage variieren. Service- & Profi-Funktionen Die Wartungs- und Anpassungsfunktionen decken den Werkstattalltag ab – der jeweilige Umfang ist fahrzeugabhängig. ► Service-Resets: Öl, EPB, DPF, BMS und weitere ► Kalibrierungen: SAS, ADAS, Drosselklappe ► Injektor- und Getriebecodierung ► Codierung & Programmierung über Online-Services Technische Daten Display12″ Full-HD IPS Prozessor8-Core CPU Arbeitsspeicher8 GB RAM Speicher256 GB Akku22.400 mAh KonnektivitätWLAN, Bluetooth, USB VCIThinkLink Pro (inkl. OBD-Adapterset) BetriebssystemThinkcar TCOS mit KI-Diagnoseführung Software-Updates24 Monate für Pkw und EV/Hybrid Lieferumfang Das EURO 394 wird als komplettes Diagnose-Set im Hartschalenkoffer geliefert. Thinktool EURO 394 Diagnose-Set ✔ 1× Thinktool EURO 394 Tablet (12″) ✔ 1× ThinkLink Pro VCI ✔ OBD-/Adapterset ✔ Ladegerät & Netzteil ✔ Hartschalenkoffer ✔ Dokumentation Software & Lizenz inklusive ✔ 24 Monate Software-Updates für Pkw ✔ 24 Monate Software-Updates für EV/Hybrid Lieferumfang je nach Bundle. Variantenhinweis: Diese Basic-Ausführung wird ohne die Datenbank HaynesPro Electronics geliefert. Wenn Sie Schaltpläne, Komponenten- und Massepunkte sowie die geführte Diagnose direkt im Gerät nutzen möchten, ist die Variante Thinktool EURO 394 Start mit 12 Monaten HaynesPro Electronics die passende Wahl. Wir beraten Sie gerne. Fazit: Das EURO 394 ist die richtige Wahl, wenn Sie schnell, strukturiert und zukunftssicher diagnostizieren wollen. Mit der KI-gestützten Diagnoseführung arbeiten Sie systematischer und grenzen Fehlerursachen schneller ein. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com
Thinktool EURO 394 Start
Das Thinkcar Thinktool EURO 394 Start ist ein 12-Zoll-Diagnosetablet mit KI-gestützter Diagnoseführung – inklusive HaynesPro Electronics. KI-Diagnose · OE-Level · 12 Zoll Strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten – inklusive HaynesPro Electronics KI-Diagnosepad auf OE-Level Das Thinktool EURO 394 ist ein 12″ Profi-Diagnose-Tablet für Werkstätten, die nicht nur auslesen, sondern schnell und sauber zur Ursache kommen wollen. Es bietet OE-Level-Systemzugriff, bidirektionale Tests, Online-ECU-Services und eine moderne, schnelle Plattform – ausgelegt auf komplexe Fehlerbilder und die tägliche Werkstattlast. Der große Unterschied ist die KI-gestützte Diagnoseführung TCOS: Statt nach dem Auslesen selbst zu raten, ordnet das System typische Fehlerbilder ein, schlägt passende Prüfschritte vor und führt strukturierter durch die Diagnose. Dazu kommt die Datenbank HaynesPro Electronics mit Schaltplänen, Komponenten- und Massepunkten. Die Funktionen werden über Updates laufend ausgebaut. Die wichtigsten Funktionen Vom Vollzugriff auf die Steuergeräte bis zur KI-geführten Diagnose – das EURO 394 deckt die gesamte Arbeitskette ab. OE-Level-Diagnose Vollzugriff auf nahezu alle Steuergeräte – Motor, Getriebe, ABS/ESP, Airbag, Klima und mehr. KI-Smart-Diagnose (TCOS) Automatische Prüfpfade und strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten. HaynesPro