Zubehör für Diagnosegeräte
OBD-Verlängerungskabel 16-Pin auf 16-Pin
TEXA OBD-Verlängerungskabel 16-polig auf 16-polig mit 1,5 m Länge für 12-V- und 24-V-Bordnetze.TEXA Diagnose · ZubehörMehr Bewegungsfreiheit an der OBD-BuchseArtikeldatenTEXA Artikelnummer3904268TypVerlängerungskabelSteckerOBD 16-polig auf 16-poligLänge1,5 mBordnetz12 V / 24 VArbeitsbereichTEXA DiagnoseAusführungOriginal TEXA Informationen zur Produktsicherheit Hersteller:TEXA S.p.A.Via 1 Maggio 931050 Monastier di TrevisoItalieninfo@texa.comAnsprechpartner in Deutschland:TEXA Deutschland GmbHIn den Mühlwiesen 574182 Obersulminfo.de@texa.comwww.texadeutschland.com
ThinkEasy 2 Batterietester
Der ThinkCar ThinkEasy 2 ist ein Batterietester für Batterie, Start- und Ladesystem mit App und Prüfprotokoll. Batterietest · Startsystem · Ladesystem Drei Prüfungen an einer Klemme – dokumentiert und dem Kunden vorzeigbar Batterietester mit App und Prüfprotokoll Der ThinkEasy 2 von ThinkCar ist ein Batterietester in Form eines Klemmenpaars: rote Klemme an den Pluspol, schwarze an den Minuspol, fertig. Die Spannung liest man direkt am kleinen Display der schwarzen Klemme ab, die Auswertung übernimmt das per Bluetooth verbundene Smartphone. Geprüft wird nicht nur die Batterie selbst, sondern die gesamte Kette: Batteriezustand, Startsystem und Ladesystem. Jede Messung landet im Prüfprotokoll – damit lässt sich gegenüber dem Kunden belegen, warum eine Batterie getauscht werden muss oder eben gerade nicht. Drei Prüfungen und ein Protokoll Nicht jede leere Batterie ist defekt – oft liegt es am Lade- oder Startsystem. Batterie-Gesundheitstest Liefert Ladezustand (SOC), Alterungszustand (SOH), Batteriespannung und den gemessenen Kaltstartstrom in einem Durchgang. Startsystemtest Misst beim Anlassen die Startdauer in Millisekunden und die Startspannung – und bewertet, ob der Anlasser im normalen Bereich arbeitet. Ladesystemtest Prüft die Ladespannung bei Leerlauf und bei 2.500 Umdrehungen – zeigt Unter- und Überspannung der Lichtmaschine im Klartext an. Prüfprotokoll Alle Messungen werden in der App gespeichert – als Nachweis gegenüber dem Kunden und als Beleg bei Gewährleistungsfällen. Anschluss & Bedienung Anklemmen, App öffnen, messen – ohne Einrichtung und ohne Kalibrierung. Spannung direkt an der Klemme Ein kleines Display in der schwarzen Klemme zeigt die anliegende Spannung – für den schnellen Blick braucht es kein Smartphone. Kostenlose App per Bluetooth Die App ThinkDiag+ ist bei Google Play kostenfrei erhältlich und verbindet sich ohne Konfiguration mit dem Klemmensatz. Drei Prüfnormen wählbar Bewertung nach DIN, nach Battery Council International oder nach japanischem Industriestandard – passend zum Batterieaufdruck. Standard, AGM und GEL Der Batterietyp wird vor dem Test ausgewählt – Start-Stopp-Fahrzeuge mit AGM-Batterie werden nach eigener Kennlinie bewertet. Technische Daten Bordnetz 12 V Batterietypen Standardbatterie, AGM-Start/Stopp-Batterie, GEL-Batterie Prüfnormen DIN, BCI (Battery Council International), JIS (japanischer Industriestandard) Batterietest Ladezustand SOC, Alterungszustand SOH, Batteriespannung, gemessener Kaltstartstrom Startsystemtest Startdauer in Millisekunden, Startspannung mit Bewertung Ladesystemtest Spannung unter Last und ohne Last, Prüfung bei 2.500 U/min Anzeige am Gerät Spannungsanzeige in der schwarzen Klemme Verbindung Bluetooth App ThinkDiag+ für Android, kostenfrei bei Google Play Anschluss Klemmenpaar mit Verbindungskabel, rot an Plus, schwarz an Minus Wichtig zur Nutzung: Der ThinkEasy 2 arbeitet ausschließlich zusammen mit der Android-App ThinkDiag+. Ein Android-Smartphone oder -Tablet mit Bluetooth ist zwingend erforderlich; das Gerät lässt sich ohne App nicht auswerten. Vor dem Startsystemtest alle Verbraucher wie Licht, Radio und Klimaanlage ausschalten. Für den Ladesystemtest muss der Motor laufen und die Drehzahl fünf Sekunden lang auf 2.500 U/min gehalten werden. Passend dazu: Zeigt der Test eine schwache, aber intakte Batterie, bringen die Ladegeräte der ThinkPPS-Reihe sie wieder auf Spannung. Für die schnelle Starthilfe unterwegs eignet sich der TJS-160. Sprechen Sie uns zur passenden Kombination gerne an. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com
THINKTOOL Videoscope – USB-Endoskop für Thinktool Diagnosegeräte
Das THINKTOOL Videoscope ist ein USB-Endoskop für Thinktool Diagnosegeräte – für die Sichtprüfung schwer zugänglicher Stellen ohne Demontage. Sichtprüfung · USB-Modul Klare Sicht in Bereiche, die sonst nur mit Demontage erreichbar sind USB-Endoskop für Thinktool Diagnosegeräte Das Gerät wird per USB direkt mit dem Diagnosegerät verbunden – das Kamerabild erscheint anschließend auf dem großen Display des Tablets. Ein zusätzlicher Monitor oder eine separate Stromversorgung wird nicht benötigt. So lassen sich Brennräume, Hohlräume und verbaute Bereiche beurteilen, ohne vorher Baugruppen zu zerlegen. Befunde können direkt am Diagnosegerät als Foto oder Video festgehalten und der Auftragsdokumentation beigelegt werden – hilfreich bei Gebrauchtwagenbewertung, Schadensklärung und Kundenkommunikation. Kamera, Licht und Reichweite Entscheidend bei der Endoskopie ist, wie tief man kommt und wie viel man dort erkennt. Mit einem Kopfdurchmesser von nur 5,5 mm passt die Kamera durch Glühkerzen- und Zündkerzenbohrungen und erreicht Stellen, an die man sonst nur nach dem Zerlegen gelangt. 1280 × 720 Auflösung Scharfe HD-Bilder und Videos, auf denen sich Riefen, Ablagerungen und Risse zuverlässig beurteilen lassen. 6 LED-Zusatzleuchten Ringförmig um die Optik angeordnet – auch in dunklen Hohlräumen bleibt das Bild gleichmäßig ausgeleuchtet. 