Pkw-Diagnosegeräte

UniCarScan Diagnoseadapter UCSI-2100

Der UniCarScan UCSI-2100 ist ein OBD-2-Diagnoseadapter von WGSoft.de, dem Nachfolger des UCSI-2000. Das abgebildete Gerät wird direkt in die OBD-2-Buchse gesteckt und verbindet sich per Bluetooth mit PC, Smartphone oder Tablet. PKW UND BMW MOTORRAD Ein Adapter für Fahrzeugdiagnose und BMW-Motorraddiagnose Alle gängigen OBD-2-Protokolle plus die BMW-eigenen Protokolle KWP2000, D-CAN und UDS – in einem Gerät. Alle OBD-2-Protokolle ISO9141-2, KWP2000 slow und fast init sowie CAN in 11 und 29 Bit mit 250 und 500 kBit. BMW-Motorradprotokolle KWP2000, D-CAN und UDS – die Grundlage für die Diagnose an BMW-Motorrädern. Lange Nachrichten Bis 255 Byte statt der bei ELM327 üblichen 8 Byte – wichtig beim Codieren. Cortex-M0-Prozessor Moderne Hardwarebasis mit Firmware aus eigener Entwicklung von WGSoft.de. Windows, Android, iOS Ein Adapter für PC, Laptop, Smartphone und Tablet – kein Gerätewechsel je System. ELM327-kompatibel Arbeitet mit den meisten ELM327-Anwendungen zusammen. Technische Daten OBD-2-Protokolle ISO9141-2, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11 Bit 250 kBit, CAN 11 Bit 500 kBit, CAN 29 Bit 250 kBit, CAN 29 Bit 500 kBit BMW-Protokolle KWP2000, KWP2000*, D-CAN, UDS Pkw – Benzin ab Baujahr 2001, markenunabhängig Pkw – Diesel ab Baujahr 2004, markenunabhängig BMW-Motorräder ab ca. Baujahr 1998 bis heute. Bis Modelljahr 2016 über das 10-polige Adapterkabel, ab Modelljahr 2017 direkt über die OBD-2-Buchse Prozessor Cortex-M0 Verbindung Bluetooth, für PC, Laptop, Smartphone und Tablet Passende Software Der Adapter arbeitet mit einer Vielzahl von Programmen und Apps zusammen. Die Software ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Die wichtigsten Anwendungen: Windows ScanMaster-ELM für Pkw Android MotoScan für BMW-Motorräder, ScanMaster Lite, BimmerCode, BimmerLink, BTool, ScanMyOpel iPhone und iPad Car Scanner, BimmerCode, BimmerLink, mi3, EOBD-Facile, inCarDoctor Darüber hinaus funktioniert der Adapter mit den meisten weiteren OBD-2- und ELM327-Anwendungen aus dem Google Play Store und dem App Store. Lieferumfang UniCarScan UCSI-2100 Diagnoseadapter ScanMaster-UniCarScan Software für Windows als Download Aufbewahrungsbox Bedienungsanleitung in Deutsch und Englisch Zubehör zur Auswahl Adapterkabel und Hartschalen-Tasche wählen Sie direkt oben am Artikel aus: Adapterkabel BMW Motorrad 10-poliges Kabel, erhältlich in langer und kurzer Ausführung. Erforderlich für BMW-Motorräder bis Modelljahr 2016. Ab Modelljahr 2017 wird es nicht mehr benötigt. Hartschalen-Tasche Mit Reißverschluss, schützt Adapter und Kabel im Werkstattalltag. Wichtige Hinweise Apple-Geräte: Eine Kopplung über die Bluetooth-Einstellungen ist weder nötig noch möglich. Der Adapter wird direkt in den Einstellungen der jeweiligen App ausgewählt, etwa in Car Scanner oder BimmerCode. MotoScan: Die App ist ausschließlich für Android verfügbar und wird für die BMW-Motorraddiagnose zusätzlich benötigt. Das 10-polige Adapterkabel brauchen Sie nur bei Modellen bis Baujahr 2016. Softwareentwickler: WGSoft.de stellt die Dokumentation für eigene Anwendungen bereit. Der Befehlssatz ist weitgehend ELM327-kompatibel, die Firmware lässt sich auf Anfrage anpassen. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller WGSoft.deWagnerstr. 1832257 BündeDeutschlandTelefon: +49 5223 491234E-Mail: support@wgsoft.de

ScanDoc Nano ET

UniCarScan Diagnoseadapter UCSI-3000 ENET

Der UniCarScan UCSI-3000 ENET ist ein Diagnoseinterface von WGSoft.de für Fahrzeuge der Marken BMW und MINI. Das abgebildete Gerät wird über die ENET-Schnittstelle angebunden und verbindet sich per WLAN oder LAN mit PC, Laptop, Smartphone oder Tablet. BMW UND MINI Diagnostizieren, codieren und flashen über ENET Kabellos per WLAN oder mit LAN-Kabel – für BMW F-, G- und I-Serie, MINI F-Serie und BMW-Motorräder mit TFT-Display. ENET-Protokoll Die Diagnoseschnittstelle der aktuellen BMW-Generationen – deutlich schneller als OBD-2 über K-Line. WLAN oder LAN Kabellos arbeiten oder per Netzwerkkabel verbinden – je nachdem, was in der Werkstatt praktischer ist. Codieren und Flashen Nicht nur Fehlerspeicher auslesen: Steuergeräte codieren und Software aufspielen. BMW-Motorräder Alle Modelle mit TFT-Display werden unterstützt. Android und iOS Geeignet für PC, Laptop, Smartphone und Tablet – unabhängig vom Betriebssystem. Vom Hersteller empfohlen WGSoft.de empfiehlt den Adapter ausdrücklich für BimmerCode und BimmerLink. Unterstützte Fahrzeuge BMW Pkw Alle Modelle der F-, G- und I-Serie mit ENET-Anschluss MINI Alle Modelle der F-Serie mit ENET-Anschluss BMW Motorräder Alle Modelle mit TFT-Display Protokoll ENET Verbindung WLAN oder LAN, für PC, Laptop, Smartphone und Tablet mit Android oder iOS Passende Software Der Adapter arbeitet mit BimmerCode, BimmerLink und vielen weiteren Anwendungen zusammen, die für Android und iOS verfügbar sind. Die Software ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Lieferumfang UniCarScan UCSI-3000 ENET Diagnoseadapter USB-Kabel Bedienungsanleitung Zubehör zur Auswahl Hartschalen-Tasche Optional gegen Aufpreis erhältlich. Wählen Sie die gewünschte Ausführung direkt oben am Artikel aus. Wichtige Hinweise MotoScan: Der UCSI-3000 ENET wird von der MotoScan-App derzeit nicht unterstützt. Für die Diagnose an BMW-Motorrädern mit MotoScan ist der UniCarScan UCSI-2100 die passende Wahl. ENET-Anschluss erforderlich: Der Adapter setzt ein Fahrzeug mit ENET-Schnittstelle voraus. Ältere BMW-Modelle ohne diese Schnittstelle werden nicht unterstützt. Abbildung: Das auf den Produktbildern gezeigte LAN-Kabel dient nur der Veranschaulichung und gehört nicht zum Lieferumfang. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller WGSoft.deWagnerstr. 1832257 BündeDeutschlandTelefon: +49 5223 491234E-Mail: support@wgsoft.de

Diagnosegerät Thinkcar Thinktool Reader 7

THINKTOOL Reader 7 - das perfekte Einstiegsgerät Der THINKTOOL Reader 7 ist das perfekte Einstiegsgerät für Hobbymechaniker, DIY-Enthusiasten und alle, die eine unkomplizierte, sofort nutzbare Fahrzeugdiagnose suchen. Kompakt, intuitiv – ohne Schnickschnack. Highlights auf einen Blick: Einstiegsfreundlich: Plug & Play – keine Konfiguration notwendig, direkt loslegen.  Basisdiagnose: Fehlercodes lesen und löschen; Live-Datenströme auslesen für Fahrzeugüberwachung.  7 Steuergeräte abgedeckt: Motor (ECM), ABS, Airbag (SRS), Getriebe (TCM), Karosserie (BCM), Armaturenbrett (IC), Klimaanlage (AC).  Servicefunktionen: Wähle deine 7 aus insgesamt 28 verfügbaren Wartungsfunktionen – z. B. Ölservice, DPF-Regeneration, Batterieregistrierung, SAS-Kalibrierung.  Multi-Brand-Unterstützung: Kompatibel mit über 50 Fahrzeugmarken – Europa, Asien, USA.  Software-Updates: Kostenfrei und automatisch per WLAN – bleibt dauerhaft aktuell. Technische Daten: Betriebssystem: Android 6.0 Bildschirm: 5″ Touchscreen Speicher: 32 GB  Diagnosekabel: 1,2 m OBD-II-Kabel Unterstützte Spannung: 9–18 V Betriebstemperatur –10 °C bis +50 °C Lieferumfang: Gerät Diagnosekabel Ladegerät + Kabel Bedienungsanleitung Fazit: Der THINKTOOL Reader 7 ist als kompaktes Diagnosewerkzeug ideal für gelegentliche oder mobile Einsätze. Er bietet solide Basisfunktionen, praxisnahe Serviceauswahl, Multi-Marken-Kompatibilität und bleibt durch lebenslange Updates zukunftssicher – ohne unnötige Features.

VCDS® HEX-V2® Basiskit (Soft Case)

Ross-Tech HEX-V2 Basiskit (Soft Case) – VCDS Diagnoseinterface für VAG Das Ross-Tech HEX-V2 ist ein leistungsstarkes, kabelgebundenes Diagnoseinterface für die Fahrzeuge der VAG-Gruppe. Es unterstützt VW, Audi, SEAT, Škoda und Bentley – von Baujahr 1992 bis zu aktuellen Modellreihen. Auch bestimmte Kleinserien- und Nutzfahrzeuge auf VW-Technik können damit diagnostiziert werden. Lizenzvarianten (VIN-basiert) 3 VIN – für bis zu 3 Fahrzeuge 10 VIN – für bis zu 10 Fahrzeuge Professional – ohne VIN-Begrenzung Funktionen & Einsatzbereiche In Verbindung mit der VCDS-Software deckt das HEX-V2 typische Werkstattfunktionen ab – von der Steuergeräte-Diagnose bis zur Servicearbeit: Auto-Scan (vollständige Fahrzeugsystem-Analyse) Fehlerspeicher lesen/löschen inkl. Zusatzinformationen Messwerte / erweiterte Messwerte / Einzelmesswerte Codierung (kurz/lang) und Anpassungen Grundeinstellungen, Stellgliedtests Servicefunktionen (z. B. Service-Reset, Readiness) Gateway-Verbauliste / Steuergeräteübersicht OBD-II/EOBD-Funktionen (abgasrelevante Diagnose) Vorteile des HEX-V2 gegenüber älteren Interfaces Robustes, abnehmbares USB-Kabel (austauschbar) Optimierte Hardware für neuere Fahrzeuggenerationen Schnellere Kommunikation (z. B. bei Auto-Scans) Moderne Elektronik für zukünftige Software-Erweiterungen Software, Updates & Support Enthalten sind zusätzliche Tools/Plugins wie VC-Scope, TDI-Graph und LCode. Software-Updates sind über den Downloadbereich verfügbar (mindestens 12 Monate ab Kaufdatum; je nach Version auch länger). Unterstützung und Know-how findest du nach dem Kauf im deutschen VCDS-Forum sowie in der VCDS-Wiki. Wichtige Hinweise Für die vollständige Nutzung muss das Interface nach der Installation der Software beim Hersteller (Ross-Tech) registriert werden. Hinweis zu bestimmten Audi TDI-Steuergeräten (ca. 1991–1994): Für einzelne Modelle kann laut Herstellerhinweis ein anderes Interface erforderlich sein. kabelgebundenes System Systemvoraussetzungen (Kurzüberblick) Windows-PC mit USB-Anschluss (USB-A) Mind. 2 GB RAM, ca. 1 GB Speicher, Bildschirm min. 800×600 Nicht vorgesehen: ältere Windows-Versionen (z. B. XP/Vista), macOS/Linux, ARM/ARM64, bestimmte Atom Single-Core Systeme Hinweis: Produktumfang und Lizenzumfang richten sich nach der gewählten Ausführung (3 VIN / 10 VIN / Unbegrenzt). Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC Sumneytown Pk. 881, PA 19446 Lansdale, Pennsylvania, Vereinigte Staaten https://www.ross-tech.com Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KG Schulstraße 44, 93339 Riedenburg, Bayern, Deutschland https://pci-diagnosetechnik.de

VCDS® HEX-V2® Basiskit (Koffer)

