Batterieladegerät Think PPS 150
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandkostenfrei
Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage
- Artikel-Nr.: TC-BAT-30000534
- Hersteller: Thinkcar Europe GmbH
Ihre Vorteile
- kostenloser Versand innerhalb Deutschlands ab € 100,00 € - Bestellwert
- schnelle Lieferung
- professionelle Beratung
- kostenloser deutscher Support
ThinkPPS 150 – Programmier-Stromversorgung & Ladegerät 150 A
Bis 150 A Ladestrom, konstante Spannung beim Flashen und 400 A Starthilfe in einem Gerät.
Das ThinkPPS 150 von ThinkCar ist das größte Gerät der PPS-Reihe: bis zu 150 A Ladestrom an 12-V-Batterien, kombiniert mit einer geregelten Stromversorgung für die Steuergeräte-Programmierung. Moderne Fahrzeuge reagieren empfindlich auf Spannungseinbrüche – bricht die Bordspannung mitten im Flash-Vorgang ein, kann ein Steuergerät unbrauchbar werden. Genau diese Reserve hält das Gerät bereit und glättet Lastspitzen, wenn Lüfter, Pumpen oder Busaktivitäten während des Updates zuschalten.
Dazu kommen drei weitere Betriebsarten, die den Batterieservice in der Werkstatt abdecken: Aktivierung und Reparatur tiefentladener Batterien mit niedrigem Strom, Starthilfe mit 400 A sowie ein Ausstellungsraum-Modus, der Vorführfahrzeuge dauerhaft versorgt, ohne die Fahrzeugbatterie zu belasten. Ausgelegt ist das Gerät auf 12-V-Bordnetze und Batterien von 40 bis 1.000 Ah.
Die fünf Betriebsarten
Ein Gerät für Programmierung, Laden, Batteriepflege, Starthilfe und den Ausstellungsbetrieb – umschaltbar direkt am Display.
Programmier-Stromversorgung
Hält die Bordspannung beim Flashen und Codieren konstant – einstellbar von 12,0 bis 14,8 V oder als Festmodus mit 14,3 V.
Schnellladung bis 150 A
Lädt Nass-, AGM-, GEL- und EFB-Batterien mit automatisch geregelter Spannung und Stromstärke – passend zum jeweiligen Batterietyp.
Aktivierung & Reparatur
Lädt tiefentladene Batterien mit niedrigem Strom und aktiviert sie schonend, ohne die Zellen dabei zusätzlich zu schädigen.
Starthilfe mit 400 A
Stellt eine stabile Startspannung bereit und startet Fahrzeuge mit entladener Batterie – ohne zweites Fahrzeug oder Booster-Pack.
Ausstellungsraum-Modus
Versorgt das Fahrzeug dauerhaft mit Strom, ohne die Fahrzeugbatterie zu belasten – für Vorführwagen und den Ausstellungsraum.
Ausführung & Sicherheit
Auf Dauerbetrieb in der Werkstatthalle ausgelegt – mit Kabellängen, die das Arbeiten am Fahrzeug nicht einschränken.
5 m Batteriekabel, 2 m Netzkabel
Das Gerät bleibt an seinem Platz, während Sie bequem am Fahrzeug arbeiten – auch bei längeren Programmiervorgängen am offenen Motorraum.
Display & Tastenfeld
Betriebsart, Spannung und Ladezustand im Blick, gesteuert über fünf Tasten am Gerät – ohne App und ohne zusätzliche Software.
Fünffacher Schutz
Verpolung, Kurzschluss, Unterspannung, Überladung und Überhitzung werden erkannt – das Gerät unterbricht selbsttätig und meldet den Zustand.
Schutzart IP21S
Gegen feste Fremdkörper und senkrecht fallendes Tropfwasser geschützt – ausgelegt für den dauerhaften Einsatz in der Werkstatthalle.
Technische Daten
| Eingangsspannung | 110 V ±15 % / 220 V ±15 %, 50–60 Hz |
| Nennaufnahme | 3,8 kVA |
| Leerlaufverlust | ca. 20 W |
| Batterie-Nennspannung | 12 V (keine 24-V-Bordnetze) |
| Programmierspannung | Ausgangsbereich 10,8–15 V; einstellbar 12,0–14,8 V, Festmodus 14,3 V |
| Ladestrom | max. 150 A bei 12 V |
| Starthilfestrom | 400 A bei 12 V |
| Batteriekapazität | 40–1.000 Ah |
| Batterietypen | Normal (Blei-Säure), AGM, GEL, EFB – am Gerät auswählbar |
| Menüsprachen | Deutsch, Englisch, Französisch, Russisch, Koreanisch (Werkseinstellung Englisch) |
| Schutzfunktionen | Überladung, Überhitzung (Abschaltung mit Lüfteralarm), Unterspannung, Kurzschluss, Verpolung (Anzeige und Alarm) |
| Schutzart | IP21S |
| Display | Statusdisplay mit 5-Tasten-Bedienung (Start/Pause, Zurück, OK, links, rechts) |
| Kabellängen | 5 m Batterie-Anschlusskabel, 2 m Netzkabel |
| Maße & Gewicht (Verpackung) | 51 × 42 × 29 cm, 13,5 kg |
Lieferumfang
Anwendungshinweise des Herstellers: Beim Batteriereparatur-Modus und beim Laden von EFB-Batterien muss die Batterie vom Fahrzeug getrennt sein – andernfalls sind Fahrzeugschäden möglich.
Das Gerät ersetzt die Fahrzeugbatterie beim Programmieren nicht vollständig: Wird die Batterie ausgebaut, ist zusätzlich eine Stützbatterie anzuschließen. Der Netzanschluss muss über eine FI-geschützte Steckdose erfolgen, Ladevorgänge sind zu beaufsichtigen, das Gerät ist regelmäßig zu prüfen und zu warten.
Produktsicherheit
Hersteller
Thinkcar Tech Co., Ltd.
2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, China
www.thinkcar.com
EU-Verantwortliche Person
Thinkcar Europe GmbH
Rahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschland
service.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com