150 cm Spirale Fest verdrahtet und formbar: Die Sonde hält die eingestellte Biegung und erreicht auch weit entfernte Stellen. Schutzklasse IP67 Wasser-, öl-, laugen- und korrosionsbeständig – auch feuchte und ölige Bereiche sind unkritisch. Typische Einsätze in der Werkstatt Statt aufwendig zu zerlegen, um überhaupt erst eine Diagnose stellen zu können, liefert das Videoscope in wenigen Minuten Klarheit – und damit eine belastbare Grundlage für den Kostenvoranschlag. ► Zylinder- und Kolbenbodenkontrolle bei Motorschäden ► Ventilsitze und Brennraum vor der Instandsetzung prüfen ► Rost in Schwellern, Längsträgern und Hohlräumen aufspüren ► Lecksuche im verbauten Motorraum und am Getriebe ► Sichtprüfung hinter Verkleidungen ohne Demontage ► Beweissicherung per Foto und Video für Kunde und Versicherung Technische Daten Auflösung1280 × 720 Pixel (HD) Durchmesser Kamerakopf5,5 mm Beleuchtung6 LED-Zusatzleuchten Länge der Sonde150 cm, fest verdrahtete Spirale SchutzartIP67 Beständigkeitwasser-, öl-, laugen- und korrosionsbeständig AnschlussUSB, Stromversorgung über das Diagnosegerät AufzeichnungFoto und Video über das Diagnosegerät Verpackungsmaße178 × 127 × 25 mm Gewichtca. 0,13 kg Kompatibilität: Das Videoscope ist als Erweiterungsmodul für die THINKTOOL Diagnosegeräte konzipiert und wird über deren USB-Schnittstelle betrieben. Ob Ihr Gerätemodell die Videoscope-Funktion unterstützt, prüfen wir auf Anfrage gerne vorab für Sie. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com
Adapterkabel Y-Adapter OBD-8 PIN für Diagnose an IVECO DAILY 2019
TEXA Y-Adapter IVECO Daily 19: Adapterkabel für die Diagnose der Fahrzeuge IVECO Daily 19, zu verwenden mit dem 16-poligen OBD-Kabel.TEXA Truck · Y-AdapterIVECO Daily 2019 per Y-Adapter anbindenArtikeldatenTEXA BezeichnungY-Adapter IVECO Daily 19TEXA Artikelnummer3914374TypY-AdapterBenötigt16-poliges OBD-KabelArbeitsbereichTEXA TRUCKAusführungOriginal TEXA Informationen zur Produktsicherheit Hersteller:TEXA S.p.A.Via 1 Maggio 931050 Monastier di TrevisoItalieninfo@texa.comAnsprechpartner in Deutschland:TEXA Deutschland GmbHIn den Mühlwiesen 574182 Obersulminfo.de@texa.comwww.texadeutschland.com
TEXA CAN FD Adapter für Navigator Nano S
Der TEXA CAN FD Adapter S17210 ermöglicht dem NAVIGATOR NANO S die Kommunikation mit Fahrzeugen, die das CAN-FD-Protokoll verwenden.TEXA Diagnose · AdapterCAN-FD-Diagnose mit dem Navigator Nano SDamit wird die vollständige Diagnose an FCA-Fahrzeugen mit Mehrkanaltechnologie unterstützt.ArtikeldatenTEXA ArtikelnummerS17210TypCAN-FD-AdapterPassend fürNAVIGATOR NANO SArbeitsbereichTEXA DiagnoseAusführungOriginal TEXA Informationen zur Produktsicherheit Hersteller:TEXA S.p.A.Via 1 Maggio 931050 Monastier di TrevisoItalieninfo@texa.comAnsprechpartner in Deutschland:TEXA Deutschland GmbHIn den Mühlwiesen 574182 Obersulminfo.de@texa.comwww.texadeutschland.com
TEXA CAN FD Adapter
Der TEXA CAN FD Adapter S17350 ermöglicht kompatiblen TEXA Diagnoseschnittstellen die Kommunikation mit Fahrzeugen, die das CAN-FD-Protokoll verwenden.TEXA Diagnose · AdapterCAN-FD-Fahrzeuge mit TXT MULTIHUB und TXT Cortex diagnostizierenUnterstützt werden sowohl der Pass-Thru-Betrieb als auch die vollständige Diagnose an Fahrzeugen mit Mehrkanaltechnologie – einschließlich Pass-Thru-Arbeiten an FCA-Fahrzeugen.Wichtige HinweiseHinweis: Beim NAVIGATOR TXT nur für Geräte mit Cortex-Technologie (Seriennummer beginnt mit DNI, DNB, DNF oder DNR). FCA-Pass-Thru-Funktionen ab IDC6 CAR Version 75.0.2.ArtikeldatenTEXA ArtikelnummerS17350TypCAN-FD-AdapterPassend fürNAVIGATOR TXT MULTIHUB, NAVIGATOR TXT (Cortex)ArbeitsbereichTEXA DiagnoseAusführungOriginal TEXA Informationen zur Produktsicherheit Hersteller:TEXA S.p.A.Via 1 Maggio 931050 Monastier di TrevisoItalieninfo@texa.comAnsprechpartner in Deutschland:TEXA Deutschland GmbHIn den Mühlwiesen 574182 Obersulminfo.de@texa.comwww.texadeutschland.com
Texa Bluetooth-Drucker für TPS & TPS2
Bluetooth-Thermodrucker für die TEXA Geräte TPS, TPS2 und AXONE S.TEXA RDKS · ZubehörPrüfergebnisse direkt am Fahrzeug ausdruckenArtikeldatenTEXA Artikelnummer3906533TypThermodruckerVerbindungBluetoothPassend fürTEXA TPS, TPS2, AXONE SArbeitsbereichTEXA RDKSAusführungOriginal TEXA Informationen zur Produktsicherheit Hersteller:TEXA S.p.A.Via 1 Maggio 931050 Monastier di TrevisoItalieninfo@texa.comAnsprechpartner in Deutschland:TEXA Deutschland GmbHIn den Mühlwiesen 574182 Obersulminfo.de@texa.comwww.texadeutschland.com
TEXA TTC Riemenspannungstester DUCATI
Der TEXA TTC ist ein Riemenspannungstester für die Überprüfung der Zahnriemenspannung an Ducati-Motoren. Er wurde auf Grundlage der Ducati-Spezifikationen entwickelt. Bike-WerkstattDucati · Zahnriemen · Frequenzmessung · kabellosZahnriemen bei Ducati in Sekunden korrekt spannenFür Motorradwerkstätten mit Ducati-KundschaftDie richtige Spannung des Zahnriemens ist entscheidend für Zuverlässigkeit und Sicherheit des Motors. Mit einem geeigneten Messinstrument wie dem TTC haben Sie die Gewissheit einer korrekten Montage.Der TTC arbeitet ohne Kabel und wird über einen eingebauten, wiederaufladbaren Akku versorgt. Er benötigt keine weiteren Geräte: Das Ergebnis erscheint auf dem beleuchteten Grafikdisplay, ein Signalton bestätigt die Messung.Mit 300 g und kompakten Abmessungen liegt das Gerät gut in der Hand. Eine Akkuladung reicht für rund sechs Stunden Dauerbetrieb.Ausstattung im DetailFrequenzmessungEmpfindliches Mikrofon analysiert die Resonanzfrequenz des Riemens.Nach Ducati-VorgabenEntwickelt auf Grundlage der Ducati-Spezifikationen.KabellosEingebauter Akku, Laden per USB, ca. 6 Stunden Dauerbetrieb.Direkte AnzeigeErgebnis auf dem Display, Bestätigung per Signalton.Technische DatenMikrocontrollerARM 32 BitDisplayLCD mit HintergrundbeleuchtungAkkuLi-Ion 3,7 V, 1000 mAhLadenüber USB, max. 470 mABetriebsdauerca. 6 Stunden DauerbetriebAuflösung / Genauigkeit3 Hz / ± 1,5 HzBetriebstemperatur–10 °C bis 40 °CAbmessungen202,7 × 70,6 × 31,3 mmGewicht300 gLieferumfang►Riemenspannungstester TEXA TTC►LadegerätOptional erhältlich►Motorrad-Diagnose: AXONE NEMO LIGHT Bike mit TXB 2►Motorrad-Diagnose am PC: Navigator TXB 2 Bike für PCNur für DucatiDer TTC ist speziell auf Ducati-Motoren abgestimmt. Für andere Hersteller ist er nicht vorgesehen.Sie haben Fragen zum TEXA TTC? Rufen Sie uns an – wir beraten Sie gerne. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso Italien info@texa.com Ansprechpartner in Deutschland: TEXA Deutschland GmbH In den Mühlwiesen 5 74182 Obersulm info.de@texa.com www.texadeutschland.com