Ross-Tech HEX-V2 Basiskit (Koffer) – VCDS Diagnoseinterface für VAG Das Ross-Tech HEX-V2 ist ein leistungsstarkes, kabelgebundenes Diagnoseinterface für die Fahrzeuge der VAG-Gruppe. Es unterstützt VW, Audi, SEAT, Škoda und Bentley – von Baujahr 1992 bis zu aktuellen Modellreihen. Auch bestimmte Kleinserien- und Nutzfahrzeuge auf VW-Technik können damit diagnostiziert werden. Lizenzvarianten (VIN-basiert) 3 VIN – für bis zu 3 Fahrzeuge 10 VIN – für bis zu 10 Fahrzeuge Professional – ohne VIN-Begrenzung Funktionen & Einsatzbereiche In Verbindung mit der VCDS-Software deckt das HEX-V2 typische Werkstattfunktionen ab – von der Steuergeräte-Diagnose bis zur Servicearbeit: Auto-Scan (vollständige Fahrzeugsystem-Analyse) Fehlerspeicher lesen/löschen inkl. Zusatzinformationen Messwerte / erweiterte Messwerte / Einzelmesswerte Codierung (kurz/lang) und Anpassungen Grundeinstellungen, Stellgliedtests Servicefunktionen (z. B. Service-Reset, Readiness) Gateway-Verbauliste / Steuergeräteübersicht OBD-II/EOBD-Funktionen (abgasrelevante Diagnose) Vorteile des HEX-V2 gegenüber älteren Interfaces Robustes, abnehmbares USB-Kabel (austauschbar) Optimierte Hardware für neuere Fahrzeuggenerationen Schnellere Kommunikation (z. B. bei Auto-Scans) Moderne Elektronik für zukünftige Software-Erweiterungen Software, Updates & Support Enthalten sind zusätzliche Tools/Plugins wie VC-Scope, TDI-Graph und LCode. Software-Updates sind über den Downloadbereich verfügbar (mindestens 12 Monate ab Kaufdatum; je nach Version auch länger). Unterstützung und Know-how findest du nach dem Kauf im deutschen VCDS-Forum sowie in der VCDS-Wiki. Wichtige Hinweise Für die vollständige Nutzung muss das Interface nach der Installation der Software beim Hersteller (Ross-Tech) registriert werden. Hinweis zu bestimmten Audi TDI-Steuergeräten (ca. 1991–1994): Für einzelne Modelle kann laut Herstellerhinweis ein anderes Interface erforderlich sein. kabelgebundenes System Systemvoraussetzungen (Kurzüberblick) Windows-PC mit USB-Anschluss (USB-A) Mind. 2 GB RAM, ca. 1 GB Speicher, Bildschirm min. 800×600 Nicht vorgesehen: ältere Windows-Versionen (z. B. XP/Vista), macOS/Linux, ARM/ARM64, bestimmte Atom Single-Core Systeme Hinweis: Produktumfang und Lizenzumfang richten sich nach der gewählten Ausführung (3 VIN / 10 VIN / Unbegrenzt). Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC Sumneytown Pk. 881, PA 19446 Lansdale, Pennsylvania, Vereinigte Staaten https://www.ross-tech.com Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KG Schulstraße 44, 93339 Riedenburg, Bayern, Deutschland https://pci-diagnosetechnik.de

ScanDoc Compact Fahrzeugdiagnose

Der ScanDoc Compact ist ein Multimarkenscanner mit erweiterten Diagnosefunktionen: Fehlerdiagnose, Codierung, Programmierung, Anlernen und Einstellen über eine kabellose WLAN-Verbindung zum PC, Tablet oder Smartphone. Geliefert wird das Gerät mit einer Basislizenz für alle OBD-2-Fahrzeuge und einer Softwarelizenz für eine Fahrzeugmarke nach Wahl. Weitere Marken lassen sich jederzeit nachrüsten. PassThru J2534 inklusive Multimarkenscanner · WLAN · Lizenzen erweiterbar Ein Adapter, alle Marken – Sie zahlen nur, was Sie brauchen Der kompakte Einstieg in die tiefe Systemdiagnose, der mit dem Fahrzeugbestand mitwachsen kann. Der ScanDoc Compact liest Steuergeräte aus, zeigt Fehlercodes im Klartext samt FreezeFrames, stellt Echtzeitdaten digital und grafisch dar und steuert Stellglieder an. Dazu kommen die Dienstprogramme: Anpassungen, Programmierung von Injektoren und Schlüsseln, Service-Intervall-Rückstellung, DPF-Regeneration, elektronische Parkbremse in Wartungsstellung bringen, Batterieregistrierung, Anlernen von RDKS-Sensoren und Codierung von Steuergeräten. Das Lizenzmodell ist der eigentliche Unterschied zu geschlossenen Systemen: Sie starten mit OBD-2 und einer Marke Ihrer Wahl und schalten weitere Marken erst frei, wenn Sie sie brauchen. Wechselt der Fahrzeugbestand, bleibt die gewohnte Hard- und Softwareumgebung bestehen, es kommt lediglich eine Lizenz dazu. Updates für gekaufte Marken und für die Software selbst sind kostenfrei. Die ScanDoc-Software läuft unter Windows, Android, iOS, macOS und Linux und darf gleichzeitig auf mehreren Geräten installiert werden. Über den J2534-PassThru-Standard arbeitet der Adapter außerdem mit der Diagnose- und Programmiersoftware der Fahrzeughersteller zusammen – diese Software ist nicht im Lieferumfang enthalten und wird beim jeweiligen Hersteller bezogen. Ausstattung im Detail Tiefe Systemdiagnose Steuergeräte-Identifikation, Fehlercodes im Klartext lesen und löschen, FreezeFrames, Echtzeitdaten digital und grafisch, Stellglieder ansteuern. Dienstprogramme und Codierung Anpassungen, Injektor- und Schlüsselprogrammierung, DPF-Regeneration, EPB-Wartungsstellung, RDKS-Sensoren anlernen, Steuergeräte codieren. J2534 PassThru Getestet unter anderem mit erWin (Audi, Seat, VW), BMW AOS, Mercedes StarTek, Toyota- und Lexus-Techinfo, Volvo und Honda ServiceExpress. Treiber: SDbootloader 2.0.3. Kabellos über WLAN Integriertes WLAN-Modul mit 10 bis 50 m Reichweite im Freien – volle Bewegungsfreiheit zwischen Fahrzeug und Arbeitsplatz. Lizenzen erweiterbar Basislizenz OBD-2 plus eine Marke ab Werk, weitere Marken jederzeit freischaltbar. Updates für gekaufte Marken und Software kostenfrei. Plattformunabhängig Software für Windows, Android, iOS, macOS und Linux, gleichzeitig auf mehreren Geräten installierbar. Technische Daten Hardware-Protokolle J2534-1/2, K- und L-Line, 2x CAN-Bus, VPW, PWM Software-Protokolle KW71, KW81, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO9141, ISO14230, ISO15765, J1850, J1939, J1979, TP2.0 PassThru J2534-Standard, Treiber SDbootloader 2.0.3 Verbindung zum PC WLAN IEEE 802.11 b/g/n, 100 mW, Reichweite im Freien 10 bis 50 m Betriebsspannung 9 bis 30 V DC über den Diagnosestecker Betriebssysteme Windows, Android, iOS, macOS, Linux Lizenzmodell Basislizenz OBD-2 plus eine Fahrzeugmarke, weitere Marken jederzeit freischaltbar Updates kostenfrei für gekaufte Marken und für die ScanDoc-Software Garantie 18 Monate Herstellergarantie Lieferumfang ScanDoc Compact mit WLAN-Anschluss, USB-Stick mit Informationen und Links zu Software und Dokumentation, Software-Basislizenz für alle OBD-2-Fahrzeuge, Software-Lizenz für eine Fahrzeugmarke nach Wahl, Kunststoffkoffer, kostenloser Support Wichtigste Funktionen ►Suche des Fahrzeugs nach der Fahrgestellnummer ►Identifikation von Fahrzeug und Steuergeräten ►Fehlercodes auslesen, im Klartext anzeigen und löschen, FreezeFrames lesen ►Echtzeitdaten im digitalen und grafischen Format anzeigen ►Stellglieder ansteuern ►Programmierung der Wegfahrsperre und von Schlüsseln ►Einspritzdüsen codieren, Batterien registrieren ►Rücksetzen der Service-Intervall-Anzeige ►DPF regenerieren ►Elektronische Parkbremse (EPB) in die Wartungsstellung bringen ►RDKS-Sensoren anlernen, weitere Komponenten anlernen und kalibrieren ►Steuergeräte codieren, Parameter einstellen und programmieren ►Einbauorte der Diagnosebuchse anzeigen ►OBD-2- und EOBD-Diagnose Funktionsumfang vorab prüfen Der Funktionsumfang unterscheidet sich von Fahrzeug zu Fahrzeug. Der Hersteller stellt eine kostenlose Online-Demo bereit, in der sich alle Marken und Modelle mit simulierten Fahrzeugen durchspielen lassen: ScanDoc Online-Demo. Steuergeräte in realen Fahrzeugen können abweichende Softwarestände haben, die Demo ersetzt daher keine Diagnose am Fahrzeug. Im Zweifelsfall hilft unser technischer Support weiter. Software und Dokumentation Die Vollversion der Software steht ohne Zugangsdaten direkt beim Hersteller bereit: Downloads für alle Betriebssysteme. Benutzeranleitung und Inbetriebnahme finden Sie in der Online-Bedienungsanleitung. Unterstützte Fahrzeugmarken, nach Lizenzpaketen gruppiert Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Acura / Honda BMW / Mini Chery Citroen / Peugeot Daewoo / Chevrolet / Buick / Cadillac / GMC / Holden FAW / FAW Truck / JAC / Haima / Zotye / Changan Fiat / Lancia / Alfa-Romeo Ford / Mazda / Lincoln Geely / Lifan / Brilliance / Wuling GWM / Changhe / FDQC / Shuanghuan / Dongfeng Hafei / Xinkai / ZX / BYD Hyundai / KIA Isuzu Land Rover / Jaguar Mercedes / Smart Mitsubishi Nissan / Infiniti Opel / Vauxhall Renault / Dacia Rewaco Ssang-Yong Subaru Suzuki Tagaz Toyota / Lexus / Scion / Daihatsu VAZ / GAZ / UAZ / MAZ / KAMAZ / ZAZ OBD-II Wichtiger Hinweis Die Fahrzeugmarke der mitgelieferten Lizenz wird bei der Bestellung oben ausgewählt. Die Software der Fahrzeughersteller für den J2534-Betrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und wird beim jeweiligen Hersteller bezogen. Der Verkauf erfolgt ausschließlich an Gewerbetreibende und Unternehmer. Durch das kompakte Format und die freie Wahl des Endgeräts eignet sich der ScanDoc Compact für die tägliche Werkstattarbeit ebenso wie für den gelegentlichen Einsatz am eigenen Fuhrpark. Sie sind unsicher, welches Lizenzpaket zu Ihrem Fahrzeugbestand passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Quantex GmbH Rückertstraße 10 32257 Bünde Deutschland info@quantexlab.com Support: Tel. +49 5223 491-234 Mo., Mi. bis Fr. 10 bis 18 Uhr, Di. 14 bis 18 Uhr www.quantexlab.com WEEE-Reg.-Nr. DE 32733763

Diagnosegerät Thinkcar Thinktool Lite

THINKTOOL Lite - Kompakt, kabellos Der THINKTOOL Lite ist eine kompakte, leicht tragbare und leistungsfähige Diagnoselösung – ideal für Werkstätten, mobile Mechaniker und ambitionierte Heimwerker. Trotz seiner handlichen Form überzeugt es mit professionellen Diagnosefunktionen wie OE-Level-Systemzustandserfassung, umfassender Fahrzeugabdeckung und moderner Technologie. Highlights auf einen Blick: Komplette Systemdiagnose: Fehlercodes lesen und löschen, Live-Datenströme überwachen, Steuergeräte aktiv testen, codieren und weitere Anpassungen. Breite Fahrzeugabdeckung: Unterstützt über 128 Fahrzeugmarken weltweit – für maximale Kompatibilität. Kabellose Verbindung: Mit Bluetooth‑VCI-Technologie für besonders bequeme Diagnose ohne Kabelsalat.  Integrierter Drucker: Druckt Diagnoseergebnisse direkt vor Ort – ideal für Dokumentation und Werkstattbericht.  Übersichtliches Design: 6-Zoll-Display – handlich, intuitiv bedienbar und sofort einsatzbereit.  Zwei Jahre Updates inklusive: Immer auf aktuellem Stand der Fahrzeugdaten. Technische Daten: Betriebssystem: Android 10.0 Speicher: 2 GB RAM + 32 GB interner Speicher Akku: 6200 mAh / 3,8 V – ausreichend Ausdauer für längere Einsätze Display: 6‑Zoll-Touchscreen Konnektivität: WLAN & Bluetooth 5.0 Kamera: 8‑MP-Rückkamera zur Dokumentation von Diagnoseergebnissen Lieferumfang: THINKTOOL Lite Gerät (6 Zoll) Bluetooth VCI-Modul Robuste Transportbox Ladegerät & Kabel Bedienungsanleitung Fazit: Der THINKTOOL Lite ist dein zuverlässiger Begleiter für Diagnose-Profis und Enthusiasten. Kompakt, leistungsstark und sofort einsatzbereit – mit echter kabelloser Freiheit, praktischer Dokumentation via Drucker und langfristiger Softwarepflege durch Updates.