Electronics Schaltpläne, Komponenten- und Massepunkte, Fehlercode-Infos und Diagnose-Assistent – inklusive. Bidirektionale Tests Aktoren und Funktionen gezielt ansteuern – zur schnellen Eingrenzung der Fehlerursache. Online-ECU-Services Codierung, Parametrierung, Matching und ECU-Programmierung – fahrzeugabhängig. Split-Screen & EV/Hybrid Live-Daten und Prüfschritte parallel im Blick – vorbereitet für moderne Antriebe, je nach Abdeckung. KI-gestützte Diagnoseführung (TCOS) Im Werkstattalltag entscheidet nicht der nächste Fehlercode, sondern wie schnell daraus eine saubere Diagnose wird. Genau dafür unterstützt TCOS bei der Einordnung von Fehlerbildern, schlägt Prüfwege vor und macht Diagnosedaten verständlicher. Über Updates kommen laufend neue Assistenzfunktionen dazu. ► Aus Codes und Live-Daten werden nachvollziehbare Prüfansätze ► Diagnosebericht mit verständlicher Zusammenfassung ► Priorisierung bei mehreren Fehlercodes ► Hypothesen per bidirektionalem Test schneller verifizieren Umfang und Tiefe der KI-Hinweise können je nach Fahrzeug, Steuergerät und Datenlage variieren. Inklusive HaynesPro Electronics HaynesPro Electronics spart bei elektrischen Fehlern Zeit, weil nach Daten gearbeitet wird statt im Nebel zu suchen. Typische Inhalte, je nach Fahrzeugabdeckung und Lizenz: ► Schaltpläne für Motorsteuerung, ABS/ESP, Klima u. a. ► Komponenten- und Einbauorte mit Detailinfos ► Massepunkte und Zuordnungen ► Hersteller- und EOBD-Fehlercodes mit Zusatzinfos ► Geführte Diagnose (Guided Diagnostics) ► Sicherungen und Relais mit Eingrenzungshilfen ► Komfort- und Karosserie-Elektrik ► Start/Laden, Außenlicht, Wisch-/Waschanlage Für Datenbank und Online-Services wird in der Regel eine Internetverbindung benötigt. Service- & Profi-Funktionen Die Wartungs- und Anpassungsfunktionen decken den Werkstattalltag ab – der jeweilige Umfang ist fahrzeugabhängig. ► Service-Resets: Öl, EPB, DPF, BMS und weitere ► Kalibrierungen: SAS, ADAS, Drosselklappe ► Injektor- und Getriebecodierung ► Codierung & Programmierung über Online-Services Technische Daten Display12″ Full-HD IPS Prozessor8-Core CPU Arbeitsspeicher8 GB RAM Speicher256 GB Akku22.400 mAh KonnektivitätWLAN, Bluetooth, USB VCIThinkLink Pro (inkl. OBD-Adapterset) BetriebssystemThinkcar TCOS mit KI-Diagnoseführung Software-Updates24 Monate für Pkw und EV/Hybrid DatenbankHaynesPro Electronics, 12 Monate Lieferumfang Das EURO 394 wird als komplettes Diagnose-Set im Hartschalenkoffer geliefert. Thinktool EURO 394 Diagnose-Set ✔ 1× Thinktool EURO 394 Tablet (12″) ✔ 1× ThinkLink Pro VCI ✔ OBD-/Adapterset ✔ Ladegerät & Netzteil ✔ Hartschalenkoffer ✔ Dokumentation Software & Lizenz inklusive ✔ 24 Monate Software-Updates für Pkw ✔ 24 Monate Software-Updates für EV/Hybrid ✔ 12 Monate HaynesPro Electronics Lieferumfang je nach Bundle. Fazit: Das EURO 394 ist die richtige Wahl, wenn Sie schnell, strukturiert und zukunftssicher diagnostizieren wollen. Mit der KI-gestützten Diagnoseführung arbeiten Sie systematischer, und mit HaynesPro Electronics haben Sie die Datenbasis, um elektrische Fehler sauber zu verfolgen. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com