TEXA DOIP-Adapter
Der TEXA DoIP NODE ist ein Multimarken-Adapter für die schnelle Diagnose über DoIP (Diagnosis over Internet Protocol) nach ISO 13400.TEXA Diagnose · DoIP-AdapterSchnelle DoIP-Diagnose mit vorhandenen TEXA-SchnittstellenEr eignet sich für Fahrzeuge, deren Steuergeräte nicht nur über CAN-Bus, sondern auch über Ethernet kommunizieren. Der Adapter wird zwischen OBD-Buchse und TEXA Diagnoseschnittstelle gesteckt: Bei einer normalen Diagnose bleibt er inaktiv, bei einer DoIP-Diagnose übernimmt er die Kommunikation mit dem Anzeigegerät oder PC über Ethernet-Kabel oder WLAN.Wichtige HinweiseHinweis: Nur in Verbindung mit einer TEXA Diagnoseschnittstelle verwendbar.ArtikeldatenTEXA ArtikelnummerD14110TypDoIP-AdapterProtokollUDP/TCP ISO 13400Abmessungen70 × 120 × 40 mmBenötigtTEXA DiagnoseschnittstelleArbeitsbereichTEXA DiagnoseAusführungOriginal TEXA Informationen zur Produktsicherheit Hersteller:TEXA S.p.A.Via 1 Maggio 931050 Monastier di TrevisoItalieninfo@texa.comAnsprechpartner in Deutschland:TEXA Deutschland GmbHIn den Mühlwiesen 574182 Obersulminfo.de@texa.comwww.texadeutschland.com
Kfz-Trolley – Kfz-Werkstattwagen mit 5 Ebenen
Der Kfz-Trolley ist ein mobiler Werkstattwagen mit 5 Ablageebenen für Diagnosegeräte und Zubehör direkt am Fahrzeug. Werkstattorganisation Für die mobile Werkstattorganisation direkt am Fahrzeug Werkstattwagen mit 5 Ebenen Der Kfz-Trolley ist ein mobiler Werkstattwagen mit 5 Ablageebenen, der Diagnosegeräte, Zubehör und Werkzeug sicher und griffbereit direkt am Fahrzeug bereithält. Eine abschließbare Schublade, eine integrierte Kabelhalterung und leichtgängige 360°-Rollen sorgen für Ordnung und Mobilität im täglichen Werkstattbetrieb. Ausstattung im Detail Multifunktionales Design 5 Ebenen bieten ausreichend Platz für Diagnosegeräte, Zubehör und Werkzeug. Klappbare Ablage Die ergonomische Ablage ermöglicht die direkte Bedienung des Diagnosegeräts am Fahrzeug. Abschließbare Schublade Schützt Oszilloskop, Kabel und Zubehör vor unbefugtem Zugriff. Integriertes Kabelmanagement Die spezielle Halterung sorgt für ordentlich verstaute Kabel. Effiziente Wärmeableitung Die Metallplatte hält das Gerät auch bei längeren Diagnosen optimal gekühlt. Mobil und flexibel Schiebe-/Ziehgriff und 360°-drehbare Rollen für müheloses Verfahren direkt zum Fahrzeug. Technische Daten Ebenen 5 Abmessungen (L × B × H) 730 × 430 × 680 mm Gewicht 55 kg Schublade abschließbar Ablage klappbare Ablagefläche oben Rollen 360° schwenkbar Lieferumfang ✔ 1× Kfz-Trolley ✔ Schlüssel für die abschließbare Schublade Produktsicherheit Hersteller Shenzhen SmartSafe Tech Co., Ltd.3310, Block 11, Tian An Cloud Park, Bantian Street, Longgang District, Shenzhen, Chinasales@newsmartsafe.com · www.newsmartsafe.com EU-Verantwortliche Person IWAGO Diagnosetechnik GmbHZeißstraße 22-24, 50171 Kerpen, Deutschlandinfo@iwago-diagnosetechnik.de
Thinktool Nfz-Modul mit 13 Adaptern – LKW-Erweiterung für EURO MAX und EURO 394
Das Thinktool Nfz-Modul mit 13 Adaptern erweitert den EURO MAX und den EURO 394 um die Lkw-Diagnose – Adaptersatz und Softwarefreischaltung ohne eigenes VCI. Nfz-Erweiterung · ohne VCI Adaptersatz und Softwarefreischaltung für Thinktool-Geräte mit 24-V-fähiger Diagnoseschnittstelle LKW-Erweiterung für EURO MAX und EURO 394 Die Diagnoseschnittstelle des Thinktool EURO MAX und des EURO 394 beherrscht 24 V bereits ab Werk. Was zur Nutzfahrzeug-Diagnose fehlt, sind die herstellerspezifischen Steckverbinder und die Freischaltung der Nfz-Software – und genau das enthält dieses Modul. Für die Werkstatt heißt das: keine zweite Hardware, kein zweites Konto, keine zweite Bedienlogik. Der Techniker wählt am gewohnten Tablet die Nfz-Software, steckt den passenden Adapter an die vorhandene Schnittstelle und arbeitet mit derselben Oberfläche weiter, die er aus der Pkw-Diagnose kennt. 13 Nfz-Adapter Volvo, Mercedes-Benz, MAN, IVECO, Renault, Isuzu, CAT und Deutsch 9-polig – der Satz deckt die gängigen Nfz-Diagnosebuchsen ab. Ohne zusätzliches VCI Nutzt die 24-V-fähige Diagnoseschnittstelle Ihres Thinktool – ein zweites Interface muss nicht angeschafft werden. 13 Sonderfunktionen Abgasnachbehandlung und Einspritzung im Fokus: von der DPF-Regeneration über die Injektorcodierung bis zum SCR-Test. 12 Monate Updates Die beiliegende Aktivierungskarte schaltet die Nfz-Software frei – inklusive zwölf Monaten Softwareupdates ab Aktivierung. 13 Diagnoseadapter für Nutzfahrzeuge Während der Pkw seit Jahren einheitlich über die 16-polige OBD-Buchse angesprochen wird, halten Nutzfahrzeughersteller an eigenen Steckerformaten fest – teils über mehrere Fahrzeuggenerationen hinweg. Der Adaptersatz deckt die in Europa, Nordamerika und Asien verbreiteten Anschlüsse ab. ► VOLVO 8-polig ► Mercedes-Benz 14-polig ► ISUZU 20-polig ► ISUZU 3-polig ► OBD 16-polig ► OBD 6-polig ► OBD 9-polig Typ II (Deutsch) ► RENAULT 12-polig ► CAT 9-polig ► IVECO 30-polig ► IVECO 38-polig ► MAN 12-polig ► MAN 37-polig Fahrzeugabdeckung Freigeschaltet wird die vollständige Nfz-Diagnosesoftware mit einer Abdeckung von über 74 Nutzfahrzeugmarken. Neben den europäischen Fernverkehrs-Lkw und Bussen sind auch nordamerikanische und asiatische Fabrikate enthalten – relevant für alle Betriebe, die Importfahrzeuge oder gemischte Fuhrparks betreuen. Mercedes-Benz · MAN · Volvo · DAF · Scania · IVECO · Renault · Freightliner · International · Kenworth · Peterbilt · Sterling · Western Star · Mack · Fuso · Isuzu · UD und viele weitere. 