Ross-Tech VCDS HEX-NET Basiskit (Soft Case)

Ross-Tech VCDS HEX-NET Basiskit – kabellose Diagnose per WLAN (VAG) Das Ross-Tech HEX-NET ist ein leistungsfähiges Diagnoseinterface für die VAG-Gruppe und ermöglicht Diagnose und Servicefunktionen für VW, Audi, SEAT, Škoda und Bentley – von Baujahr 1992 bis zu aktuellen Modellreihen. Zusätzlich kann es auch bei ausgewählten Kleinserien- und Nutzfahrzeugen eingesetzt werden, sofern diese auf VW-Technik basieren. Lizenzvarianten (VIN-basiert) 10 VIN – für bis zu 10 Fahrzeuge Professional – ohne VIN-Begrenzung Diagnose- & Werkstattfunktionen mit VCDS In Verbindung mit der Windows-basierten VCDS-Software deckt das HEX-NET typische Werkstattabläufe ab – von der schnellen Fahrzeugsystem-Analyse bis zu Codierungen und Servicearbeiten: Auto-Scan (Diagnoseprotokoll aller Steuergeräte) Steuergeräte-Identifikation Fehlerspeicher lesen & löschen (inkl. Umgebungsbedingungen) Stellglieddiagnose (selektiv & sequentiell) Grundeinstellungen (Haupt- & Subsysteme) Codierung kurz/lang (inkl. Subsysteme) sowie Anpassungen kurz/lang Messwertblöcke, erweiterte Messwerte & Einzelmesswerte Readiness lesen & setzen, Service-Rückstellung Gateway-Verbauliste, Steuergeräteabbild OBD-II/EOBD Funktionen (abgasrelevante Diagnose) auch markenübergreifend Ringbruchdiagnose am MOST-Datenbus WLAN & Mehrplatz-Betrieb Das HEX-NET unterstützt sowohl die klassische USB-Anbindung als auch eine WLAN-Verbindung – für mehr Reichweite und Komfort im Werkstattalltag. Durch die Lizenz-Dongle-Funktion ist das System zudem für den Einsatz an mehreren Arbeitsplätzen geeignet. VCDS-Mobile (Browser-basiert) Für mobile Anwendungen steht VCDS-Mobile als browserbasierte Variante zur Verfügung. Damit kann das Interface auch über WLAN mit Smartphones und Tablets genutzt werden – unabhängig vom Betriebssystem. Hinweis: VCDS-Mobile ist als englischsprachige Vorabversion mit eingeschränktem Funktionsumfang verfügbar; Übersetzungen folgen im Rahmen der Updates. Vorteile gegenüber älteren VCDS-Interfaces Kabellose Verbindung zu PC/Laptop sowie mobilen Endgeräten Unterstützung neuerer Fahrzeuggenerationen (u. a. ab Modelljahr 2016 genannt) Bis zu 3× schnellere Kommunikation (z. B. Auto-Scan) gegenüber HEX+CAN Spannungsüberwachung (Klemme 15/30) Sleep-Funktion / automatische Abschaltung für möglichen Daueranschluss Cloud-Funktion für tagesaktuelle Daten Verbesserte Materialien für höhere Standfestigkeit Software, Updates & Support Enthalten sind zusätzliche Tools/Plugins wie VC-Scope, TDI-Graph und LCode. Software-Updates sind über den Downloadbereich verfügbar (mindestens 12 Monate ab Kaufdatum; je nach Version auch länger). Support und Know-how findest du nach dem Kauf im deutschen VCDS-Forum und in der VCDS-Wiki. Technische Highlights (Kurzüberblick) 16-poliger OBD2-Stecker (robustes Gehäuse), vergoldete Kontakte Status-LEDs (WLAN, Kommunikation, Kurzschluss-Erkennung) Unterstützte Protokolle inkl. CAN/K-Leitung; DoiP (UDS ISO 14229-1) genannt USB-Verbindungskabel (ca. 1 m) im Lieferumfang Wichtige Hinweise Für die vollständige Nutzung muss das Interface nach der Softwareinstallation beim Hersteller Ross-Tech registriert werden. Bestimmte Audi TDI-Motorsteuergeräte (ca. 1991–1994) mit sehr niedriger Kommunikationsrate werden vom HEX-NET nicht unterstützt; dafür wird ein HEX+CAN-USB benötigt. Für einzelne ältere Modelle bzw. Fremdmarken können optionale Adapter erforderlich sein. Lieferumfang im Soft Case Systemvoraussetzungen (Kurzfassung) Windows-PC, USB Type-A (1.0/2.0/3.0), min. 2 GB RAM, ca. 1 GB Speicher Bildschirm min. 800×600 Nicht geeignet: Windows XP/Vista, Windows CE/RT/10 S, macOS/Linux, ARM/ARM64, bestimmte Single-Core Atom CPUs Von virtuellen Maschinen (VM) wird abgeraten Hinweis: Lieferumfang und Lizenzumfang richten sich nach der gewählten Ausführung (10 VIN oder Unbegrenzt).  Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC Sumneytown Pk. 881, PA 19446 Lansdale, Pennsylvania, Vereinigte Staaten https://www.ross-tech.com Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KG Schulstraße 44, 93339 Riedenburg, Bayern, Deutschland https://pci-diagnosetechnik.de

Ross-Tech VCDS HEX-NET Basiskit (Koffer)

Ross-Tech VCDS HEX-NET Basiskit – kabellose Diagnose per WLAN (VAG) Das Ross-Tech HEX-NET ist ein leistungsfähiges Diagnoseinterface für die VAG-Gruppe und ermöglicht Diagnose und Servicefunktionen für VW, Audi, SEAT, Škoda und Bentley – von Baujahr 1992 bis zu aktuellen Modellreihen. Zusätzlich kann es auch bei ausgewählten Kleinserien- und Nutzfahrzeugen eingesetzt werden, sofern diese auf VW-Technik basieren. Lizenzvarianten (VIN-basiert) 10 VIN – für bis zu 10 Fahrzeuge Professional – ohne VIN-Begrenzung Diagnose- & Werkstattfunktionen mit VCDS In Verbindung mit der Windows-basierten VCDS-Software deckt das HEX-NET typische Werkstattabläufe ab – von der schnellen Fahrzeugsystem-Analyse bis zu Codierungen und Servicearbeiten: Auto-Scan (Diagnoseprotokoll aller Steuergeräte) Steuergeräte-Identifikation Fehlerspeicher lesen & löschen (inkl. Umgebungsbedingungen) Stellglieddiagnose (selektiv & sequentiell) Grundeinstellungen (Haupt- & Subsysteme) Codierung kurz/lang (inkl. Subsysteme) sowie Anpassungen kurz/lang Messwertblöcke, erweiterte Messwerte & Einzelmesswerte Readiness lesen & setzen, Service-Rückstellung Gateway-Verbauliste, Steuergeräteabbild OBD-II/EOBD Funktionen (abgasrelevante Diagnose) auch markenübergreifend Ringbruchdiagnose am MOST-Datenbus WLAN & Mehrplatz-Betrieb Das HEX-NET unterstützt sowohl die klassische USB-Anbindung als auch eine WLAN-Verbindung – für mehr Reichweite und Komfort im Werkstattalltag. Durch die Lizenz-Dongle-Funktion ist das System zudem für den Einsatz an mehreren Arbeitsplätzen geeignet. VCDS-Mobile (Browser-basiert) Für mobile Anwendungen steht VCDS-Mobile als browserbasierte Variante zur Verfügung. Damit kann das Interface auch über WLAN mit Smartphones und Tablets genutzt werden – unabhängig vom Betriebssystem. Hinweis: VCDS-Mobile ist als englischsprachige Vorabversion mit eingeschränktem Funktionsumfang verfügbar; Übersetzungen folgen im Rahmen der Updates. Vorteile gegenüber älteren VCDS-Interfaces Kabellose Verbindung zu PC/Laptop sowie mobilen Endgeräten Unterstützung neuerer Fahrzeuggenerationen (u. a. ab Modelljahr 2016 genannt) Bis zu 3× schnellere Kommunikation (z. B. Auto-Scan) gegenüber HEX+CAN Spannungsüberwachung (Klemme 15/30) Sleep-Funktion / automatische Abschaltung für möglichen Daueranschluss Cloud-Funktion für tagesaktuelle Daten Verbesserte Materialien für höhere Standfestigkeit Software, Updates & Support Enthalten sind zusätzliche Tools/Plugins wie VC-Scope, TDI-Graph und LCode. Software-Updates sind über den Downloadbereich verfügbar (mindestens 12 Monate ab Kaufdatum; je nach Version auch länger). Support und Know-how findest du nach dem Kauf im deutschen VCDS-Forum und in der VCDS-Wiki. Technische Highlights (Kurzüberblick) 16-poliger OBD2-Stecker (robustes Gehäuse), vergoldete Kontakte Status-LEDs (WLAN, Kommunikation, Kurzschluss-Erkennung) Unterstützte Protokolle inkl. CAN/K-Leitung; DoiP (UDS ISO 14229-1) genannt USB-Verbindungskabel (ca. 1 m) im Lieferumfang Wichtige Hinweise Für die vollständige Nutzung muss das Interface nach der Softwareinstallation beim Hersteller Ross-Tech registriert werden. Bestimmte Audi TDI-Motorsteuergeräte (ca. 1991–1994) mit sehr niedriger Kommunikationsrate werden vom HEX-NET nicht unterstützt; dafür wird ein HEX+CAN-USB benötigt. Für einzelne ältere Modelle bzw. Fremdmarken können optionale Adapter erforderlich sein. Lieferumfang im Koffer Systemvoraussetzungen (Kurzfassung) Windows-PC, USB Type-A (1.0/2.0/3.0), min. 2 GB RAM, ca. 1 GB Speicher Bildschirm min. 800×600 Nicht geeignet: Windows XP/Vista, Windows CE/RT/10 S, macOS/Linux, ARM/ARM64, bestimmte Single-Core Atom CPUs Von virtuellen Maschinen (VM) wird abgeraten Hinweis: Lieferumfang und Lizenzumfang richten sich nach der gewählten Ausführung (10 VIN oder Unbegrenzt). Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC Sumneytown Pk. 881, PA 19446 Lansdale, Pennsylvania, Vereinigte Staaten https://www.ross-tech.com Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KG Schulstraße 44, 93339 Riedenburg, Bayern, Deutschland https://pci-diagnosetechnik.de

Diagnose- und RDKS Tool Thinkcar T-Wand 900

Das THINKCAR T-Wand 900 ist ein RDKS-Servicegerät und ein vollwertiges Diagnosegerät in einem Tablet: 7-Zoll-Touchscreen, Bluetooth-VCI und integriertes RDKS-Modul, ohne zusätzliche Module. Im Lieferumfang sind fünf programmierbare RDKS-Sensoren enthalten, die Softwareupdates sind zeitlich unbegrenzt kostenfrei. Lebenslang kostenlose Updates RDKS-Service · Systemdiagnose · 28 Servicefunktionen Reifendrucksensoren und Fahrzeugdiagnose mit einem Gerät Für Reifenservicebetriebe und Werkstätten, die den RDKS-Service nicht an einem Einzweckgerät hängen lassen wollen. Das RDKS-Modul ist fest verbaut. Es aktiviert vorhandene Sensoren und zeigt Sensor-ID, Reifendruck, Sendefrequenz, Reifentemperatur und Batteriezustand an. Defekte Sensoren werden durch Programmierung neuer Sensoren ersetzt – bis zu acht Stück in einem Durchgang. Die anschließende Re-Learn-Funktion kalibriert die neuen Sensoren am Steuergerät des Fahrzeugs, sodass der Service in einem Ablauf abgeschlossen wird. Über den RDKS-Service hinaus leistet das T-Wand 900 eine vollständige Systemdiagnose: Fehlercodes lesen und löschen, Live-Datenströme vergleichen und analysieren, volle OBD2-Funktionalität. Dazu kommen 28 Servicefunktionen, darunter Öl-Reset, DPF-Regeneration, Zurücksetzen der elektronischen Feststellbremse und Kalibrierung des Lenkwinkelsensors. Als Hardware arbeitet ein Android-10-Tablet mit 7-Zoll-Touchscreen, 64 GB Speicher und 6000-mAh-Akku für den Einsatz über den Arbeitstag. Die 13-MP-Rückkamera dokumentiert Fahrzeug- und Sensorzustände direkt am Auftrag. Die Verbindung zum Fahrzeug läuft über den mitgelieferten Bluetooth-VCI, Updates kommen über WLAN. Ausstattung im Detail RDKS-Modul integriert Aktivierung, Programmierung und Re-Learn ohne Zusatzmodul. Angezeigt werden Sensor-ID, Reifendruck, Sendefrequenz, Temperatur und Batteriezustand. Bis zu 8 Sensoren gleichzeitig Defekte Sensoren werden durch Programmierung neuer Sensoren ersetzt – bis zu acht Stück in einem Durchgang statt einzeln nacheinander. Vollständige Systemdiagnose Fehlercodes lesen und löschen, Live-Datenströme vergleichen und analysieren, volle OBD2-Funktionalität für alle gängigen Fahrzeugmarken. 28 Servicefunktionen Unter anderem Öl-Reset, DPF-Regeneration, Zurücksetzen der elektronischen Feststellbremse (EPB) und Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS). Fünf Sensoren inklusive Fünf programmierbare RDKS-Sensoren (433 MHz) gehören zum Lieferumfang – der erste Satz ist damit bereits abgedeckt. Updates ohne Zeitlimit Softwareupdates sind zeitlich unbegrenzt kostenfrei und werden über WLAN eingespielt – kein Abo, keine Verlängerung. Technische Daten Display 7-Zoll-Touchscreen Betriebssystem Android 10 Speicher 64 GB ROM / 2 GB RAM Akku 6000 mAh Kamera 13 MP Rückkamera Fahrzeugverbindung Bluetooth-VCI (im Lieferumfang) RDKS-Modul integriert, Aktivierung / Programmierung / Re-Learn Sensorprogrammierung bis zu 8 Sensoren gleichzeitig Mitgelieferte Sensoren 5 programmierbare RDKS-Sensoren, 433 MHz Diagnoseumfang vollständige Systemdiagnose, 28 Servicefunktionen Updates lebenslang kostenfrei, Einspielung über WLAN Lieferumfang T-Wand 900 Tablet, Bluetooth-VCI, 5 RDKS-Sensoren, Diagnosezubehör, Ladekabel und Netzteil, Aufbewahrungskoffer, Bedienungsanleitung Weitere Merkmale ►Anzeige von Sensor-ID, Reifendruck, Sendefrequenz, Reifentemperatur und Batteriezustand ►Re-Learn: Kalibrierung neuer Sensoren am Fahrzeugsteuergerät ►Lesen und Löschen von Fehlercodes über alle Systeme ►Live-Datenströme vergleichen und analysieren ►Volle OBD2-Funktionalität ►Dokumentation von Fahrzeug- und Sensorzuständen über die integrierte Kamera Passende Ersatzsensoren Über den mitgelieferten Satz hinaus führen wir programmierbare Universal-RDKS-Sensoren der Reihe THINKTPMS VENU 5 Pro in den Ausführungen Metall und Gummi. Wichtiger Hinweis Der Verkauf erfolgt ausschließlich an Gewerbetreibende und Unternehmer. Sie sind unsicher, ob das T-Wand 900 für Ihren Fuhrpark und Ihre Fahrzeugmarken passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com

