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Thinktool EURO 391

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Pkw-Diagnose · OE-Niveau · Online-Programmierung Thinkcar Thinktool EURO 391 –... mehr
Pkw-Diagnose · OE-Niveau · Online-Programmierung

Thinkcar Thinktool EURO 391 – 10"-Diagnosegerät mit THINKLINK Lite VCI

Systemdiagnose mit Topologiedarstellung, über 40 Servicefunktionen und Online-Programmierung.

Das Thinktool EURO 391 ist Thinkcars 2024 vorgestelltes Profi-Diagnosetablet für Werkstätten, die Fehlersuche, Servicearbeiten und Steuergeräte-Eingriffe im eigenen Haus abwickeln. Es deckt über 120 Pkw-Marken aus Europa, Asien und Nordamerika ab und arbeitet bis auf Werksniveau – vom Auslesen des Fehlerspeichers über Codierungen bis zur Online-Programmierung.

Im Lieferzustand ist die vollständige Pkw-Diagnosesoftware freigeschaltet, inklusive 24 Monaten kostenloser Updates. Danach lässt sich die Laufzeit jährlich verlängern; das Gerät bleibt auch nach Ablauf auf dem zuletzt geladenen Softwarestand einsatzfähig.

Diagnose auf OE-Niveau

Herzstück ist der kabellose THINKLINK Lite VCI mit eigenem Display und Bedientasten. Er beherrscht neben den klassischen OBD-II-Protokollen auch die aktuellen Fahrzeugarchitekturen – und damit genau die Fahrzeuge, an denen ältere Geräte scheitern.

Moderne Protokolle

CAN, CAN FD, DoIP und J2534 – von der Altfahrzeug-Diagnose bis zur Ethernet-Kommunikation über den LAN-Anschluss am VCI.

Automatische Fahrzeugerkennung

Fahrzeugidentifikation per FIN-Auslesung aus dem Steuergerät, per Kamerascan des FIN-Aufklebers oder manuell – ohne Auswahlfehler im Modellbaum.

Topologie & Scan-Modi

Steuergeräte-Topologie als Diagramm mit farbiger Statusanzeige, dazu System-Scan, Smart Scan und High-Speed-Scan für paralleles Auslesen.

Codieren & Programmieren

Livedaten in Echtzeit, bidirektionale Stellgliedtests, Anpassungen und Codierungen sowie Online-Programmierung von Steuergeräten.

Mehr als Fehlerspeicher lesen

Neben der klassischen Steuergerätediagnose bringt das EURO 391 mehrere eigenständige Arbeitsbereiche mit, die im Werkstattalltag sonst zusätzliche Geräte erfordern würden:

ADAS-Kalibrierung

Die dynamische Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen ist im Funktionsumfang enthalten – für Kamera-, Radar- und Spurhaltesysteme.

Ferndiagnose

Über den THINKCAR-Cloud-Dienst holen Sie Fernprogrammierung, ADAS-Kalibrierung oder Diebstahlschutz-Konfiguration an den Arbeitsplatz.

CAN-Bus-Erkennung

Prüft Spannung und Protokollbelegung der OBD-Buchse – Abweichungen weisen direkt auf einen Fehler am jeweiligen Pin hin.

Reparatur-Informationen

OBD-Fehlercode-Bibliothek, Abdeckungsliste und Lehrvideos direkt im Gerät; Autodata und HaynesPro sind als Datenbank angebunden.

ThinkFile

Legt zu jeder FIN eine Fahrzeugakte an: Diagnoseberichte, aufgezeichnete Datenströme und Bilder bleiben nachvollziehbar archiviert.

RDKS-Anbindung

Zusammen mit einem THINKCAR RDKS-Gerät werden Sensoren aktiviert, ausgelesen, angelernt und programmiert – über 98 % Modellabdeckung.

Über 40 Service- & Wartungsfunktionen

Alle Rückstellungen, Grundeinstellungen und Anlernvorgänge sind menügeführt im Gerät hinterlegt – ohne Zusatzsoftware und ohne Werkstattportal:

► Öl-/Serviceintervall zurücksetzen
► Bremsenrückstellung
► Bremsanlage entlüften
► Kühlsystem entlüften
► DPF-Regeneration
► OPF-Regeneration (Ottopartikelfilter)
► AGR-Adaption (EGR)
► AdBlue-Rückstellung
► NOx-Sensor-Reset
► Adaption Luft-/Kraftstoffgemisch
► Elektronische Drosselklappe anlernen
► Turbolader anlernen
► Motorleistungsbilanz überwachen
► Rotorlagesensor kalibrieren
► Getriebe anlernen
► Gang anlernen
► Kupplung anlernen
► Batterie anlernen (BMS)
► Injektorcodierung
► Steuergeräte-Reset (ECU)
► Gateway-Steuergerät-Datenabgleich
► FRM-Steuergerät anlernen
► Airbag-/SRS-Reset
► Lenkwinkelsensor (SAS)
► Fahrwerk zurücksetzen
► Abstandsregeltempomat kalibrieren
► Adaptives Kurvenlicht (AFS)
► Regen-/Lichtsensor einstellen
► Klimaanlage anlernen
► Wegfahrsperre (IMMO)
► IMMO PROG – Schlüssel-Matching
► Sitzkalibrierung
► Schiebedach-Initialisierung
► Fensterheber-Kalibrierung
► Start-/Stopp-System zurücksetzen
► Transportmodus deaktivieren
► RDKS-Reset (TPMS)
► Radumfang anpassen
► Kilometerstand auslesen
► Kilometerstand prüfen
► Sprache im Bordcomputer ändern