13 Sonderfunktionen im Detail Der Funktionsumfang zielt auf die Baugruppen, die im Nutzfahrzeug die meisten Werkstattstunden verursachen: Abgasnachbehandlung, AdBlue-System und Einspritzung. ► DPF-Regeneration ► Injektorcodierung ► Serviceanzeige zurücksetzen (MIL) ► Wartungsbestätigung ► Einspritzmengen-Anpassung ► Rückstellung nach Partikelfilterwechsel ► Rückstellung Differenzdrucksensor ► Rückstellung Druckbegrenzungsventil ► Entlüftung des AdBlue-Kreislaufs ► VGT-Stellglied einbauen und kalibrieren ► Trip-Reset (Fahrtdaten) ► SCR-Wirkungsgradtest im Stand ► Rückstellung DPF-Aschespeicher Anpassungen und Kalibrierungen Zusätzlich lassen sich Steuergeräteparameter direkt am Fahrzeug verändern – etwa nach einem Bauteiltausch, beim Aufbau eines Nebenantriebs oder bei der Anpassung von Geschwindigkeits- und Leerlaufvorgaben. ► Leerlaufdrehzahl ► Kühlmittelstandschalter ► Öldrucksensor ► Geschwindigkeitsbegrenzung ► Motorbremsklappe ► Elektrolüfter ► Tempomat ► Ansaugluftvorwärmung ► ABS ► Start-Stopp-System ► Fahrgeschwindigkeitsregler ► Automatikgetriebe ► Nebenantrieb (PTO) ► Klimaanlage Technische Daten Ausführung Adaptersatz und Softwarefreischaltung, ohne VCI Kompatible Anzeigegeräte Thinktool EURO MAX, Thinktool EURO 394 Bordnetzspannung 12 V und 24 V über die vorhandene Schnittstelle Adapter 13 Nfz-Diagnoseadapter Markenabdeckung über 74 Nutzfahrzeugmarken Sonderfunktionen 13, zzgl. 14 Anpassungen und Kalibrierungen Softwareumfang Nfz-Diagnosesoftware inkl. 12 Monate Updates Maße (Koffer) 468 × 320 × 134 mm Gewicht ca. 3,4 kg Lieferumfang Die Adapter kommen sortiert im Transportkoffer – griffbereit für den mobilen Einsatz und geordnet für die Ablage in der Werkstatt. ✔ 13× Nfz-Diagnoseadapter ✔ 1× Aktivierungskarte Nfz-Software ✔ 1× Transportkoffer ✔ Kurzanleitung Wichtiger Hinweis: Dieses Modul enthält keine Diagnoseschnittstelle und ist kein eigenständiges Diagnosegerät. Es setzt ein Thinktool EURO MAX oder EURO 394 mit der jeweils mitgelieferten VCI voraus. Wer ein Thinktool EURO 391 im Einsatz hat, benötigt stattdessen das Nfz-Modul mit 24-V-VCI, da die ThinkLink Lite Schnittstelle des 391 nur 12 V unterstützt. Softwarelaufzeit: Die zwölf Monate Softwareupdates beginnen mit der Freischaltung über die Aktivierungskarte. Nach Ablauf bleibt der erreichte Softwarestand nutzbar; neue Fahrzeuge und Funktionen erhalten Sie mit der Update-Verlängerung Nfz-Software, die wir separat anbieten. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606, Block 4, Phase II, Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, China www.thinkcar.com Verantwortliche Person in der EU: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Texa TwinProbe
Der TEXA TwinProbe vereint drei Werkzeuge in einem Modul: ein Oszilloskop mit zwei unabhängigen Kanälen, einen Signalgenerator und – mit passender Zange – eine Strommessung.Verbunden wird per USB oder Bluetooth, der integrierte Akku macht die Messung am Fahrzeug unabhängig vom Kabel.Messmodul2 Kanäle · SIV-Bewertung · Signalgenerator · USB/BluetoothMessen, bewerten, simulieren – wenn die Eigendiagnose nichts mehr hergibtFür Werkstätten, die bereits mit TEXA IDC6 diagnostizierenNicht jeder Defekt legt einen Fehlercode ab. Läuft das Fahrzeug auffällig, obwohl die Steuergeräte schweigen, liegt die Ursache oft bei Einspritzventilen, Zündspulen, Sensorleitungen, Übergangswiderständen oder im Bus-Netz – genau dafür ist der TwinProbe gebaut.Die Funktion SIV (Signal Information Viewing) gleicht die Messwerte schon während der Messung mit hinterlegten Referenzverläufen ab und weist Abweichungen direkt aus. Als Signalgenerator steuert der TwinProbe Stellglieder, Zündspulen, Relais und Pumpen an und bildet digitale Sensoren von 0 bis 5 V nach.Für die Strommessung wird eine BICOR-Zange angeschlossen – vom Ruhestrom bis zum Startstrom schwerer Nutzfahrzeuge.Ausstattung im DetailZwei unabhängige KanäleZwei analoge Eingänge bis ±200 V, getrennt einstellbar.SIV-SignalbewertungVergleicht die Kurve laufend mit hinterlegten Sollverläufen.SignalgeneratorSensorsignale und Ansteuerimpulse nachbilden.USB, Bluetooth, AkkuKabelgebunden oder drahtlos, Ladung per USB oder Fahrzeugbatterie.Technische DatenHersteller / TypTEXA TwinProbe (D09640)Oszilloskop-Kanäle2, unabhängig, analogEingangsspannungbis ±200 VSignalauswertungSIV in EchtzeitWeitere FunktionenSignalgenerator, Strommessung mit BICOR-ZangeVerbindungUSB oder BluetoothStromversorgungintegrierter Akku, Ladung per USB oder FahrzeugbatterieAnsteuerungTEXA-Anzeigegerät oder Windows-PC mit IDC6EinsatzbereichePkw, Transporter, Bike, MarineLieferumfang►TEXA TwinProbe mit Akku►Standardkabel Niederspannung►USB-Ladekabel►Versorgungskabel für die Fahrzeugbatterie►Steuersoftware für das Messmodul►HandbuchOptional erhältlich►Kabelkit Signalgenerator (für die Generatorfunktion)►BICOR2 Amperezange 0–400 A (Pkw, leichte Nfz, Motorrad)►BICOR3 Amperezange 0–1200 A (Lkw, leichte Nfz)►BICOR4 Amperezange 0–3 A / 0–30 A (Ruhestrom)Voraussetzung: IDC6Der TwinProbe ist ein Messmodul und kein eigenständiges Diagnosegerät. Für den Betrieb wird TEXA IDC6 auf einem TEXA-Anzeigegerät oder Windows-PC benötigt; die Lizenz ist nicht enthalten.TwinProbe oder UNIProbe?Wer vier Kanäle, Multimeter, Starter- und Ladekreistest sowie CAN-Netzprüfung braucht, greift zum größeren UNIProbe – dort sind die Amperezangen bereits enthalten.Sie sind unsicher, ob Ihre TEXA-Ausstattung passt oder welche Stufe zu Ihrer Werkstatt passt? Wir beraten Sie gerne. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso Italien info@texa.com Ansprechpartner in Deutschland: TEXA Deutschland GmbH In den Mühlwiesen 5 74182 Obersulm info.de@texa.com www.texadeutschland.com