Diagnosegerät Thinktool T77

Kabelgebunden · DoIP & CAN FD Thinktool T77 – kabelgebundenes Diagnosetablet mit 34 Servicefunktionen Volle Systemdiagnose ohne Funkstrecke – eine Verbindung, die nicht abreisst. Der Thinktool T77 ist das kabelgebundene Einstiegsmodell der professionellen Thinktool-Reihe. Statt eines separaten Funk-VCI geht die Verbindung direkt vom Tablet über ein DB-15-Diagnosekabel an die OBD-II-Buchse – ein Bauteil weniger, das geladen, gekoppelt oder gesucht werden muss. Funktional bleibt dabei nichts auf der Strecke: Über 90 Fahrzeugmarken, vollständige Systemdiagnose bis auf Steuergeräte-Ebene und 34 Servicefunktionen decken den täglichen Werkstattbedarf ab. Mit DoIP und CAN FD sind auch Fahrzeuge der aktuellen Generation erreichbar. Warum kabelgebunden? Bei Arbeiten, die Minuten am Stück fehlerfrei laufen müssen – Codierungen, Anpassungen, Regenerationen – ist die physische Leitung der Funkverbindung strukturell überlegen. Sie kennt keine Reichweitengrenze, kein Pairing und keine Störungen durch Hallenfunk oder benachbarte Hebebühnen.   Direktverbindung per DB-15 Das 1,2 m lange Diagnosekabel verbindet das Tablet unmittelbar mit dem Fahrzeug. Kein VCI, der geladen werden muss oder im Nachbarfahrzeug liegen bleibt.   Stabil bei langen Vorgängen Ein Abbruch mitten in einer Steuergeräte-Codierung ist der teuerste Fehler in der Diagnose. Die Kabelverbindung schliesst diese Quelle konstruktiv aus.   Ohne Kontoanmeldung nutzbar Beim kabelgebundenen Modell wird das Diagnosemodul automatisch aktiviert. Für die Diagnose selbst ist keine Anmeldung am Gerät erforderlich. Diagnoseumfang Der T77 liest alle verbauten Steuergeräte aus und arbeitet nicht nur lesend, sondern auch schreibend – einschliesslich bidirektionaler Stellgliedtests und Codierung nach einem Modultausch.   Vollsystem-Scan Fehlercodes lesen und löschen, Live-Daten in Echtzeit, Standbilddaten und Bereitschaftstests über alle Systeme.   Aktive Ansteuerung Stellglieder gezielt ansteuern, um Bauteil und Verkabelung zu trennen – statt auf Verdacht zu tauschen.   Codierung & Anpassung Steuergeräte nach Austausch anlernen, Varianten codieren und fahrzeugspezifische Einstellungen anpassen. 34 Servicefunktionen Alle Wartungsroutinen sind als geführte Abläufe hinterlegt und damit auch ohne Diagnose-Routine sicher zu bedienen: ► Ölservice zurücksetzen ► Bremsen zurücksetzen (EPB) ► Lenkwinkelsensor zurücksetzen (SAS) ► DPF-Regeneration ► RDKS zurücksetzen ► Batterie anlernen (BAT Match) ► Elektronische Drosselklappe anlernen ► ABS-Entlüftung ► Injektor-Codierung ► Getriebe anlernen ► AdBlue zurücksetzen ► Airbag zurücksetzen ► Wegfahrsperre (Immo) ► Steuergerät zurücksetzen (ECU Reset) ► AGR-Anpassung ► Kühlsystem entlüften ► Kupplung anlernen ► Turbolader anlernen ► Geberrad anlernen (Gear Learn) ► FRM-Modul anlernen ► Gateway-Moduldaten kalibrieren ► Start-Stopp-System zurücksetzen ► Fensterheber kalibrieren ► Schiebedach initialisieren ► Sitzkalibrierung ► Fahrwerk zurücksetzen (SUS) ► Adaptives Kurvenlicht (AFS) ► Regen-/Lichtsensor ► NOx-Sensor zurücksetzen ► Kraftstoff-Luft-Verhältnis (A/F) ► Reifengröße anpassen ► Transportmodus ► Kilometerstand (ODO) ► Sprachumstellung im Steuergerät Der tatsächliche Funktionsumfang hängt vom Fahrzeughersteller, Modell und Baujahr ab. Erweiterbar über Thinkcar-Module Im Menüpunkt Modul bindet der T77 das Thinkcar-Zubehör direkt in die Bedienoberfläche ein – per USB oder Bluetooth. Unterstützt werden der T-Wand 200 für RDKS-Sensoren, der Batterietester ThinkEasy 1/2, das Videoscope für schwer einsehbare Stellen im Motorraum oder Schweller, die Scope Box (USB-Version) als Oszilloskop sowie ein Drucker (USB-Version) für Prüfprotokolle. So lässt sich das Gerät schrittweise auf den eigenen Bedarf ausbauen, statt alles vorab zu kaufen. Technische Daten Display7″ HD-Touchscreen, 1024 × 600 Pixel ProzessorMediaTek MT8365, Cortex-A53 Quad-Core, 2,0 GHz BetriebssystemAndroid 10 Arbeitsspeicher4 GB RAM Interner Speicher64 GB Kameranicht vorhanden Akku6.000 mAh (3,8 V) FahrzeugverbindungKabelgebunden über DB-15-Diagnosekabel (1,2 m) auf OBD-II ProtokolleSAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP, ISO 15765-4 CAN, CAN FD und DoIP Arbeitsumgebung0 °C bis 50 °C Lagerumgebung−20 °C bis 60 °C Stromversorgung5 V / 2,5 A Fahrzeugabdeckungüber 90 Marken, Pkw ab Baujahr 1996 Servicefunktionen34 Software-Updates2 Jahre inklusive Versandmasse250 × 322 × 140 mm, ca. 2,5 kg Lieferumfang ✔ 1× Thinktool T77 Diagnosetablet ✔ DB-15-Diagnosekabel auf OBD-II ✔ Netzteil und Ladekabel ✔ Diagnosezubehör ✔ Transportkoffer ✔ Bedienungsanleitung   Modellhinweis: Der T77 ist die kabelgebundene Variante. Wer während der Diagnose frei um das Fahrzeug gehen oder aus dem Innenraum arbeiten möchte, greift zum Thinktool T78 / Lite 2 mit Bluetooth-VCI. Für einen reduzierten Funktionsumfang zum Einstiegspreis steht der Thinktool Reader 7 zur Verfügung. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian’an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com

Kfz-Trolley – Kfz-Werkstattwagen mit 5 Ebenen

Werkstattorganisation Kfz-Trolley – Werkstattwagen mit 5 Ebenen Für die mobile Werkstattorganisation direkt am Fahrzeug. Der Kfz-Trolley ist ein mobiler Werkstattwagen mit 5 Ablageebenen, der Diagnosegeräte, Zubehör und Werkzeug sicher und griffbereit direkt am Fahrzeug bereithält. Eine abschließbare Schublade, eine integrierte Kabelhalterung und leichtgängige 360°-Rollen sorgen für Ordnung und Mobilität im täglichen Werkstattbetrieb. Ausstattung im Detail Multifunktionales Design 5 Ebenen bieten ausreichend Platz für Diagnosegeräte, Zubehör und Werkzeug. Klappbare Ablage Die ergonomische Ablage ermöglicht die direkte Bedienung des Diagnosegeräts am Fahrzeug. Abschließbare Schublade Schützt Oszilloskop, Kabel und Zubehör vor unbefugtem Zugriff. Integriertes Kabelmanagement Die spezielle Halterung sorgt für ordentlich verstaute Kabel. Effiziente Wärmeableitung Die Metallplatte hält das Gerät auch bei längeren Diagnosen optimal gekühlt. Mobil und flexibel Schiebe-/Ziehgriff und 360°-drehbare Rollen für müheloses Verfahren direkt zum Fahrzeug. Technische Daten Ebenen 5 Abmessungen (L × B × H) 730 × 430 × 680 mm Gewicht 55 kg Schublade abschließbar Ablage klappbare Ablagefläche oben Rollen 360° schwenkbar Lieferumfang ✔ 1× Kfz-Trolley ✔ Schlüssel für die abschließbare Schublade Produktsicherheit Hersteller Shenzhen SmartSafe Tech Co., Ltd.3310, Block 11, Tian An Cloud Park, Bantian Street, Longgang District, Shenzhen, Chinasales@newsmartsafe.com · www.newsmartsafe.com EU-Verantwortliche Person IWAGO Diagnosetechnik GmbHZeißstraße 22-24, 50171 Kerpen, Deutschlandinfo@iwago-diagnosetechnik.de

Diagnosegerät Thinktool T 191

Der THINKTOOL T191 ist ein kompakter 8-Zoll-Fahrzeugscanner von ThinkCar mit CAN-FD- und DoIP-Unterstützung für über 100 Fahrzeugmarken. Mit mehr als 35 Wartungs- und Servicefunktionen sowie kabelloser Bluetooth- und WLAN-Anbindung liefert er in Sekundenschnelle klare Diagnoseergebnisse für den Werkstattalltag. CAN-FD & DoIP Diagnose Über 100 Marken · 35+ Servicefunktionen Diagnose-Power im 8-Zoll-Format Für den schnellen Check auf dem Hof genauso wie den hektischen Werkstatteinsatz Der THINKTOOL T191 bündelt die Funktionen eines High-End-Diagnosegeräts in einem kompakten 8-Zoll-Tablet. Über 35 Wartungs- und Servicefunktionen wie Öl- und Service-Reset, Batterieregistrierung, DPF-Regeneration, Bremsenentlüftung und Adaptionsrückstellung stehen per Fingertipp bereit. Die volle Unterstützung von CAN-FD und DoIP ermöglicht das Auslesen aktueller Modelle von GM, BMW, Mercedes-Benz, VW & Co. ohne Zusatzhardware. Über 100 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und Amerika werden abgedeckt, vom Kleinwagen bis zum leichten Nutzfahrzeug. Die Verbindung zum Fahrzeug erfolgt kabellos per Bluetooth 5.0 oder WLAN. Ein 4-Kern-Prozessor mit 4 GB RAM und optimierter Android-10-Software sorgt für Live-Daten in Echtzeit und kurze Ladezeiten. Ausstattung im Detail 35+ Wartungs- & Servicefunktionen Öl- und Service-Reset, Batterieregistrierung, DPF-Regeneration, Bremsenentlüftung, Adaptionsrückstellung und mehr. Neueste Protokollunterstützung Voll kompatibel mit CAN-FD und DoIP für aktuelle Modelle von GM, BMW, Mercedes-Benz, VW & Co. Breite Fahrzeugabdeckung Über 100 Marken aus Europa, Asien und Amerika, vom Kleinwagen bis zum leichten Nutzfahrzeug. Kabelloser Komfort Verbindung via Bluetooth 5.0 oder WLAN, kein lästiges Stecken am Tablet mehr nötig. Technische Daten Display 8" kapazitiver Touchscreen, 1280 × 800 Pixel Prozessor Quad-Core Cortex-A53, 1,8 GHz Arbeitsspeicher 4 GB RAM Interner Speicher 64 GB, per microSD erweiterbar Betriebssystem Android 10 / TCOS Konnektivität Bluetooth 5.0, 2,4/5 GHz-WLAN, USB-C Akku 4.150 mAh Betriebstemperatur 0 °C bis +50 °C Lagertemperatur –20 °C bis +60 °C Abmessungen 235 × 141 × 36 mm Lieferumfang ►THINKTOOL T191 Haupteinheit ►ThinkDiag Mini 2 VCI (Vehicle Communication Interface) ►OBD-II-Adapterkabel und 16-Pin-DoIP-Programmierkabel ►USB-C-zu-USB-Kabel ►LAN-Kabel ►EU-Netzteil, schnellladefähig ►Schnellstart- und Sicherheitshandbuch ►2 Jahre Online-Updates Weitere Merkmale ►Werkstattgerechtes Gehäuse mit gummierten Ecken, IP54-Spritzwasserschutz und Touchscreen aus gehärtetem Glas ►Ein-Klick-PDF-Export mit individuellem Werkstattlogo für die Kundendokumentation ►AutoSearch: automatische VIN-Erkennung für schnelle Systemauswahl Sie sind unsicher, ob der THINKTOOL T191 zu Ihrem Fuhrpark passt? Wir beraten Sie gerne persönlich. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park Bantian, Longgang District Shenzhen, China www.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com