Aktionspaket Diagnosegerät Texa AXONE Nemo Light mit Navigator Nano S 2 Pkw
Das Aktionspaket kombiniert das Windows-Diagnosetablet TEXA AXONE NEMO LIGHT mit der Fahrzeugschnittstelle Navigator Nano S 2 und der Software IDC6m PLUS Pkw. Enthalten sind außerdem 12 Monate TEXPACK Pkw inklusive Security-Gateway-Freischaltung. AktionspaketPkw · 10″ · Intel N100 · Nano S 2 · inkl. TEXPACK 12 MonateDer kompakte Einstieg in die TEXA-Pkw-DiagnoseFür Werkstätten, die zum Aktionspreis in die TEXA-Diagnose einsteigen wollenDas AXONE NEMO LIGHT ist ein robustes, Windows-basiertes Diagnosetablet mit 10-Zoll-Bildschirm. Es arbeitet mit einem Intel® N100, 8 GB Arbeitsspeicher und 250 GB eMMC-Speicher und kommuniziert drahtlos über WLAN und Bluetooth®.Die Software IDC6m PLUS Pkw liefert Fehlercodes, Datenströme, Stellgliedtests, Codierungen und Servicefunktionen für Pkw. Der enthaltene TEXPACK Pkw sorgt 12 Monate lang für Software-Updates und umfasst auch die Freischaltung der Security Gateways, unter anderem für FCA-Marken, Mercedes-Benz, Volvo, KIA, Maserati, Renault, Dacia, Iveco, Hyundai, Genesis und die VAG-Gruppe.Der Navigator Nano S 2 steckt in der OBD-Buchse und verbindet sich per Bluetooth mit dem Tablet. Er kommuniziert über Bluetooth, USB und DoIP.Ausstattung im DetailAXONE NEMO LIGHTRobustes 10″-Windows-Tablet mit Intel® N100, 8 GB RAM und 250 GB eMMC.IDC6m PLUS PkwFehlercodes, Datenströme, Stellgliedtests, Codierungen und Servicefunktionen.TEXPACK inkl. SGW12 Monate Updates inklusive Security-Gateway-Freischaltung für zahlreiche Marken.Navigator Nano S 2Kompakte OBD-Schnittstelle mit Bluetooth, USB und DoIP.Technische DatenAnzeigegerätTEXA AXONE NEMO LIGHTBetriebssystemWindowsProzessorIntel® N100Arbeitsspeicher / Speicher8 GB / 250 GB eMMCBildschirm10 ZollKonnektivitätWLAN, Bluetooth®FahrzeugschnittstelleNavigator Nano S 2 – OBD, Bluetooth, USB, DoIPSoftwareIDC6m PLUS PkwVerträgeTEXPACK Pkw, 12 Monate (inkl. SGW-Freischaltung)Lieferumfang►Diagnosetablet TEXA AXONE NEMO LIGHT►Fahrzeugschnittstelle Navigator Nano S 2►Software IDC6m PLUS Pkw►TEXPACK Pkw für 12 Monate inkl. Security-Gateway-FreischaltungOptional erhältlich►Kit Versorgungs- und Adapterkabel Pkw für Nano 2 (3903894)►Weitere IDC6m-Software für Bike oder MarineAktionsangebotDas Paket ist ein zeitlich begrenztes Aktionsangebot und gilt nur bis 31.12.2026.Hinweis zur SchnittstelleDer Navigator Nano S 2 ist ausschließlich für Pkw geeignet. Nach Ablauf der 12 Monate ist für weitere Software-Updates und die SGW-Freischaltung eine Verlängerung des TEXPACK erforderlich.Sie möchten wissen, ob das AXONE NEMO LIGHT Paket zu Ihrer Werkstatt passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso Italien info@texa.com Ansprechpartner in Deutschland: TEXA Deutschland GmbH In den Mühlwiesen 5 74182 Obersulm info.de@texa.com www.texadeutschland.com