Thinktool Nfz-Modul mit 24 V VCI – Heavy Duty Pack für EURO 391
Das Thinktool Nfz-Modul erweitert Thinktool-Diagnosegeräte um die Lkw-Diagnose – mit Adaptersatz und Softwarefreischaltung. Nfz-Erweiterung · ohne VCI Adaptersatz und Softwarefreischaltung für Thinktool-Geräte mit 24-V-fähiger Diagnoseschnittstelle LKW-Erweiterung für EURO MAX und EURO 394 Die Diagnoseschnittstelle des Thinktool EURO MAX und des EURO 394 beherrscht 24 V bereits ab Werk. Was zur Nutzfahrzeug-Diagnose fehlt, sind die herstellerspezifischen Steckverbinder und die Freischaltung der Nfz-Software – und genau das enthält dieses Modul. Für die Werkstatt heißt das: keine zweite Hardware, kein zweites Konto, keine zweite Bedienlogik. Der Techniker wählt am gewohnten Tablet die Nfz-Software, steckt den passenden Adapter an die vorhandene Schnittstelle und arbeitet mit derselben Oberfläche weiter, die er aus der Pkw-Diagnose kennt. 13 Nfz-Adapter Volvo, Mercedes-Benz, MAN, IVECO, Renault, Isuzu, CAT und Deutsch 9-polig – der Satz deckt die gängigen Nfz-Diagnosebuchsen ab. Ohne zusätzliches VCI Nutzt die 24-V-fähige Diagnoseschnittstelle Ihres Thinktool – ein zweites Interface muss nicht angeschafft werden. 13 Sonderfunktionen Abgasnachbehandlung und Einspritzung im Fokus: von der DPF-Regeneration über die Injektorcodierung bis zum SCR-Test. 12 Monate Updates Die beiliegende Aktivierungskarte schaltet die Nfz-Software frei – inklusive zwölf Monaten Softwareupdates ab Aktivierung. 13 Diagnoseadapter für Nutzfahrzeuge Während der Pkw seit Jahren einheitlich über die 16-polige OBD-Buchse angesprochen wird, halten Nutzfahrzeughersteller an eigenen Steckerformaten fest – teils über mehrere Fahrzeuggenerationen hinweg. Der Adaptersatz deckt die in Europa, Nordamerika und Asien verbreiteten Anschlüsse ab. ► VOLVO 8-polig ► Mercedes-Benz 14-polig ► ISUZU 20-polig ► ISUZU 3-polig ► OBD 16-polig ► OBD 6-polig ► OBD 9-polig Typ II (Deutsch) ► RENAULT 12-polig ► CAT 9-polig ► IVECO 30-polig ► IVECO 38-polig ► MAN 12-polig ► MAN 37-polig Fahrzeugabdeckung Freigeschaltet wird die vollständige Nfz-Diagnosesoftware mit einer Abdeckung von über 74 Nutzfahrzeugmarken. Neben den europäischen Fernverkehrs-Lkw und Bussen sind auch nordamerikanische und asiatische Fabrikate enthalten – relevant für alle Betriebe, die Importfahrzeuge oder gemischte Fuhrparks betreuen. Mercedes-Benz · MAN · Volvo · DAF · Scania · IVECO · Renault · Freightliner · International · Kenworth · Peterbilt · Sterling · Western Star · Mack · Fuso · Isuzu · UD und viele weitere. 13 Sonderfunktionen im Detail Der Funktionsumfang zielt auf die Baugruppen, die im Nutzfahrzeug die meisten Werkstattstunden verursachen: Abgasnachbehandlung, AdBlue-System und Einspritzung. ► DPF-Regeneration ► Injektorcodierung ► Serviceanzeige zurücksetzen (MIL) ► Wartungsbestätigung ► Einspritzmengen-Anpassung ► Rückstellung nach Partikelfilterwechsel ► Rückstellung Differenzdrucksensor ► Rückstellung Druckbegrenzungsventil ► Entlüftung des AdBlue-Kreislaufs ► VGT-Stellglied einbauen und kalibrieren ► Trip-Reset (Fahrtdaten) ► SCR-Wirkungsgradtest im Stand ► Rückstellung DPF-Aschespeicher Anpassungen und Kalibrierungen Zusätzlich lassen sich Steuergeräteparameter direkt am Fahrzeug verändern – etwa nach einem Bauteiltausch, beim Aufbau eines Nebenantriebs oder bei der Anpassung von Geschwindigkeits- und Leerlaufvorgaben. ► Leerlaufdrehzahl ► Kühlmittelstandschalter ► Öldrucksensor ► Geschwindigkeitsbegrenzung ► Motorbremsklappe ► Elektrolüfter ► Tempomat ► Ansaugluftvorwärmung ► ABS ► Start-Stopp-System ► Fahrgeschwindigkeitsregler ► Automatikgetriebe ► Nebenantrieb (PTO) ► Klimaanlage Technische Daten Ausführung Adaptersatz und Softwarefreischaltung, ohne VCI Kompatible Anzeigegeräte Thinktool EURO MAX, Thinktool EURO 394 Bordnetzspannung 12 V und 24 V über die vorhandene Schnittstelle Adapter 13 Nfz-Diagnoseadapter Markenabdeckung über 74 Nutzfahrzeugmarken Sonderfunktionen 13, zzgl. 14 Anpassungen und Kalibrierungen Softwareumfang Nfz-Diagnosesoftware inkl. 12 Monate Updates Maße (Koffer) 468 × 320 × 134 mm Gewicht ca. 3,4 kg Lieferumfang Die Adapter kommen sortiert im Transportkoffer – griffbereit für den mobilen Einsatz und geordnet für die Ablage in der Werkstatt. ✔ 13× Nfz-Diagnoseadapter ✔ 1× Aktivierungskarte Nfz-Software ✔ 1× Transportkoffer ✔ Kurzanleitung Wichtiger Hinweis: Dieses Modul enthält keine Diagnoseschnittstelle und ist kein eigenständiges Diagnosegerät. Es setzt ein Thinktool EURO MAX oder EURO 394 mit der jeweils mitgelieferten VCI voraus. Wer ein Thinktool EURO 391 im Einsatz hat, benötigt stattdessen das Nfz-Modul mit 24-V-VCI, da die ThinkLink Lite Schnittstelle des 391 nur 12 V unterstützt. Softwarelaufzeit: Die zwölf Monate Softwareupdates beginnen mit der Freischaltung über die Aktivierungskarte. Nach Ablauf bleibt der erreichte Softwarestand nutzbar; neue Fahrzeuge und Funktionen erhalten Sie mit der Update-Verlängerung Nfz-Software, die wir separat anbieten. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606, Block 4, Phase II, Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, China www.thinkcar.com Verantwortliche Person in der EU: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Thinktool Scopebox