Diagnosegerät Thinktool T78 / Lite 2

THINKTOOL T78 / Lite 2 Dieses TOOL ist die neueste Generation des beliebten Lite-Modells und bringt deutlich mehr Leistung, Funktionen und Fahrzeugabdeckung mit. Entwickelt für Werkstätten, mobile Mechaniker und ambitionierte Hobbyschrauber, vereint das Gerät professionelle Diagnosemöglichkeiten mit einfacher Handhabung und kabelloser Flexibilität. Mit seinem schnellen Quad-Core-Prozessor, einem gestochen scharfen 7-Zoll-Touchscreen und der Unterstützung moderner Diagnoseprotokolle wie CAN-FD und DoIP ist es für aktuelle und zukünftige Fahrzeuggenerationen bestens gerüstet. Ob einfache Fehlercode-Analyse, tiefgehende Steuergeräte-Diagnose oder komplexe Servicearbeiten – der T78 / Lite 2 bietet alles, was du für eine präzise und effiziente Arbeit brauchst. Highlights auf einen Blick: Erweiterte Fahrzeugabdeckung – unterstützt zahlreiche europäische, asiatische und amerikanische Marken und Modelle. Modernste Diagnoseprotokolle – inkl. CAN-FD, DoIP und gängigen OBDII-Standards. Vollständige Systemdiagnose – Fehlercodes lesen und löschen, Live-Datenströme, Aktuatortests, Codierungen und Sonderfunktionen. Über 34 Servicefunktionen – z. B. Ölwechsel-Reset, TPMS-Rücksetzung, DPF-Regeneration, SAS-Kalibrierung u.v.m. Vielseitig erweiterbar – kompatibel mit Zubehör wie Druckern, Endoskopen, Batterie-Testclips oder TPMS-Sensoren. Kabellose Flexibilität – Bluetooth-VCI für bequeme und mobile Diagnosevorgänge. mentation gegenüber Kunden oder Leasinggesellschaften. Technische Daten: Display: 7-Zoll HD-Touchscreen (1024 × 600) Prozessor: MT8365, Cortex-A53 Quad-Core, 2,0 GHz Arbeitsspeicher / Speicherplatz: 4 GB RAM, 64 GB interner Speicher Akku: 6000 mAh (3,8 V) – lange Laufzeit für mobile Einsätze Konnektivität: WLAN (2,4 GHz & 5 GHz), Bluetooth 5.0 Updates: 2 Jahre kostenlose Software-Updates inklusive Lieferumfang: Thinktool T78 Tablet Bluetooth VCI Bedienungsanleitung Ladekabel und Netzteil Diagnosezubehör Transportkoffer Ladekabel und Netzteil Fazit: Der THINKTOOL T78 / Lite 2 ist ein leistungsstarkes, zukunftssicheres Diagnosegerät, das sich sowohl für den täglichen Werkstatteinsatz als auch für mobile Service-Jobs eignet. Mit umfassender Markenabdeckung, modernster Technik und einer Vielzahl an Servicefunktionen bietet es alles, was du für eine schnelle, präzise und komfortable Fahrzeugdiagnose brauchst.

Diagnosegerät Thinkcar Thinktool EURO 195

Thinkcar Thinktool EURO 195 – Das mobile Diagnosekraftpaket Das Thinkcar Thinktool EURO 195 vereint die Leistung eines OEM-Diagnosesystems mit der Flexibilität eines Tablets. Ob in der Werkstatt, im Pannendienst oder beim mobilen Service: Mit diesem Gerät analysierst du Fahrzeuge schneller, gründlicher und komfortabler als je zuvor. Fahrzeugabdeckung & Diagnosetiefe OE-Level-Zugriff auf alle wichtigen Steuergeräte bei über 100 Fahrzeugmarken Vollständige OBD-II-Diagnose plus herstellerspezifische Systeme wie Motor, ABS, Airbag, Komfortelektronik u. v. m. Live-Datenströme, Aktuatortests und bidirektionale Steuerbefehle – exakt und verzögerungsfrei 30+ integrierte Service­funktionen Oil Reset, EPB-Rückstellung, DPF-Regeneration, Batteriemanagement, Lenkwinkelsensor-Kalibrierung, Injektorcodierung, Getriebeanpassung … Das Thinktool EURO 195 führt dich Schritt für Schritt durch jeden Serviceprozess und spart dadurch kostbare Arbeitszeit. IMMO & Schlüssel­programmierung (Zusatztool notwendig)* Anlernen neuer Transponder- und Smart-Keys Rücksetzen bzw. Neu­programmieren der Wegfahrsperre Steuergeräte­anpassung nach Tausch oder Reparatur * Für bestimmte Herstellerfunktionen ist eine SERMI-Autorisation oder ein OEM-Zugang erforderlich. Steuergeräte-Klonen & erweiterte Diagnosen Klonen von ECU, TCU, BCM, Kombiinstrument oder Lenksäule (MCU/EEPROM) Unterstützung aktueller Diagnose- und Kommunikationsprotokolle wie CAN FD, DoIP und J2534 Hardware, die Schritt hält 9-Zoll-IPS-Touchdisplay mit brillantem 1920 × 1200-Panel Octa-Core-CPU 4 GB RAM 128 GB Speicher – genug Reserven für große Datensätze Android-Plattform mit WLAN- und Bluetooth-VCI für kabelloses Arbeiten Regelmäßige OTA-Updates halten deine Fahrzeugdatenbank stets aktuell Lieferumfang Thinktool EURO 195 Tablet Kabelloser OBD-II-Adapter 2 Jahre Onlineupdates Robuster Transportkoffer Netzteil, Ladekabel, deutsche Bedienungsanleitung Für wen ist das Thinktool EURO 195 gedacht? Freie und markengebundene Werkstätten Mobile Diagnoseservices & Pannendienste Kfz-Techniker, Mechatroniker und Tuning-Spezialisten Rechtlicher Hinweis zu sicherheitsrelevanten Funktionen:Der Zugriff auf Wegfahrsperren- oder Schlüssel­programmierung kann herstellerseitig beschränkt sein. Stelle sicher, dass du über die nötige Autorisierung (z. B. SERMI oder OEM-Lizenz) verfügst. Eine missbräuchliche Nutzung kann strafrechtliche Folgen haben.

Diagnosegerät Thinktool EURO IMMO Master

ThinkTool IMMO Master – Schlüsselprogrammierung trifft Werkstatt-Diagnose Das ThinkTool IMMO Master vereint präzise Schlüsselprogrammierung mit umfassender Fahrzeugdiagnose in einem einzigen, kompakten Tool. Mit integrierter PROG2-Schlüsseltechnik steuert es komplexe IMMO-/Schlüsselprozeduren und bietet dabei den kompletten OE-Level-Zugang zu Fahrzeugsteuergeräten – ideal für Profis, die weder Steuergerät noch Schlüssel auslassen wollen. Features auf einen Blick: All-in-One-Know-how – Key Programmer, volle Systemdiagnose und Wartungsdienste in einem Gerät. PROG2-Key-Programming – unterstützt über 1.000 ECU-/MCU-/EEPROM-Typen, speziell für VW/Audi MQB-Plattform, EZS, KESSY, BMW 8HP Getriebe u.v.m. Breite Fahrzeugabdeckung – programmiert Remote-Keys, Smart-Keys und Transponder für Marken wie Audi, BMW, VW, Mercedes-Benz und mehr. OE-Level-Diagnosefunktionen – liest/cleart Fehlercodes, Echtzeitdaten, Steuergerätefreischaltungen und bietet vollumfänglichen Zugang zu Systemmodulen. 14 Wartungsfunktionen integriert – Öl-, DPF-, EPB-Resets und darüber hinaus. Backup & Restore – sicherer Umgang mit IMMO-Daten, inklusive PIN-Auslesung und Wiederherstellung. Komfortables Interface – Android 10 auf einem 8″ Touchscreen, intuitive Bedienung mit klaren Abläufen. Portable Power – 12.600 mAh Akku für lange Einsätze, leicht und mobil. Technische Eckdaten: Display: 8″ Touchscreen, 1280 × 800 Pixel Hardware: MT6761 Quad-Core CPU, 2 GB RAM, 32 GB interner Speicher Batterie: 12.600 mAh (3,7 V) – für ganztägige Nutzung ausgelegt Betriebssystem: Android 10 Updates: 2 Jahre kostenlos Warum das IMMO Master ein echter Tool-Boost ist Spezialist trifft Universalwerkzeug: Schlüssel hinzufügen, Steuergeräte steuern, Wartung erledigen – alles mit einem Gerät. Für den Profi gemacht: Speziell Audi/VW/MQB, BMW & Co. – komplexe Herausforderungen werden locker gelöst. Maximale Sicherheit: Backup-/Restore-Funktionen schützen vor Datenverlust oder Fehlprogrammierung. Mobil & langlebig: Starkes Feature-Set in handlicher Form, mit Updates für kontinuierliche Leistungsfähigkeit. Lieferumfang: ThinkTool IMMO Master Tablet Bluetooth-VCI für kabellose Verbindung IMMO PROG2 (Key-Programming Modul) Bedienungsanleitung Ladekabel und Netzteil Aufbewahrungskoffer – robust, schützend und mobil Software & Lizenz: 2 Jahre kostenlose Softwareupdates Danach optional verlängerbar

Thinktool Euro Expert

Profi-Diagnose · 12″ · THINKDIAG 4 Thinkcar Thinktool Euro Expert – 12″-Diagnosetablet mit THINKDIAG 4 VCI Diagnose, Oszilloskop und Multimeter in einem System – ohne zweites Messgerät. Das Thinktool Euro Expert ist ein 12-Zoll-Diagnosetablet auf Android-Basis, das in der Werkstatt zwei Rollen gleichzeitig übernimmt: Fahrzeugdiagnose auf OE-Niveau und elektrische Messtechnik. Möglich macht das die THINKDIAG 4 Diagnosebox – sie ist Diagnoseschnittstelle, Zweikanal-Oszilloskop und Multimeter in einem Gehäuse. Damit endet die Fehlersuche nicht beim ausgelesenen Fehlercode. Wo ein Signal verdächtig ist, wird direkt gemessen – ohne das Fahrzeug zu verlassen und ohne ein zweites Gerät anzuschließen. Das Ergebnis: weniger Teiletausch auf Verdacht, kürzere Standzeiten und eine belastbare Dokumentation gegenüber dem Kunden. Diagnose auf OE-Niveau Das Gerät liest sämtliche verbaute Steuergeräte aus, zeigt Live-Daten als Wert oder Kurve und steuert Aktoren gezielt an. Zwei Ansichten stehen zur Verfügung: die klassische Systemliste und eine grafische Topologie des Steuergeräte-Verbunds.   Intelligente FIN-Erkennung Fahrzeug anstecken, Fahrgestellnummer wird automatisch gelesen – kein Durchklicken durch Marke, Modell und Baujahr.   Topologie & Systemliste Der Steuergeräte-Verbund grafisch dargestellt oder als Liste – umschaltbar je nach Arbeitsweise und Fahrzeug.   Aktoren gezielt ansteuern Bidirektionale Stellgliedtests prüfen, ob eine Komponente wirklich reagiert – statt sie auf Verdacht zu tauschen.   Quick Check mit Auto-Report Kompletter Systemscan mit automatisch erzeugtem Zustandsbericht – auf Wunsch ohne Eingriff bis zum Ausdruck. Messtechnik im THINKDIAG 4 Die Diagnosebox besitzt neben der DB15-Diagnoseschnittstelle zwei Oszilloskop-Kanäle und einen Anschluss für Multimeter-Prüfspitzen. Netzschalter und Sicherung sitzen direkt am Gehäuse, die Verbindung zum Tablet läuft wahlweise per Bluetooth oder Kabel.   Zweikanal-Oszilloskop Signalverläufe von Sensoren, Aktoren und Steuerleitungen grafisch prüfen – zwei Kanäle im direkten Vergleich.   Integriertes Multimeter Gleich- und Wechselspannung, Gleich- und Wechselstrom, Widerstand, Diodentest und Durchgangsprüfung.   Bluetooth oder Kabel Kabellos für Probefahrt und Motorraum, kabelgebunden bei hoher Datenrate oder starker Störeinstrahlung.   CAN FD unterstützt Kommunikation auch mit Fahrzeugen, deren Steuergeräte über das neuere CAN-FD-Protokoll angebunden sind. Codierung & Online-Programmierung Neben Anpassung und Codierung programmierbarer Steuergeräte unterstützt das Euro Expert die Online-Programmierung für eine Reihe europäischer und asiatischer Marken. Die Markenliste wird vom Hersteller laufend erweitert. Audi · BMW · Land Rover · Mercedes-Benz · Nissan · Porsche · Seat · Skoda · Subaru · Volkswagen 41 Service- und Rückstellfunktionen Von der Inspektionsrückstellung bis zur Hochvolt-Batteriediagnose deckt das Gerät die Arbeiten ab, die im Werkstattalltag nach einer Reparatur fällig werden. ► Ölservice-Rückstellung ► Drosselklappen-Adaption ► Lenkwinkelsensor-Rückstellung ► Batterie-Anlernung ► ABS-Entlüftung ► Bremsbelag-Rückstellung (EPB) ► DPF-Regeneration ► OPF-Regeneration ► AGR-Adaption ► NOx-Sensor-Rückstellung ► AdBlue-Rückstellung ► Gemisch-/Lambda-Rückstellung ► Injektor-Codierung ► Zahnrad-Anlernung (Kurbelwelle) ► Getriebe-Selbstanlernung ► Kupplungs-Anlernung ► Wegfahrsperren-Service (IMMO) ► IMMO PROG (optional) ► RDKS-Rückstellung ► Reifengrößen-Anpassung ► Airbag-Rückstellung ► Sitz-Kalibrierung ► Fensterheber-Kalibrierung ► Schiebedach-Initialisierung ► Fahrwerks-/Luftfederungs-Anpassung ► AFS-Rückstellung (Kurvenlicht) ► Regen-/Lichtsensor-Anpassung ► Kühlmittel-Entlüftung ► Klimasystem-Initialisierung ► Start-Stopp-Rückstellung ► Transportmodus deaktivieren ► Kilometerstand-Service (ODO) ► Turbolader-Anpassung ► Motorleistungs-Balance ► Elektromotor-Winkelkalibrierung ► Hochvolt-Batteriediagnose ► Steuergeräte-Reset ► FRM-Anpassung ► Gateway-Datenkalibrierung ► Adaptiver Tempomat (ACC) ► Sprachumstellung Bordcomputer   Modular erweiterbar Auf der Rückseite des Tablets sitzt eine abnehmbare Blende. Darunter liegt die Kontaktleiste, über die sich sechs optionale Funktionsmodule direkt ans Gerät andocken lassen – ohne separate Stromversorgung und ohne zweites Display. Thermodrucker Diagnoseberichte direkt am Fahrzeug ausdrucken Arbeitsleuchte 144 LEDs, auch losgelöst vom Tablet nutzbar Videoskop 720p mit Zusatzbeleuchtung, Haken-, Spiegel- und Magnetaufsatz Batterietester Batterie-, Starter- und Ladesystemprüfung Wärmebildkamera 320 × 240 Pixel, thermische Empfindlichkeit 0,07 °C RDKS-Modul Sensoren auslesen, programmieren und anlernen Dokumentation, ADAS & Fernunterstützung ✔ Fahrzeugakte nach FIN mit Berichten und Screenshots ✔ Live-Daten aufzeichnen und mit Referenzwerten vergleichen ✔ Werkstattdaten im Bericht hinterlegbar ✔ Kundenverwaltung direkt im Gerät ✔ ADAS-Kalibrierung mit ThinkCar Kalibriertechnik ✔ Fernunterstützung durch den Support per Fernwartung ✔ Fehlercode-Nachschlagewerk integriert ✔ Lernvideos zu Sonderfunktionen ohne angeschlossenes Fahrzeug ✔ Software- und Firmware-Updates online ✔ Bildschirmaufnahme und Screenshot-Album Technische Daten Betriebssystem Android 10.0 Display 12 Zoll Touchscreen Arbeitsspeicher 4 GB Interner Speicher 128 GB Akku 12.600 mAh / 3,7 V, Ladung über USB-C Kamera 13 MP Rückkamera WLAN 802.11 a/b/g/n/ac Bluetooth Version 5.1 Diagnoseschnittstelle THINKDIAG 4, DB15 auf OBD-II (16-polig) Messkanäle 2 Oszilloskop-Kanäle, 1 Multimeter-Eingang Betriebstemperatur −10 bis 50 °C Lagertemperatur −20 bis 60 °C Hinweise zur Nutzung: Der tatsächliche Funktionsumfang hängt vom jeweiligen Fahrzeug, Baujahr und Hersteller ab. Für Erstinbetriebnahme, VCI-Aktivierung, Online-Programmierung und Softwareupdates werden ein kostenloses ThinkCar-Benutzerkonto sowie eine Internetverbindung benötigt. Fahrzeuge mit herstellerseitigem Security Gateway erfordern eine gesonderte Freischaltung. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4, Phase II, Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com