Bedienung & Werkstatttauglichkeit

Das Gerät arbeitet mit TCOS, dem hauseigenen Betriebssystem von Thinkcar, das konsequent auf Diagnosearbeit zugeschnitten ist: Funktionsbereiche wechseln Sie per Wischgeste, ein Kurzwahlmenü öffnet jede Anwendung direkt, und ein Dark Mode erleichtert das Ablesen in dunklen Hallen. Screenshots, Bildschirmaufzeichnung und die 13-Megapixel-Kamera dokumentieren Bauteilbefunde ohne Medienbruch. Die verstellbare Halterung auf der Rückseite hängt das Tablet ans Lenkrad oder stellt es auf dem Werkstattwagen ab, das stoßgeschützte Gehäuse ist auf Sturz, Staub und Öl ausgelegt. Der THINKLINK Lite VCI bleibt dabei eigenständig bedienbar – über sein 2,8"-Display und die Tasten am Gehäuse.

Technische Daten

Diagnosetablet THINKTOOL 391

Betriebssystem Thinkcar TCOS
Display 10,1" Touchscreen, 1280 × 800 px
Prozessor MT8766, Quad-Core, 2,0 GHz
Arbeitsspeicher 4 GB
Interner Speicher 128 GB
Akku 12.600 mAh / 3,8 V
Kamera 13 MP mit LED-Leuchte
Kommunikation WLAN, Bluetooth, USB-C
Maße / Gewicht 302 × 199 × 36,5 mm / 1,54 kg
Betriebstemperatur −10 bis 50 °C (Lagerung −20 bis 60 °C)
Fahrzeugabdeckung über 120 Pkw-Marken, 12-V-Fahrzeuge ab Baujahr 1996
Softwareupdates 24 Monate inklusive, danach verlängerbar

Diagnoseschnittstelle THINKLINK LITE

Betriebssystem Linux
Display 2,8", 240 × 320 px, mit Bedientasten
Speicher 256 MB RAM / 8 GB
Protokolle J2534, CAN FD, DoIP, ISO 11898-2, ISO 15765-4 (CAN), ISO 14230-4 (KWP2000), ISO 14229 (UDS), ISO 9141-2, SAE J1850 (VPW & PWM), SAE J1939, SAE J2411, SAE J2819, PLC J2497 u. a.
Anschlüsse Diagnoseanschluss, Ethernet (LAN), USB Typ B
Betriebsspannung 9–18 V

Der USB-Typ-B-Anschluss am VCI sorgt für eine stabile Kabelverbindung bei der Steuergeräte-Programmierung und der IMMO-Schlüsselprogrammierung.

Modular erweiterbar

Das EURO 391 wächst mit den Anforderungen Ihrer Werkstatt. Die Diagnose von Elektro- und Hybridfahrzeugen wird über ein separates Softwarepaket freigeschaltet, die statische ADAS-Kalibrierung über das Kalibriersystem ADAS PRO+. Alle Hardwaremodule koppeln direkt mit dem Tablet und werden in der gewohnten Oberfläche bedient:

Think Scope Box

4-Kanal-Oszilloskop mit 100 MHz Bandbreite und bis zu 1 GS/s Abtastrate, inklusive Voreinstellungen für gängige Sensoren.

Video Scope

Endoskopkamera mit 1280 × 720 px und Schutzart IP67 – für Sichtprüfungen im Brennraum, Hohlraum oder Schweller.

ThinkEasy 2

Bluetooth-Batterietester für Batterie-, Starter- und Generatorprüfung samt Prüfprotokoll im Diagnosebericht.

THINKCAR PROG

Schlüssel- und Wegfahrsperren-Programmierer – Voraussetzung für den vollen Funktionsumfang von IMMO PROG.

TKey 101

Schlüsselprogrammiergerät für Rohschlüssel zahlreicher Marken – im Zusammenspiel mit IMMO PROG.

Nfz-Modul

Für die Nutzfahrzeugdiagnose erforderlich: 24-V-VCI mit 13 Nfz-Adaptern und eigenem Softwarepaket – für über 150 Nfz-Marken.

Lieferumfang

Das Gerät kommt einsatzbereit im Transportkoffer – inklusive Adaptersatz für Fahrzeuge ohne genormte OBD-II-Buchse.

Thinktool EURO 391 – Set

✔ 1× Thinktool EURO 391 Diagnosetablet
✔ 1× THINKLINK Lite VCI
✔ 1× OBD-II-Diagnosekabel
✔ 1× Verbindungskabel OBD2 auf OBD1
✔ 11× OBD1-Adapter (u. a. BMW 20 Pin, Benz 38 Pin, Toyota 17/22 Pin)
✔ 1× Batterieklemmenkabel
✔ 1× Zigarettenanzünder-Kabel
✔ 1× LAN-Kabel
✔ 1× EU-Netzteil & USB-C-Ladekabel
✔ 1× Transportkoffer & Bedienungsanleitung
Security Gateway: Fahrzeuge mit SGW-Sperre (u. a. VAG, Mercedes-Benz, FCA/Stellantis) geben den vollen Diagnosezugriff erst nach herstellerseitiger Freischaltung frei. Das EURO 391 bringt die Freischaltungsfunktion mit; die zugehörige Jahreslizenz erhalten Sie bei uns.

Produktsicherheit

Hersteller

Thinkcar Tech Co., Ltd.
2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, China
www.thinkcar.com

EU-Verantwortliche Person

Thinkcar Europe GmbH
Rahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschland
service.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com

Das Gerät entspricht der Funkanlagenrichtlinie 2014/53/EU. Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist beim Hersteller abrufbar.

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