Die THINKTOOL Scopebox ist ein 4-Kanal-Oszilloskop als Erweiterung für Thinktool-Diagnosegeräte, mit 100 MHz Bandbreite und bis zu 1 GSa/s Abtastrate. Die Box wird direkt über den Touchscreen des Diagnosegeräts bedient und misst Spannung oder Strom auf vier Kanälen gleichzeitig. 4 Kanäle · 100 MHz 1 GSa/s · 50 Mpts · geführte Prüfprofile Elektrische Fehler nachweisen statt vermuten Für Werkstätten, die mit Thinktool arbeiten und tiefer messen wollen Die Scopebox greift dort, wo die Fehlerspeicherdiagnose nicht mehr weiterkommt: bei Wackelkontakten, Masseproblemen, verschliffenen Sensorsignalen und sporadischen Aussetzern, die kein Steuergerät als Fehlercode ablegt. Bedient wird die Box komplett per Touch über das Diagnosegerät, ohne zweites Anzeigegerät. Vier Kanäle gleichzeitig bedeuten, dass Sie Ursache und Wirkung nebeneinander sehen: Kurbelwelle gegen Nockenwelle, Ansteuerung gegen Rückmeldung, Sensorsignal gegen Bordspannung. Die wichtigsten Merkmale Vier Kanäle parallel Vier Signale gleichzeitig aufzeichnen und direkt gegeneinander vergleichen – Zusammenhänge werden sofort sichtbar. 100 MHz Bandbreite Abtastrate bis 1 GSa/s und 50 Mpts Speichertiefe – kurze Spitzen bleiben auch im langen Messfenster erhalten. Fahrzeugmenü Bauteil auswählen, OK drücken, messen: Zeitbasis und Spannungsbereich stellt die Box passend zum Test selbst ein. Spannung und Strom Je Kanal zwischen Spannungs- und Strommessung umschalten, Kopplung und Tastkopfdämpfung frei einstellen. Referenz-Vergleich Gute Signale speichern und später darüberlegen – Abweichungen am Kundenfahrzeug fallen sofort auf. Robustes Gehäuse Umlaufender Kantenschutz, Tragegriff und Statusleuchte – ausgelegt für den Einsatz direkt am Fahrzeug. Geführte Messung über das Fahrzeugmenü Statt Zeitbasis und Spannungsbereich von Hand zu suchen, wählen Sie im Fahrzeugmenü die Prüfart und anschließend das Bauteil oder Signal. Die Box übernimmt die passende Grundeinstellung und zeigt die erforderliche Verdrahtung an. Zwischen analoger und digitaler Darstellung lässt sich direkt umschalten. ►Schaltkreise – Versorgung, Masse, Leitungswege ►Sensoren – Kurbelwelle, Nockenwelle, Lambda, LMM ►Aktoren – Injektoren, Magnetventile, Stellmotoren ►Zündung – Primär- und Sekundärseite, Einzelfunkenspulen ►Netzwerke – Bus-Kommunikation und Signalqualität ►Kombinationen – mehrere Signale in einer Messung Vorgesehen sind unter anderem Prüfungen an ABS-Sensoren, Fahrpedalgebern, Drosselklappenstellern, Kühlmitteltemperatur- und Kraftstoffdrucksensoren sowie an Zündverteilern und Raddrehzahlgebern. Auswerten und dokumentieren Eine Wellenform allein sagt wenig – entscheidend sind die Zahlen dahinter. Die Scopebox liefert 23 automatische Messwerte je Kanal, darunter Periode, Frequenz, Anstiegs- und Abfallzeit, Impulsbreite, Tastverhältnis, Spitze-Spitze, Effektiv- und Mittelwert sowie Über- und Unterschwingen. ►Cursor-Messung für Spannungs- und Zeitdifferenz ►Sondercursor für den Kurbelwinkel ►Zoom-Modus für einzelne Perioden im Detail ►Triggerquelle und Triggerpegel frei einstellbar ►Schnellspeicherung per Taste während der Messung ►Export als Wellenform oder CSV-Datei ►Vier Referenzspeicher zum Überlagern ►Kompensation der Hochfrequenzsonde am Kalibrierausgang Wichtig zum Anschluss Alle vier Kanäle liegen auf gemeinsamer Masse. Die Erdungsklemme gehört an den Minuspol der Fahrzeugbatterie; ein Anschluss an eine nicht geerdete Leitung ist nicht zulässig. Prüfen Sie vor dem Anschließen die Nennwerte der eingesetzten Sonde und trennen Sie Eingangsklemme und Referenzleiter vom Stromkreis, bevor Sie die Sonde abziehen. Technische Daten Kanäle 4, gemeinsame Masse, BNC-Anschlüsse farbcodiert Bandbreite 100 MHz Abtastrate bis 1 GSa/s Speichertiefe 50 Mpts Zeitbasis 5 ns bis 1 ks pro Teilung Eingangskopplung DC oder AC, je Kanal wählbar Messart je Kanal Spannung oder Strom (Stromzange) Tastkopfdämpfung 1× bis 10.000×, in Stufen wählbar Automatische Messwerte 23 je Kanal Speicherformate Wellenform (REF) und CSV, 4 Referenzspeicher Bedienung vollständige Touch-Steuerung über das Diagnosegerät Abmessungen 318 × 310 × 132 mm (Verpackung) Gewicht 1,8 kg Lieferumfang ✔1× THINKTOOL Scopebox ✔Messkabel und Messspitzen ✔4 Sätze Y-Adapter ✔4 Verbindungskabel ✔Weiteres Anschlusszubehör ✔Schnellstart-Anleitung Separat erhältlich Die Sekundärzündsonde für die Zündungsanalyse an Zündkabel oder Einzelfunkenspule sowie Stromzangen sind nicht im Lieferumfang enthalten. Sprechen Sie uns dazu gerne an. Kompatibilität Die Scopebox ist als Erweiterung für die professionellen Thinktool-Diagnosegeräte vorgesehen und vom Hersteller unter anderem für die Baureihe THINKTOOL EURO 394 ausgewiesen. Ob Ihr vorhandenes Modell unterstützt wird, prüfen wir vor der Bestellung gerne für Sie. Sie wollen elektrische Fehler belegen statt vermuten, ohne ein zweites Gerät an den Arbeitsplatz zu stellen? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District, Shenzhen China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn, Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com
Diagnoseschnittstelle Texa Navigator Nano S 2