Diagnosegerät Thinktool EURO 391

Profi-Diagnose · 120+ Marken · CAN-FD & DoIP Thinkcar THINKTOOL EURO 391 – Fahrzeugdiagnose auf Profi-Niveau Diagnose auf OE-Niveau, 41 Servicefunktionen und modular erweiterbar. Das THINKTOOL EURO 391 von Thinkcar ist die leistungsstarke All-in-One-Lösung für professionelle Werkstätten und Kfz-Diagnoseexperten. Es verbindet Diagnosetiefe auf OE-Niveau mit einer Abdeckung von über 120 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und Amerika – vom Motor über Getriebe und ABS bis zu den Komfortsystemen. Neben der reinen Fehlersuche beherrscht der EURO 391 Anpassungen, Codierungen und die Neuprogrammierung von Steuergeräten. 41 Wartungs- und Servicefunktionen decken den Werkstattalltag ab, das Gerät lässt sich modular um Oszilloskop, Batterietester, Endoskopkamera und Drucker erweitern. Mitgeliefert werden das Pkw-Softwarepaket und zwei Jahre kostenlose Updates. Diagnose auf OE-Niveau Von der klassischen OBD-II-Abfrage bis zur Steuergeräte-Programmierung – der EURO 391 deckt die gesamte Diagnosetiefe ab. Über 120 Marken Diagnosesysteme von mehr als 120 Fahrzeugherstellern – europäische, asiatische und amerikanische Modelle, laufend per Update erweitert. CAN-FD, DoIP & J2534 Volldiagnose mit OBD-II (CAN, ISO9141, KWP2000, J1850) plus die aktuellen Standards CAN-FD, DoIP und J2534. Codierung & Programmierung Anpassungen und Codierungen direkt im Steuergerät, ECU-Neuprogrammierung für zahlreiche Modelle, Online-Programmierung und geführte Funktionen für VAG. Live-Daten & Stellgliedtests Echtzeit-Datenanalyse mit grafischer Darstellung sowie Aktuatoren- und Komponententests zur gezielten Funktionsprüfung. Servicefunktionen, Bedienung & Erweiterung 41 Servicefunktionen für den Werkstattalltag, ein robustes Gehäuse und ein modularer Aufbau, der mit den Anforderungen mitwächst. 41 Servicefunktionen Ölservice-Reset, EPB, DPF-Regeneration, Lenkwinkelkalibrierung, BMS, Injektor-Codierung, Getriebeadaption und viele mehr. 10-Zoll-Touch & TCOS HD-Touchscreen mit dem Thinkcar-Betriebssystem TCOS, 4 GB RAM und 128 GB Speicher – flüssige Navigation, erweiterbar per SD-Karte. Kabellos & Remote Diagnose über den ThinkLink Lite VCI per Bluetooth, Datenübertragung via WLAN – inklusive Remote-Diagnose-Funktion. Modular erweiterbar Ausbaufähig mit Oszilloskop (Scopebox), Batterietester, Endoskopkamera, Druckmodul und Thermodrucker. Eigenschaften auf einen Blick Diagnosetiefe, Servicefunktionen und Erweiterbarkeit in einem Gerät – das Arbeitsgerät für freie Werkstätten und Diagnoseprofis. ► Diagnose für über 120 Fahrzeugmarken ► Volldiagnose OBD-II: CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 ► CAN-FD, DoIP und J2534 inklusive ► Steuergeräte-Diagnose aller Systeme ► Anpassungen, Codierungen & ECU-Programmierung ► Online-Programmierung & geführte Funktionen VAG ► 41 Wartungs- & Servicefunktionen ► Live-Datenanalyse mit Echtzeit-Grafik ► 10-Zoll-HD-Touchscreen (1920 × 1200) mit TCOS ► 4 GB RAM, 128 GB Speicher, SD-erweiterbar ► ThinkLink Lite VCI, Bluetooth & WLAN ► Stoßgeschütztes Gehäuse mit Gummi-Ummantelung Technische Daten Display10 Zoll HD-Touchscreen, 1920 × 1200 px BetriebssystemThinkcar TCOS Arbeitsspeicher4 GB RAM Speicher128 GB, erweiterbar per SD-Karte VCIThinkLink Lite (kabellos) VerbindungBluetooth (Diagnose), WLAN (Datenübertragung) ProtokolleCAN, ISO9141, KWP2000, J1850, CAN-FD, DoIP, J2534 Fahrzeugabdeckungüber 120 Marken (Europa, Asien, Amerika) Servicefunktionen41 Software-Updates2 Jahre inklusive, danach verlängerbar Gehäusestoßgeschützt, mit Gummi-Ummantelung Lieferumfang Der EURO 391 wird als komplettes Diagnose-Set im Transportkoffer geliefert. THINKTOOL EURO 391 Diagnose-Set ✔ 1× THINKTOOL EURO 391 Diagnose-Tablet ✔ 1× THINKLINK Lite VCI (kabelloser Diagnosestecker) ✔ 11× OBD1-Adapter für ältere Fahrzeugmodelle ✔ Netzteil & Ladekabel ✔ Bedienungsanleitung ✔ Robuster Transportkoffer Software & Lizenz inklusive ✔ Pkw-Softwarepaket ✔ 2 Jahre kostenlose Softwareupdates ✔ Remote-Diagnose Die Software-Updates sind nach Ablauf optional verlängerbar. Optional erhältlich: ◦ THINKTOOL Scopebox – 4-Kanal-Oszilloskop ◦ Batterietester, z. B. ThinkEasy 2 ◦ Endoskopkamera, Druckmodul, Thermodrucker ◦ Diagnose-Softwarepaket für HV-Fahrzeuge ◦ SGW-/SFD-Freischaltung für VAG, FCA, Mercedes ◦ Verlängerung der Softwareupdates Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com

SmartSafe ST10 – Profi-Diagnosetablet mit ADAS, Coding & Wegfahrsperre

Profi-Diagnose · ADAS · ECU-Coding SmartSafe ST10 – Profi-Diagnosetablet mit ADAS, Coding & Wegfahrsperre OE-nahe Vollsystemdiagnose für mittlere bis große Werkstätten – über 100 Marken. Der SmartSafe ST10 ist ein professionelles Diagnose-Tablet der Oberklasse, das Fahrzeugdiagnose, ADAS-Kalibrierung und Wegfahrsperren-Matching in einem Gerät vereint. Es führt Voll­system- und Voll­funktions­diagnosen durch – Fehlercodes lesen und löschen, Datenströme auslesen, Stellgliedtests – und deckt über 100 Marken aus Europa, den USA und Asien ab, inklusive Tesla. Neben der reinen Diagnose beherrscht der ST10 Online-ECU-Coding und cloudbasierte ECU-Programmierung für zahlreiche Premium-Marken ohne Herstellersoftware. Über das grafische Topologie-Diagramm ist die komplette Fahrzeug-Kommunikations­struktur auf einen Blick erfassbar. In Kombination mit den optionalen SmartSafe-Modulen (IMMO G3, ADAS-Kalibriersysteme) wächst das Gerät zur kompletten Werkstattlösung. Diagnose, Coding & Programmierung Der ST10 bietet OE-nahe Diagnosetiefe für nahezu alle Systeme – von der Standard-Fehlersuche bis zur Steuergeräte-Programmierung nach ECU-Tausch. Vollsystem-Diagnose Codes lesen & löschen, Datenströme (numerisch und grafisch), Stellgliedtests und Sonderfunktionen für alle Systeme. Topologie-Diagramm Grafische Darstellung des Kommunikationsnetzes – Steuergeräte, Bus-Struktur und Fehlerpunkte auf einen Blick. ECU-Coding & -Programmierung Online-Coding und cloudbasierte Programmierung für BMW, Mercedes, VW/Audi/Skoda/Seat, Porsche, Jaguar/Land Rover, Nissan u. a. – ohne Herstellersoftware. FCA / AutoAuth Security-Gateway-Zugang für Chrysler, Dodge, Jeep, Alfa Romeo und Fiat – OBD-II-Diagnose, Stellgliedtests und Kalibrierung. ADAS, Wegfahrsperre & Servicefunktionen Der ST10 ist auf Erweiterung ausgelegt: mit den passenden SmartSafe-Modulen wird er zur ADAS- und Anlernstation für die moderne Werkstatt. ADAS-Kalibrierung Kompatibel mit der kompletten SmartSafe-ADAS-Serie – für Fahrerassistenzsysteme europäischer, amerikanischer und asiatischer Pkw & Nfz (Kalibrierrahmen optional). Wegfahrsperre & Schlüssel Anti-Diebstahl-Matching für zahlreiche Marken; mit optionalem IMMO G3 auch Schlüsselprogrammierung und ECU-Anlernung. Servicefunktionen Ölreset, EPB, SAS, ABS-Entlüftung, TPMS, DPF-Regeneration, Injektor-Coding, BMS-Registrierung, Getriebe-Matching u. v. m. 24-Volt / Nfz 24-V-Unterstützung für Lkw und Nutzfahrzeuge – u. a. Mercedes, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco, Renault. Bedienung, Erweiterung & Reporting Schnelle Fahrzeugerkennung, geführte Abläufe und flexible Modulanbindung machen den ST10 werkstatttauglich – vom ersten Anschluss bis zum fertigen Prüfbericht. Smart-AutoVIN & AutoScan Automatische Fahrzeugerkennung nach Marke/Modell/Baujahr, alternativ manuelle Auswahl – plus Kamera-VIN-Scan. Smartbox-VCI Kabellose VCI mit D-PDU, SAE J2534, RP1210, CAN FD und DoIP – für aktuelle Fahrzeug-Architekturen. Modulare Erweiterung Optional erweiterbar um Oszilloskop, Multimeter, Stromzange, Videoskop, Batterietester und mehr. Berichte & Updates Prüfberichte per WLAN drucken oder per E-Mail teilen, kostenlose Software-Updates inklusive. Eigenschaften auf einen Blick Der ST10 verbindet OE-nahe Diagnosetiefe mit Coding, ADAS und Nfz-Fähigkeit – das Allround-Werkzeug für die anspruchsvolle Werkstatt. ► Vollsystem-Diagnose für 100+ Marken inkl. Tesla ► Grafisches Topologie-Diagramm ► Online-ECU-Coding & Cloud-Programmierung ► FCA-SGW / AutoAuth-Zugang ► ADAS-Kalibrierung (SmartSafe-Serie, optional) ► Wegfahrsperre & Schlüssel (mit IMMO G3) ► 30+ Servicefunktionen (Öl, EPB, SAS, DPF …) ► 24-V-Unterstützung für Nutzfahrzeuge ► Smart-AutoVIN, AutoScan & Kamera-VIN-Scan ► Smartbox-VCI: D-PDU, J2534, RP1210, CAN FD, DoIP ► 10,1″-Touchscreen, Front- & Rückkamera ► Prüfberichte per WLAN drucken / teilen Technische Daten BetriebssystemAndroid Prozessor8-Kern, 2,0 GHz Display10,1″ IPS-Touchscreen, 1920 × 1200 px Arbeitsspeicher (RAM)4 GB Speicher128 GB AkkuLi-Polymer KamerasFront- & Rückkamera WLAN2,4 GHz / 5 GHz Dual-Band Smartbox-VCIDC 9–36 V · D-PDU, J2534, RP1210, CAN FD, DoIP SprachenMehrsprachig, inkl. Deutsch UpdatesKostenlose Software-Updates für 3 Jahre inklusive Lieferumfang Der ST10 wird mit dem nötigen Zubehör geliefert. Die Erstinbetriebnahme – Einrichtung, Freischaltung sowie Download und Installation der Diagnosesoftware – nimmt der Nutzer nach Erhalt selbst vor. SmartSafe ST10 Diagnoseset ✔ 1× SmartSafe ST10 Diagnosetablet (10,1″) ✔ Smartbox-VCI (Bluetooth/WLAN) ✔ OBD-II-Diagnosekabel ✔ Netzteil & Ladekabel ✔ Transport-/Aufbewahrungskoffer ✔ Kurzanleitung Lieferumfang je nach Charge – bitte vor Veröffentlichung mit Packliste abgleichen. Erweiterbar zur Komplettlösung: Der ST10 lässt sich mit optionalem Zubehör ausbauen – IMMO G3 (Schlüssel- & ECU-Programmierung), ADAS-Kalibriersysteme, Oszilloskop, Stromzange, EV-Software & Kabelset sowie Tesla-Diagnosekabel. Sprechen Sie uns für die passende Konfiguration gerne an. Produktsicherheit Hersteller Shenzhen SmartSafe Tech Co., Ltd.3310, Block 11, Tian An Cloud Park, Bantian Street, Longgang District, Shenzhen, Chinasales@newsmartsafe.com · www.newsmartsafe.com EU-Verantwortliche Person IWAGO Diagnosetechnik GmbHZeißstraße 22-24, 50171 Kerpen, Deutschlandinfo@iwago-diagnosetechnik.de