Der TEXA Navigator Nano S 2 ist die kompakte OBD-Fahrzeugschnittstelle von TEXA für die Pkw-Diagnose. Dieser Artikel ist die reine Schnittstelle ohne Software und ohne Freischaltung – ideal als Ersatz- oder Zweitschnittstelle oder für Werkstätten, die ihre IDC6-Lizenz separat beziehen. Er wird direkt in die OBD-Buchse gesteckt und verbindet sich per Bluetooth oder USB mit einem Windows-PC oder einem AXONE Anzeigegerät. Pkw-SchnittstelleOBD · Bluetooth 5.0 · CAN FD · DoIPKleine Schnittstelle für die moderne Pkw-DiagnoseFür Werkstätten, die mit IDC6 am PC oder AXONE arbeitenIm Inneren arbeitet ein Cortex-M7-Prozessor mit bis zu 550 MHz, dazu kommen 8 GB eMMC-Speicher. Die Verbindung zum Anzeigegerät läuft kabellos über Bluetooth 5.0 (Class 1) oder per USB-C.Für aktuelle Fahrzeuge unterstützt der Nano S 2 CAN FD auf drei gleichzeitig verwalteten Kanälen sowie DoIP (Diagnose über Ethernet nach ISO 13400-3). Ältere Protokolle wie K/L-Leitung, CAN, SAE J1850 und Blinkcodes deckt er ebenfalls ab.Mit 72 g ist die Schnittstelle sehr leicht; die Stromversorgung erfolgt über die OBD-Buchse des Fahrzeugs. Betrieben wird sie mit der TEXA Diagnosesoftware IDC6 für Pkw.Ausstattung im DetailBluetooth 5.0Kabellose Verbindung zu PC oder AXONE – alternativ per USB-C.CAN FD, 3 KanäleDrei CAN-FD-Kanäle gleichzeitig nach ISO 11898-2:2016.DoIPDiagnose über Ethernet nach ISO 13400-3 für neue Fahrzeuggenerationen.Kompakt & leichtNur 72 g, wird direkt in die OBD-Buchse gesteckt.Technische DatenHersteller / TypTEXA Navigator Nano S 2 (D08664)ProzessorCortex M7, bis 550 MHzSpeicher8 GB eMMCKommunikationBluetooth 5.0 Class 1, USB-CProtokolleCAN FD (3 Kanäle), DoIP ISO 13400-3, CAN ISO 11898-3, SAE J2411, K/L-Leitung (ISO 9141-2, ISO 14230), SAE J1850 PWM/VPW, BlinkcodesVersorgungüber OBD-Buchse, 12 V, 250 mAGewicht72 gBetriebstemperatur0 °C bis 40 °CSoftwareTEXA IDC6 Pkw (nicht im Lieferumfang)Lieferumfang►Fahrzeugschnittstelle TEXA Navigator Nano S 2►USB-KabelOptional erhältlich►Diagnosesoftware TEXA IDC6 PLUS oder PREMIUM Pkw►TEXPACK Pkw (Update-Vertrag)►Kit Versorgungs- und Adapterkabel Pkw für Nano 2 (3903894)►Komplettpaket mit Software: Navigator Nano S 2 mit IDC6 PkwWichtig: keine Software enthaltenIm Lieferumfang ist keine Diagnosesoftware und keine Freischaltung enthalten. Für den Betrieb wird eine TEXA IDC6-Lizenz für Pkw benötigt.Nur für PkwDer Navigator Nano S 2 ist ausschließlich für die Pkw-Diagnose vorgesehen. Für Lkw, Motorrad oder Marine gibt es eigene TEXA Schnittstellen.Sie haben Fragen zur passenden Software oder möchten wissen, ob der Nano S 2 zu Ihrer vorhandenen TEXA Ausstattung passt? Wir beraten Sie gerne. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso Italien info@texa.com Ansprechpartner in Deutschland: TEXA Deutschland GmbH In den Mühlwiesen 5 74182 Obersulm info.de@texa.com www.texadeutschland.com
TEXA ARAS BIKE – Radarkalibrierung Motorrad
Das TEXA ARAS BIKE ist eine Kalibriervorrichtung für Radarsysteme an Motorrädern, die ab Werk mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattet sind. Die Lösung besteht aus verstellbaren Stützfüßen, Montagehalterungen und Laserpointern und bildet damit ein vollständiges Paket für die schnelle, präzise und sichere Kalibrierung von ARAS-Systemen. NEU · ARAS · RADARKALIBRIERUNG · MOTORRAD Fahrerassistenz kommt jetzt auch aufs Motorrad Die Antwort auf Radarsysteme im Zweiradbereich. ARAS steht für Advanced Rider Assistance Systems – die Motorrad-Entsprechung zu ADAS im PKW. Immer mehr Hersteller statten ihre Maschinen mit radarbasierten Assistenzsystemen aus. Werden diese Sensoren getauscht oder verstellt, ist eine Kalibrierung erforderlich, genau wie am Auto. Das ARAS BIKE wurde von TEXA speziell für diesen Bereich entwickelt. Über die verstellbaren Stützfüße lässt sich die Vorrichtung an unterschiedliche Motorradgeometrien anpassen, die Laserpointer sorgen für die exakte Ausrichtung zum Fahrzeug. Für Motorradwerkstätten und Zweirad-Fachbetriebe ist es der Einstieg in ein Servicefeld, das gerade erst entsteht. Das zeichnet das ARAS BIKE aus Für den Zweiradbereich entwickelt Keine Behelfslösung aus dem PKW-Bereich, sondern eine eigens für Motorräder konstruierte Vorrichtung zur Radarkalibrierung. Verstellbare Stützfüße Die Vorrichtung lässt sich an unterschiedliche Bauhöhen und Fahrzeuggeometrien anpassen und steht dabei sicher. Laserpointer zur Ausrichtung Sorgen zusammen mit den Montagehalterungen für die präzise Positionierung der Vorrichtung zum Motorrad. Technische Daten TEXA Artikelnummer S12630 Gerätetyp Kalibriervorrichtung für Radarsysteme Anwendungsbereich Motorräder mit ab Werk verbauten Fahrerassistenzsystemen Ausstattung Verstellbare Stützfüße, Montagehalterungen, Laserpointer Softwarevoraussetzung Kompatibel ab Version BIKE 36.2.0 Diagnosegerät TEXA Diagnoselösung für den Bike-Bereich erforderlich Passendes Zubehör S12631 Kalibrierkit für Heckradar 3918036 Radarreflektor Montagekit Typ 1 Passende Schulung: TEXAEDU D9B TEXA bietet mit dem Kurs D9B eine sechsstündige Schulung speziell zu ARAS an – auch online verfügbar. Inhalte sind unter anderem die Funktionsweise von adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Totwinkelerkennung am Motorrad, das Funktionsprinzip von Front- und Heckradarsystemen sowie praktische Beispiele zur statischen und dynamischen Kalibrierung. Sprechen Sie uns an, wenn Sie Interesse an einem Schulungsplatz haben. Wichtige Hinweise Beim Kauf eines Kalibriersystems ist eine Einweisung obligatorisch. Sie ist kostenpflichtig und nicht im Gerätepreis enthalten. Bitte setzen Sie sich vor der Bestellung mit uns in Verbindung, damit wir Lieferung, Erstinbetriebnahme und Einweisungstermin gemeinsam abstimmen und Ihnen die anfallenden Kosten nennen können. Für den Betrieb ist eine TEXA Diagnoselösung für den Bike-Bereich mit einer Software ab Version BIKE 36.2.0 erforderlich. Ein Betrieb ohne Diagnosegerät ist nicht vorgesehen. Ob eine bestimmte Maschine mit dem ARAS BIKE kalibriert werden kann, hängt von der Fahrzeugabdeckung der TEXA-Software ab. Nennen Sie uns die Modelle, die Sie betreuen – wir prüfen die Abdeckung vor Ihrer Bestellung. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso Italien info@texa.com Verkauf ausschließlich an Gewerbetreibende und Unternehmer.