TEXA Navigator Nano S 2 – Diagnoseschnittstelle für Pkw & Transporter

Fahrzeugdiagnose · Pkw & Transporter · CAN-FD TEXA Navigator Nano S 2 – Diagnoseschnittstelle für Pkw & Transporter Kompakt, robust und leistungsstark – der Einstieg in die TEXA-Multimarken-Diagnose. Der TEXA Navigator Nano S 2 ist die ideale Lösung für Kfz-Werkstätten, die eine einfache, robuste und zugleich leistungsstarke Fahrzeugdiagnoseschnittstelle suchen. Als Einstiegslösung von TEXA verbindet er vollen Funktionsumfang mit hoher Benutzerfreundlichkeit – speziell zugeschnitten auf den Pkw- und Transporterbereich. Trotz seiner kompakten, leichten und ergonomischen Bauform steckt der Nano S 2 voller aktueller Technik: ein Prozessor der neuesten Generation, 8 GB Speicher, Bluetooth 5.0 sowie Unterstützung für CAN-FD und DoIP. Damit ist er auch für moderne und künftige Fahrzeugarchitekturen bestens gerüstet. Geliefert wird er mit der Multimarken-Diagnosesoftware IDC6 PLUS Pkw. Modernste Technik im kompakten Gehäuse Klein und robust im Gehäuse, aktuell in der Technik – der Nano S 2 hält dem Werkstattalltag stand und bleibt kommunikationsseitig auf dem neuesten Stand. Neuester Prozessor & 8 GB Prozessor der neuesten Generation und 8 GB Speicher – für schnelle, zuverlässige Diagnoseabläufe auch bei komplexen Datenmengen. Bluetooth 5.0 Stabile und schnelle drahtlose Verbindung zum Diagnosegerät dank fortschrittlicher Bluetooth-5.0-Konnektivität. CAN-FD & DoIP Kompatibel mit dem neuesten CAN-FD-Standard und dem DoIP-Protokoll – gerüstet für moderne und künftige Fahrzeugmodelle. 3-Kanal-Unterstützung Gleichzeitige Verwaltung von drei Kanälen für effizientere Diagnosearbeiten am Fahrzeug. Diagnosesoftware IDC6 PLUS Pkw IDC6 ist TEXAs vielseitige Multimarken-Diagnosesoftware – sie führt präzise durch den Diagnoseprozess und harmoniert perfekt mit der TEXA-Hardware. Geführte Multimarken-Diagnose Intuitive Oberfläche mit schnellem, präzisem Zugriff auf alle Diagnoseinformationen – für kürzere Standzeiten und mehr Kundenzufriedenheit. Automatische Aktualisierung Die Software hält sich selbst auf dem neuesten Stand – für effizienteres und sichereres Arbeiten ohne manuellen Update-Aufwand. SGW & Authentifizierung Meistert geschützte Diagnosevorgänge (Security Gateway) und herstellerseitig eingeschränkte Einstellungen (Authentifizierung). Lernt mit IDC6 lernt aus dem Nutzerverhalten, empfiehlt selten genutzte Funktionen und legt Verknüpfungen für häufige Vorgänge an. Eigenschaften auf einen Blick Robuste Hardware und intelligente Software in einem – der kompakte Einstieg in die professionelle TEXA-Diagnose. ► Diagnoseschnittstelle für Pkw & Transporter ► Prozessor der neuesten Generation ► 8 GB Speicher ► Bluetooth 5.0 ► CAN-FD-kompatibel ► DoIP-Unterstützung ► 3-Kanal-Unterstützung ► 16-poliger OBD-Diagnosestecker ► Kompaktes, robustes & ergonomisches Design ► Multimarken-Software IDC6 PLUS Pkw inklusive ► SGW- & Authentifizierungs-fähig ► Automatische Software-Aktualisierung Technische Daten EinsatzbereichPkw & leichte Transporter Prozessorneueste Generation Speicher8 GB Drahtlos-VerbindungBluetooth 5.0 KabelverbindungUSB KommunikationsprotokolleCAN-FD, DoIP Kanäle3-Kanal-Unterstützung Diagnosestecker16-polig (OBD) SoftwareIDC6 PLUS Pkw (Multimarken) Lieferumfang Der Nano S 2 wird als komplettes Diagnose-Set inklusive Software geliefert. TEXA Navigator Nano S 2 Set ✔ TEXA Navigator Nano S 2 mit 16-pol. Diagnosestecker ✔ USB-Kabel ✔ Bluetooth-Funktion ✔ Software IDC6 PLUS Pkw für PC ✔ USB-Hardware-Dongle zur Freischaltung ✔ USB-Bluetooth-Antenne für PC ✔ Handbuch Optional erhältlich: ◦ TEXPACK Pkw – Jahresabo Software-Aktualisierung ◦ TEX@INFO – technische Mitteilungen ◦ TEX@INFO – Call Center, iSupport & Teleassistenz ◦ TEX@INFO – Suchfunktion „Behobene Fehler" Produktsicherheit Hersteller TEXA S.p.A.Via 1 Maggio 9, 31050 Monastier di Treviso, Italieninfo@texa.com · www.texa.com Als in der EU ansässiger Hersteller übernimmt TEXA S.p.A. zugleich die Rolle der verantwortlichen Person im Sinne der GPSR.

BRAIN BEE CONNEX 2 Smart – VCI-Diagnosegerät für Tablet und PC

EV-Batteriediagnose · CARA-zertifiziert BRAIN BEE CONNEX 2 Smart – VCI-Diagnosegerät für Tablet und PC Volle Mehrmarken-Diagnose aus einem Gerät von 110 Gramm. Der CONNEX 2 Smart ist das Diagnose-Interface (VCI) der CONNEX-2-Linie von BRAIN BEE by MAHLE – ohne eigenes Terminal. Die Diagnose läuft über die Software CONNEX 2 DS auf einem vorhandenen Android- oder Windows-Tablet beziehungsweise PC. Damit ist er der preisgünstigste Zugang zur Mehrmarken-Diagnose von MAHLE, ohne dass die Software gegenüber den Terminal-Modellen beschnitten wäre. In das 137 Millimeter kurze Gehäuse ist die vollständige Protokollausstattung der Baureihe integriert, einschließlich DoIP und CAN-FD. Für den EV-Service besonders relevant: Die Hochvolt-Batteriediagnose E-SCAN ist in jeder Lizenzstufe enthalten – auch in der kleinsten – und liefert bei unterstützten Modellen einen CARA-zertifizierten State-of-Health-Wert. Das VCI im Detail 110 Gramm, Jackentaschenformat, USB-C-Anschluss mit Schutzklappe und eine Kontroll-LED, die Verbindung und laufenden Datenaustausch anzeigt. Nach dem Aufstecken auf die OBD-Buchse bleibt das Interface am Fahrzeug – gearbeitet wird am Tablet. DoIP & CAN-FD integriert Beide modernen Bus-Protokolle sind fest an Bord – kein Zusatzadapter für aktuelle Fahrzeuggenerationen nötig. 3 CAN-Kanäle simultan Drei gleichzeitig aktive CAN-Bus-Kanäle beschleunigen Komplettscans über mehrere Bussysteme hinweg. Schutzart IP54 Gegen Staub und Spritzwasser geschützt, auf Langlebigkeit und Stoßfestigkeit im Werkstattalltag ausgelegt. WiFi & Bluetooth BLE 5.0 Kabellose Kopplung zum Endgerät über 2,4-GHz-WLAN oder Bluetooth Low Energy 5.0. E-SCAN: Hochvolt-Batteriediagnose mit CARA-Zertifikat E-SCAN ist eine Softwarefunktion im Diagnosegerät – keine Zusatzhardware, kein separates Messgerät. Über die Fahrzeugdiagnose werden die Vitalparameter der Hochvoltbatterie ausgelesen: Zell- und Blockspannungen, Ladezustand, Temperaturen und Innenwiderstände. Aus diesen Werten entsteht ein standardisierter Bericht, den Sie Ihrem Kunden aushändigen können. Ergebnis in Sekunden Fahrzeug auswählen, Rubrik Batterieparameter öffnen – die Auswertung liegt binnen weniger Sekunden vor. CARA-Zertifizierung Der State of Health wird nach dem Standard CARA (Approved Battery Health Check) ausgegeben, validiert unter TÜV-Aufsicht. Herstellerübergreifend Einheitliche Parameterbezeichnungen über alle Fabrikate hinweg – Berichte verschiedener Marken bleiben vergleichbar. In jeder Lizenz enthalten E-SCAN gehört zum Standardumfang – bereits ab EASY PASS, ohne Aufpreis für ein Zusatzmodul. Hinweis zur Fahrzeugabdeckung: Welche Batterieparameter auslesbar sind, hängt vom Fahrzeugmodell ab. Die CARA-Zertifizierung des State of Health ist nicht für alle Modelle verfügbar; bei einem Teil der Fahrzeuge werden ausschließlich Basisparameter wie Spannungen und Temperaturen ausgegeben. Die Marken- und Modellliste wird laufend erweitert – den aktuellen Stand nennen wir Ihnen gerne auf Anfrage. Diagnosesoftware CONNEX 2 DS Die Software deckt über 100.000 Systeme ab und läuft in identischem Funktionsumfang auf Android und Windows. Heller und dunkler Modus, integrierte Video-Tutorials und eine an Alltagsgesten angelehnte Bedienoberfläche. Fahrzeugerkennung – automatisch per FIN-Dekodierung, manuell oder über die Suchleiste Click & go – Kamera auf Kennzeichen oder FIN halten, Fahrzeug wird erkannt AI Power Search – KI-gestützte Suche, versteht Tippfehler und Werkstattjargon Smart Scan – vom Komplettscan direkt zu Datenblättern und Reparaturhilfen ODO-Scan – gleicht alle gespeicherten Kilometerstände ab, erkennt Tachomanipulation MCS Pass – eine digitale Identität für sämtliche Secure-Gateway-Freigaben RemotePRO – Ferndiagnose über Spezialisten mit OE-Werkzeugen, Abrechnung pro Einsatz Sonderfunktionen – Servicerückstellung, Body Specialist, PUK, Anhängerkupplung Lizenzsystem Zum Betrieb gehören zwei Lizenzen: eine Betriebssystem-Lizenz für die DS App (je Betriebssystem eine) sowie eine Diagnoselizenz mit 12 oder 36 Monaten Laufzeit. Die Diagnoselizenz wählen Sie nach Ausrichtung Ihres Betriebs – der Zusatz „ML“ gibt an, welche Zubehörpakete bereits enthalten sind. EASY PASSFür Schnellreparatur und Servicestationen: gängige Diagnosefunktionen für die routinemäßige Wartung ADAS PASSFür Karosseriewerkstatt und Autoglaserei: zusätzlich dynamische und statische ADAS-Kalibrierungen FULL PASSFür die Mehrmarkenwerkstatt: zusätzlich Komponentenaktivierung, Konfigurationen und Sonderfunktionen Zusatzpaket MCSMAHLE Cyber Security – Freigaben für gesicherte Hersteller-Gateways Zusatzpaket MRI / MRPMAHLE Repair Information – Reparaturdatenbank, in der Plus-Variante mit Schaltplänen und Zeitwerten Zusatzpaket MTSMAHLE Trouble Shooting – Diagnose-Assistent einschließlich Smart Scan E-SCAN, ODO-Scan und die Servicefunktionen sind in allen drei Lizenzstufen enthalten. Voraussetzung ist eine aktive, nicht abgelaufene Lizenz. Gerne stellen wir Ihnen die passende Kombination zusammen. Technische Daten Artikelnummer1010601783XX BauartVCI zur Kopplung mit Android- oder Windows-Tablet bzw. PC KommunikationsprotokolleCAN (ISO 15765-4), CAN-FD (ISO 11898-1:2015), Single Wire CAN (SAE J2411), DoIP (ISO 13400), KWP 2000 (ISO 14230), ISO 9141-2, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW (GM Klasse II), UDS (ISO 14229), SAE J1939, GMLAN (SAE J2284), GMLAN (HS CAN), DIAG H (Honda), VW TP 1.0/2.0 CAN-Kanäle3 simultan Drahtlose Verbindung2,4 GHz WiFi (802.11 b/g/n), Bluetooth BLE 5.0 KabelanschlussUSB-C mit Schutzklappe StatusanzeigeKontroll-LED für Verbindung und Datenaustausch SchutzartIP54 Betriebstemperatur0 °C bis 50 °C Leistungsaufnahme3 W Abmessungen137 × 52 × 31 mm Gewicht110 g Gewährleistung24 Monate, optional auf 36 Monate verlängerbar Systemvoraussetzungen: Der CONNEX 2 Smart wird ohne Tablet geliefert und benötigt ein eigenes Endgerät – mindestens Android 10 oder Windows 10, empfohlen Android 10.0 und höher beziehungsweise Windows 11. Für den Betrieb sind zusätzlich eine Betriebssystem-Lizenz der DS App (je Betriebssystem eine Lizenz) sowie eine aktive Diagnoselizenz erforderlich. Beides konfigurieren wir Ihnen passend zu Ihrem Betrieb. Preis auf Anfrage Weil Gerät und Lizenzen individuell zusammengestellt werden, nennen wir Ihnen den Preis für Ihre Wunschkonfiguration persönlich. Sprechen Sie uns an – wir beraten Sie zur passenden Lizenzstufe und Laufzeit. Produktsicherheit Hersteller MAHLE Aftermarket Italy S.r.l.Via Rudolf Diesel 10/a, 43122 Parma, ItalienTelefon +39 0521 9544-11 · info.aftermarket@mahle.com EU-Verantwortliche Person Entfällt – der Hersteller hat seinen Sitz in der Europäischen Union und ist zugleich verantwortliche Person im Sinne der GPSR.

Thinktool EURO 394 Basic

KI-Diagnose · OE-Level · 12 Zoll Thinkcar Thinktool EURO 394 – KI-Diagnosepad auf OE-Level Strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten – KI-gestützt auf 12 Zoll. Das Thinktool EURO 394 ist ein 12″ Profi-Diagnose-Tablet für Werkstätten, die nicht nur auslesen, sondern schnell und sauber zur Ursache kommen wollen. Es bietet OE-Level-Systemzugriff, bidirektionale Tests, Online-ECU-Services und eine moderne, schnelle Plattform – ausgelegt auf komplexe Fehlerbilder und die tägliche Werkstattlast. Der große Unterschied ist die KI-gestützte Diagnoseführung TCOS: Statt nach dem Auslesen selbst zu raten, ordnet das System typische Fehlerbilder ein, schlägt passende Prüfschritte vor und führt strukturierter durch die Diagnose. Die Funktionen werden über Updates laufend ausgebaut. Die wichtigsten Funktionen Vom Vollzugriff auf die Steuergeräte bis zur KI-geführten Diagnose – das EURO 394 deckt die gesamte Arbeitskette ab. OE-Level-Diagnose Vollzugriff auf nahezu alle Steuergeräte – Motor, Getriebe, ABS/ESP, Airbag, Klima und mehr. KI-Smart-Diagnose (TCOS) Automatische Prüfpfade und strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten. Starke Hardware 12″ Full-HD-IPS, 8-Core-CPU, 8 GB RAM und 22.400 mAh Akku – ausgelegt auf den langen Werkstatttag. Bidirektionale Tests Aktoren und Funktionen gezielt ansteuern – zur schnellen Eingrenzung der Fehlerursache. Online-ECU-Services Codierung, Parametrierung, Matching und ECU-Programmierung – fahrzeugabhängig. Split-Screen & EV/Hybrid Live-Daten und Prüfschritte parallel im Blick – vorbereitet für moderne Antriebe, je nach Abdeckung. KI-gestützte Diagnoseführung (TCOS) Im Werkstattalltag entscheidet nicht der nächste Fehlercode, sondern wie schnell daraus eine saubere Diagnose wird. Genau dafür unterstützt TCOS bei der Einordnung von Fehlerbildern, schlägt Prüfwege vor und macht Diagnosedaten verständlicher. Über Updates kommen laufend neue Assistenzfunktionen dazu. ► Aus Codes und Live-Daten werden nachvollziehbare Prüfansätze ► Diagnosebericht mit verständlicher Zusammenfassung ► Priorisierung bei mehreren Fehlercodes ► Hypothesen per bidirektionalem Test schneller verifizieren Umfang und Tiefe der KI-Hinweise können je nach Fahrzeug, Steuergerät und Datenlage variieren. Service- & Profi-Funktionen Die Wartungs- und Anpassungsfunktionen decken den Werkstattalltag ab – der jeweilige Umfang ist fahrzeugabhängig. ► Service-Resets: Öl, EPB, DPF, BMS und weitere ► Kalibrierungen: SAS, ADAS, Drosselklappe ► Injektor- und Getriebecodierung ► Codierung & Programmierung über Online-Services Technische Daten Display12″ Full-HD IPS Prozessor8-Core CPU Arbeitsspeicher8 GB RAM Speicher256 GB Akku22.400 mAh KonnektivitätWLAN, Bluetooth, USB VCIThinkLink Pro (inkl. OBD-Adapterset) BetriebssystemThinkcar TCOS mit KI-Diagnoseführung Software-Updates24 Monate für Pkw und EV/Hybrid Lieferumfang Das EURO 394 wird als komplettes Diagnose-Set im Hartschalenkoffer geliefert. Thinktool EURO 394 Diagnose-Set ✔ 1× Thinktool EURO 394 Tablet (12″) ✔ 1× ThinkLink Pro VCI ✔ OBD-/Adapterset ✔ Ladegerät & Netzteil ✔ Hartschalenkoffer ✔ Dokumentation Software & Lizenz inklusive ✔ 24 Monate Software-Updates für Pkw ✔ 24 Monate Software-Updates für EV/Hybrid Lieferumfang je nach Bundle. Variantenhinweis: Diese Basic-Ausführung wird ohne die Datenbank HaynesPro Electronics geliefert. Wenn Sie Schaltpläne, Komponenten- und Massepunkte sowie die geführte Diagnose direkt im Gerät nutzen möchten, ist die Variante Thinktool EURO 394 Start mit 12 Monaten HaynesPro Electronics die passende Wahl. Wir beraten Sie gerne. Fazit: Das EURO 394 ist die richtige Wahl, wenn Sie schnell, strukturiert und zukunftssicher diagnostizieren wollen. Mit der KI-gestützten Diagnoseführung arbeiten Sie systematischer und grenzen Fehlerursachen schneller ein. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com

Thinktool EURO 394 Start

KI-Diagnose · OE-Level · 12 Zoll Thinkcar Thinktool EURO 394 – KI-Diagnosepad auf OE-Level Strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten – inklusive HaynesPro Electronics. Das Thinktool EURO 394 ist ein 12″ Profi-Diagnose-Tablet für Werkstätten, die nicht nur auslesen, sondern schnell und sauber zur Ursache kommen wollen. Es bietet OE-Level-Systemzugriff, bidirektionale Tests, Online-ECU-Services und eine moderne, schnelle Plattform – ausgelegt auf komplexe Fehlerbilder und die tägliche Werkstattlast. Der große Unterschied ist die KI-gestützte Diagnoseführung TCOS: Statt nach dem Auslesen selbst zu raten, ordnet das System typische Fehlerbilder ein, schlägt passende Prüfschritte vor und führt strukturierter durch die Diagnose. Dazu kommt die Datenbank HaynesPro Electronics mit Schaltplänen, Komponenten- und Massepunkten. Die Funktionen werden über Updates laufend ausgebaut. Die wichtigsten Funktionen Vom Vollzugriff auf die Steuergeräte bis zur KI-geführten Diagnose – das EURO 394 deckt die gesamte Arbeitskette ab. OE-Level-Diagnose Vollzugriff auf nahezu alle Steuergeräte – Motor, Getriebe, ABS/ESP, Airbag, Klima und mehr. KI-Smart-Diagnose (TCOS) Automatische Prüfpfade und strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten. HaynesPro Electronics Schaltpläne, Komponenten- und Massepunkte, Fehlercode-Infos und Diagnose-Assistent – inklusive. Bidirektionale Tests Aktoren und Funktionen gezielt ansteuern – zur schnellen Eingrenzung der Fehlerursache. Online-ECU-Services Codierung, Parametrierung, Matching und ECU-Programmierung – fahrzeugabhängig. Split-Screen & EV/Hybrid Live-Daten und Prüfschritte parallel im Blick – vorbereitet für moderne Antriebe, je nach Abdeckung. KI-gestützte Diagnoseführung (TCOS) Im Werkstattalltag entscheidet nicht der nächste Fehlercode, sondern wie schnell daraus eine saubere Diagnose wird. Genau dafür unterstützt TCOS bei der Einordnung von Fehlerbildern, schlägt Prüfwege vor und macht Diagnosedaten verständlicher. Über Updates kommen laufend neue Assistenzfunktionen dazu. ► Aus Codes und Live-Daten werden nachvollziehbare Prüfansätze ► Diagnosebericht mit verständlicher Zusammenfassung ► Priorisierung bei mehreren Fehlercodes ► Hypothesen per bidirektionalem Test schneller verifizieren Umfang und Tiefe der KI-Hinweise können je nach Fahrzeug, Steuergerät und Datenlage variieren. Inklusive HaynesPro Electronics HaynesPro Electronics spart bei elektrischen Fehlern Zeit, weil nach Daten gearbeitet wird statt im Nebel zu suchen. Typische Inhalte, je nach Fahrzeugabdeckung und Lizenz: ► Schaltpläne für Motorsteuerung, ABS/ESP, Klima u. a. ► Komponenten- und Einbauorte mit Detailinfos ► Massepunkte und Zuordnungen ► Hersteller- und EOBD-Fehlercodes mit Zusatzinfos ► Geführte Diagnose (Guided Diagnostics) ► Sicherungen und Relais mit Eingrenzungshilfen ► Komfort- und Karosserie-Elektrik ► Start/Laden, Außenlicht, Wisch-/Waschanlage Für Datenbank und Online-Services wird in der Regel eine Internetverbindung benötigt. Service- & Profi-Funktionen Die Wartungs- und Anpassungsfunktionen decken den Werkstattalltag ab – der jeweilige Umfang ist fahrzeugabhängig. ► Service-Resets: Öl, EPB, DPF, BMS und weitere ► Kalibrierungen: SAS, ADAS, Drosselklappe ► Injektor- und Getriebecodierung ► Codierung & Programmierung über Online-Services Technische Daten Display12″ Full-HD IPS Prozessor8-Core CPU Arbeitsspeicher8 GB RAM Speicher256 GB Akku22.400 mAh KonnektivitätWLAN, Bluetooth, USB VCIThinkLink Pro (inkl. OBD-Adapterset) BetriebssystemThinkcar TCOS mit KI-Diagnoseführung Software-Updates24 Monate für Pkw und EV/Hybrid DatenbankHaynesPro Electronics, 12 Monate Lieferumfang Das EURO 394 wird als komplettes Diagnose-Set im Hartschalenkoffer geliefert. Thinktool EURO 394 Diagnose-Set ✔ 1× Thinktool EURO 394 Tablet (12″) ✔ 1× ThinkLink Pro VCI ✔ OBD-/Adapterset ✔ Ladegerät & Netzteil ✔ Hartschalenkoffer ✔ Dokumentation Software & Lizenz inklusive ✔ 24 Monate Software-Updates für Pkw ✔ 24 Monate Software-Updates für EV/Hybrid ✔ 12 Monate HaynesPro Electronics Lieferumfang je nach Bundle. Fazit: Das EURO 394 ist die richtige Wahl, wenn Sie schnell, strukturiert und zukunftssicher diagnostizieren wollen. Mit der KI-gestützten Diagnoseführung arbeiten Sie systematischer, und mit HaynesPro Electronics haben Sie die Datenbasis, um elektrische Fehler sauber zu verfolgen. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com