Schnittstelle TEXA Navigator TXT MULTIHUB 2
Der TEXA Navigator TXT MULTIHUB 2 ist die vielseitigste Fahrzeugschnittstelle von TEXA – für Pkw, Lkw, Bike, Off-Highway und Marine. Er verbindet sich per WLAN, Bluetooth oder USB mit einem Windows-PC oder AXONE Anzeigegerät.Dieser Artikel ist die reine Schnittstelle ohne Software und ohne Lizenz – etwa als Ersatz- oder Zweitschnittstelle.Multimarken-SchnittstelleWLAN · Bluetooth · USB · CAN FD · DoIP · Pass-ThruEine Schnittstelle für alle FahrzeugbereicheFür Werkstätten, die mit IDC6 am PC oder AXONE arbeitenIm Inneren arbeiten ein i.MX6-Hauptprozessor mit 1 GHz und ein Koprozessor mit 550 MHz unter einem eigenen Linux-Betriebssystem, dazu 8 GB eMMC-Speicher. Das hintergrundbeleuchtete OLED-Display zeigt Kommunikationsmodus, Batteriespannung und Funktionsstatus.WLAN nutzt die Schnittstelle für CAN-, CAN-FD- und DoIP-Diagnose, Bluetooth für die klassische Diagnose. Über USB sind alle Diagnosearten möglich, einschließlich Pass-Thru nach SAE J2534-1 und -2. Für DoIP gibt es zusätzlich einen Ethernet-Anschluss.Die Schnittstelle arbeitet an 12-V- und 24-V-Bordnetzen und ist nach IP53 geschützt (bei geschlossenen Schutzkappen).Ausstattung im DetailWLAN, Bluetooth, USBFlexible Verbindung zu PC oder AXONE – je nach Diagnoseart.CAN FD, 4 KanäleAktuelle Protokolle plus DoIP nach ISO 13400-3.Pass-ThruHerstellerprogrammierung nach SAE J2534-1 und -2.IP53, 12/24 VRobustes Gehäuse für Pkw, Lkw und Off-Highway.Technische DatenHersteller / TypTEXA Navigator TXT MULTIHUB 2 (D195A0)Hauptprozessori.MX6, 1 GHz, 512 MB RAM, 8 GB eMMCKoprozessorSTM32H735, 550 MHzKommunikationWLAN IEEE 802.11 b/g/n, Bluetooth, USB 2.0 (Host Typ A, Device Typ B), Ethernet (DoIP)ProtokolleCAN FD (4 Kanäle), CAN HS/LS, SAE J2411, K/L-Leitung, SAE J1850, SAE J1708, DoIP ISO 13400-3, Pass-Thru SAE J2534-1/-2DisplayOLED 64 × 128 Punkte, hintergrundbeleuchtetVersorgung12–24 V DC, 1 A bei 12 V / 0,5 A bei 24 VSchutzartIP53Gewicht600 gBetriebstemperatur0 °C bis 50 °CSoftwareTEXA IDC6 (nicht im Lieferumfang)Lieferumfang►Fahrzeugschnittstelle TEXA Navigator TXT MULTIHUB 2Optional erhältlich►Kit Versorgungs- und Adapterkabel Pkw für TXT MULTIHUB (3910875)►Kit Versorgungs- und Adapterkabel Lkw und OHW (3916633)►IDC6-Software für Pkw, Lkw, Bike, Off-Highway oder Marine►Komplettpaket Pkw: TXT MULTIHUB 2 mit IDC6 PLUS PkwWichtig: keine Software enthaltenIm Lieferumfang ist keine Diagnosesoftware und keine Lizenz enthalten. Für den Betrieb wird eine TEXA IDC6-Lizenz benötigt.Kabel-Kit beachtenDie Versorgungs- und Adapterkabel sind je nach Fahrzeugbereich als Kit separat erhältlich.Sie möchten wissen, welche Software und welches Kabel-Kit zu Ihrer Werkstatt passen? Wir beraten Sie gerne. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso Italien info@texa.com Ansprechpartner in Deutschland: TEXA Deutschland GmbH In den Mühlwiesen 5 74182 Obersulm info.de@texa.com www.texadeutschland.com
Anzeigeeinheit Texa AXONE Voice
Das TEXA AXONE VOICE ist ein Windows-Diagnosetablet mit 13,3-Zoll-Gorilla®-Glass-Display, Sprachassistent und Gesichtserkennung. Dieser Artikel ist das Einzelgerät ohne Software und ohne Fahrzeugschnittstelle. EinzelgerätSprachsteuerung · Gesichtserkennung · 13,3″ · Core i5 · 512 GB SSDFreihändig diagnostizieren mit „Hey TEXA“Für Werkstätten, die ein vorhandenes TEXA-System aufrüsten oder ein Zweitgerät brauchenDas AXONE VOICE verbindet die Rechenleistung und Bildschirmgröße eines PCs mit der Mobilität eines Tablets. Mit dem Sprachbefehl „Hey TEXA“ lösen Sie Diagnoseschritte freihändig aus. Nach Fahrzeugauswahl oder Scan schlägt das Gerät passende weitere Funktionen vor.Die Frontkamera dient der Gesichtserkennung, mit der sich geschützte Herstellerfunktionen freischalten lassen. Die Rückkamera hilft bei Kundenberichten und bei der Fernunterstützung durch das TEXA-Callcenter. Das 13,3-Zoll-Display mit 2560 × 1600 Pixeln bleibt auch auf Abstand gut lesbar.Mit der passenden TEXA-Fahrzeugschnittstelle und IDC6-Software deckt das AXONE VOICE die Bereiche Pkw, Lkw, Off-Highway, Bike und Marine ab. Software, Schnittstelle und TEXPACK-Verträge sind separat erhältlich.Ausstattung im DetailSprachsteuerung „Hey TEXA“Diagnoseschritte freihändig auslösen – hilfreich unter dem Fahrzeug oder mit verschmutzten Händen.GesichtserkennungDie Frontkamera erkennt den Anwender und schaltet geschützte Diagnosefunktionen frei.Großes 13,3″-DisplayGorilla®-Glass-Multitouch mit 2560 × 1600 Pixeln, gut lesbar auch aus der Entfernung.Robust und leistungsstarkMagnesiumgehäuse nach MIL-STD 810, Intel® Core i5, 16 GB RAM und 512 GB SSD.Technische DatenBetriebssystemWindows 11ProzessorIntel® Core i5Arbeitsspeicher16 GB LPDDR4Speicher512 GB SSDBildschirm13,3″ Gorilla® Glass Multi-Touch, 2560 × 1600 PixelKameras8 MP vorn, 8 MP hintenKonnektivitätWLAN (Dual-Band), Bluetooth® 5.1GehäuseMagnesiumRobustheitMIL-STD 810Lieferumfang►TEXA AXONE VOICE Diagnosetablet (ohne Software)Benötigt bzw. optional►IDC6 Premium Software für Pkw, Lkw, Bike, Off-Highway oder Marine►TEXA Fahrzeugschnittstelle, z. B. Navigator Nano S 2 oder Navigator TXT MULTIHUB 2►Kit Versorgungs- und Adapterkabel passend zur Schnittstelle►TEXPACK-Updatevertrag und TEX@INFO►TEXA Security Access für geschützte SteuergeräteEinzelgerät ohne SoftwareFür die Fahrzeugdiagnose benötigen Sie zusätzlich eine IDC6-Software und eine TEXA-Fahrzeugschnittstelle. Fertig zusammengestellte Pakete mit AXONE VOICE finden Sie ebenfalls in unserem Shop.Sie möchten wissen, welche Software und Schnittstelle zu Ihrer Werkstatt passen? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso Italien info@texa.com Ansprechpartner in Deutschland: TEXA Deutschland GmbH In den Mühlwiesen 5 74182 Obersulm info.de@texa.com www.texadeutschland.com